Berlingo I, Steuerung der Kühlerlüfter?

[MadeInFrance]

An meinem Berlingo I (Bj. 6.2000) laufen die Lüfter am Kühler nicht. Es gibt 2 Lüfter und der Wagen hat Klima. Im Relaiskasten am Lüftergehäuse sind 3 Relais verbaut. Auf der Rückseite vom Wassergehäuse(weil man da so toll d'ran kommt!) sind 3 Sensoren, die sich "Sensor Temperatur", "Temperatur" und "Sonde Wasser" nennen.

Nun meine Fragen:

1. Welcher der Sensoren ist für die Ansteuerung der Lüfter zuständig?

2. Welches Relais steuert was? (Oben 2 grüne, unten ein schwarzes.)

3. Welche Sicherung schützt den/die Stomkreis(e)?

4. Ist es richtig, dass bei eingeschalteter Klima auch automatisch mindestens ein Lüfter angeschaltet ist? (Ginge dann hier auch nicht!)

Oder hat jemand einen Tipp, was bei diesem Fehler üblicher Weise defekt ist?

Bin für alles dankbar was mich weiter bringt!

Pierre

[Kroack]

Sensor braun alle 3 Relais sind im Engriff ,wenn eins kaputt ist laäuft alles nicht mehr sauber

[MadeInFrance]

Danke für Deinen Hinweis Kroack,

weißt Du eventuell welcher von den Drein der Braune ist? Wenn man vor dem Wagen steht links, mitte, rechts? (Man sieht ja nicht wirklich was!!!)

[bx-basis]

Ein Spiegel hilft da weiter, die Stecker haben die gleiche Farbe wie die Sensoren. Wenn Du den braunen Stecker abziehst sollten die Lüfter mit voller Drehzahl laufen. Das Steuergerät dafür ist beim 1,8er Berlingo übrigens vorne links hinter dem Stoßfänger versteckt, da habe ich auch schon böse vergammelte Stecker gefunden...

Die Lüfter laufen übrigens nie einzeln sondern immer gleichzeitig. Bei niedriger Drehzahl (z.B. bei eingeschalteter Klimaanlage) sind sie per Relaisschaltung in Reihe geschaltet, für die 2. Lüfterstufe werden sie parallel geschaltet. Wenn nur 1 Lüfter dreht ist was faul.

[MadeInFrance]

Danke bx-basis, mal sehen wo der Hund wirklich begraben ist. Wahrscheinlich ist auch einer der Lüftermotoren nicht mehr ganz in Ordnung, der dreht recht schwerfällig wenn man ihn von Hand bewegt und wenn es ganz "dicke" kommt, hat es letzten Sonntag wegen Überhitzung auch schon die Zylinderkopfdichtung dahin gerafft!