TA als Landaulet?

[Uwe Kügler]

Hallo,

nun hat ja Citroen in den ersten Jahren einige Landaulet gebaut, wie den Type A oder den C4.

Nun habe ich mir so überlegt, daß das doch was geniales am Traction Avant wäre, evtl. sogar den Familiale.

Weiss jemand, ob es sowas gab? Und wenn ja, hat jemand Bilder?

Danke vorab schonmal.

[-martin-]

Ich habe zwar einen gefunden, weiß aber nicht, ob es den orischinaal gab:

[Uwe Kügler]

Cool, sieht genial aus. Gab es sowas wirklich? Wenn ja, hat noch wer Fotos?

Danke

[ACCM Martin Klinger]

Naja, das Bild sieht nicht gerade nach Serienfahrzeug aus, eher nach "Mad Max in der Banlieue"...

Auf jeden Fall:

Das ist kein Landaulet. Dann wäre nämlich die hintere Hälfte offen.

Vorne offen ist ein "Coupé de Ville", siehe:

Bearbeitet 21. Juli 2011 von ACCM Martin Klinger

[Uwe Kügler]

Naja, das Bild sieht nicht gerade nach Serienfahrzeug aus, eher nach "Mad Max in der Banlieue"...

Auf jeden Fall:

Das ist kein Landaulet. Dann wäre nämlich die hintere Hälfte offen.

Richtig. Ich habe den ganzen Umbau nur cool gefunden.

Ich suche also ein richtiges Landaulet vom 11CV, möglichst familiale. Bzw. würden mir Bilder schon weiterhelfen.

[ACCM Martin Klinger]

Ich wage mit Bestimmheit zu behaupten, dass es das zumindest von Citroen selbst NIE gegeben hat!

[Sensenmann]

Passt auch nicht zum Stil des TA. Landaulet und Coupé de Ville, das ist doch Oldtimermäßig. 30er Jahres mäßig. Der TA ist doch ein modernes Auto, daß so einen Karosserie-Schnickschnack nicht braucht

[Uwe Kügler]

Hallo,

danke für Eure Antworten.

Das es warscheinlich NIE einen gab, glaube ich. Aber man muss ja erstmal fragen, bevor man es weiss.

Ob es Karosserie-Schnickschnack ist, darüber lässt sich ewig streiten. Ich könnte mir sowas zum Beispiel sehr gut vorstellen, dass es auch damal noch gebaut wurde.

Aber alles Ansichtssache ;-)

Danke

[ACCM Gerhard Trosien]

Es gab die eine oder andere Karosserie-Spielart von Karosserieschneidern, u.a. auch eines mit Cabrio-Verdeck, bei dem ein schmales Stück Dach über der Windschutzscheibe übrig blieb.

Der TA war das erste Großserienauto, das sich für solch Spielereien recht wenig eignete: es fehlte der tragende Rahmen. Das Dach seiner selbsttragenden Karosserie musste, wie heute üblich, erst einmal durch eine Sonderkonstruktion ersetzt werden.

[Piepenbrink]

auf dem Ami 6 Treffen in Frankreich am vorletzten Wochenende gab es einen offenen TA. Ob diese dem Begriff Landaulet trifft, weiß ich nicht. Der 11er hatte noch als Besonderheit eine Federung an der Hinterachse namens Grigoire, die ähnlich dem 15CV hydraulisch funktionieren soll.

Grüße

Stefan

[ACCM Martin Klinger]

Das müsste ein Umbau von "A.E.A.T." sein.

Ich finde zwar auf die Schnelle nur ein Modellfoto, aber das kommt hin:

[Uwe Kügler]

War der offene original gebaut? Bzw. wann wurde der umgebaut? Mein Frage geht in die Richtung. Wenn man heute so einen Umbau macht und ein HKennzeichen haben will, muss der Umbau original oder 10 Jahre nach herstellung da gewesen sein.

Danke

[ACCM Martin Klinger]

Das ist ein zeitgenössischer Umbau. Ich denke, in Frankreich findet sich jemand, der das nachbauen kann, aber einen originalen AEAT zu finden, ist nicht leicht.

[Uwe Kügler]

Wenn der Umbau zeitgenössisch ist, müsste man den Umbau ja auch machen können und als HKennzeichen eingetragen bekommen.

Einen Originalen AEAT zu bekommen muss ja dann nicht sein.

Danke schonmal, und über weitere Bilder würde ich mich freuen.

[Sensenmann]

auf dem Ami 6 Treffen in Frankreich am vorletzten Wochenende gab es einen offenen TA. Ob diese dem Begriff Landaulet trifft, weiß ich nicht. D

Also auf Deutsch, nennt man das Halbcabriolet

[MaxHeadroom]

Wenn die Fensterrahmen bleiben und vom Dach eine Art Rahmen übrigbleibt, dann nennt sich diese Karosserieform "Cabrio-Limousine".

Das gab es beispielsweise in den fünfziger Jahren beim Opel Olympia und ich glaube auch bei der "Weltkugel" von Ford.

Max