Eva 2.1 Ansauggummi´s Abgasrückführung und Motorrep´s allg.

[Martin G.]

Hallo, wie Ihr seht fange ich an an meiner Gebrauchtanschaffung zu reparieren... Ich kenne den 2.1er Dieslmotor mit Lucas vom Xantia...

Wie ersetze ich bei der Eva die 4 Gummi´s von der Ansaugbrücke. Geht das "auf der Gass" oder brauch ich da noch ein Gelenk im Unterarm? Mein Schrauber sagt, die lösen eine Motorhalterung, sonst geht das nicht... geht natürlich in einer Werkstatt problemfrei...

Hinergrund ist (relativ) hoher Verbrauch (8,5-9l) bei gleicher Fahrweise war es beim Xantia(Break) mind. ein Liter weniger, und ich hab schon (mit Schweiss auf der Stirn) versucht max. 140km/h zu fahren (anstatt 160) um den Schrankwandwindwiderstand rauszurechnen...

Und der Anzug ist (gefühlt) untenrum schlechter als bei meiner Xanthippe (Drehzalmesser geht nicht, deswegen gefühlt).

Und bei Vollgas ab (gefühlten) 2.500 - 3.000 U/min russt er raus wie Sau..

Verdächtig sind noch vielleicht gerissene (weil verölte) Gummischläuche Luftansaugbereich, aber da kommt man (hoffentlich) ran.

Und wie legt man das EGR lahm (natürlich reaktivierbar), es sagen ja viele, dass das dem Verbrauch und Anzug guttut...

Und wenn ich schon dabei bin, die (ansonsten luftfreie(!!) und trockene) Lucas zieht Luft, wenn man Richtung Reserve kommt, aber noch ca. 10l drin sind (böser "Sprit ist alle Effekt" auf der Autobahn ) Wie komm ich bitte ande Tank ran?

Ich bin wie immer für alle Ideen, Anregungen dankbar

Grüße,

Martin