Xantia 2.0 HDI Activa und Dauerleuchte Stop-Signal. Kaufempfehlung?

[Jofl-Passau]

Schönen guten Tag!

Ich habe die Möglichkeit, einen Xantia 2.0 HDI Activa zu kaufen, allerdings hat der eine Macke: die Stop-Leuchte geht immer wieder an. Der Händler hat (nachweislich) alles versucht, woran es liegen könnte, findet aber den Fehler nicht. Weiß jemand von den »alten Hasen«, woran das liegen könnte?

• Ist es ein gravierendes Problem?

• Soll ich den Kauf vergessen?

Ich bin, wie ihr seht, verunsichert. Der Wagen hat, abgesehen von ein paar optischen Blessuren, viele Neuteile (Federkugeln, Druckspeicher, Höhenkorrektor, Kupplung, Gabel, Achsmanschetten, Hydraulikleitung, Steuerzahnriemen etc.) >> was also tun mit der Stop-Leuchte? Kaufen und hoffen?

Ich danke ganz herzlich für eure Einschätzung!

Herzliche Grüße

johannes

[Oberhesse]

Willkommen hier!

steht der Heizungshebel auf "Defrost" ist dann möglicherweise mindestens ein Lüfter defekt. Geht die Leuchte aus wenn Hebel nicht auf "defrost" ?

Bearbeitet 11. August 2011 von Oberhesse

[Nightmare]

Die STOP Leuchte kann auf sehr viele Probleme deuten. Leuchtet zusätzlich noch was anderes? Was sagt der Fehlerspeicher?

Wo steht die Karre?

[TorstenX1]

Hallo,

Annahme: Die rote Lampe leuchtet wegen ungenügendem Systemdruck ("Stop" plus Bremssymbol): Es könnte einer der AFS-Zylinder defekt sein, eher der vordere, mit starkem internen Druckverlust. Gibt es häufiger mal bei den geschätzten Activas. Das Ersatzteil kostet rund 520 Euro plus Einbau. Ich vermute sehr, der Händler hat genau das nicht versucht.

Gruß

Torsten

[Kugelblitz]

Hallo,

Stop heißt grundsätzlich Stop. Weiterfahren kann gewisse Gefahren bergen.

Um deine Frage zu beantworten, müsste man mehr wissen über den Wagen. Was wurde alles gemacht? Welche Baustellen sind offen? Wieviel hat er gelaufen? Wie siehts mit Rost aus (durchaus ein Thema beim Xantia)? Wie hoch oder wie niedrig ist der Preis? Hast du Ahnung von Citroen, insbesondere von der Hydropneumatik/Hydractive-Federung/aktiven Seitenneigungsregulierung? Schraubst du selbst? Musst du alles in der Werkstatt machen lassen? Ist deine Kriegskasse gut gefüllt? Dir ist bewusst, dass der Activa-Zylinder vorne ca. 570 Euro inkl. Steuer kostet? (der hintere kostet ca. 480-500 Euro inkl. Steuer).

Klar, kann ein Schnapp sein, an dem nur eine Kleinigkeit zu machen ist. Oder du investierst einige hundert bis tausend Euro. Wenn wirklich einer der Activa-Zylinder das Problem ist, wirds schnell sehr teuer...

Viele Grüße

Fred

[Jofl-Passau]

Danke für die Antworten!

Man hat mir gesagt, dass Hochdruckspeicher und -regler ausgetauscht wurden. Und ansonsten: Ich selbst schraube nicht – mein Stiefsohn aber lernt gerade Mechatroniker, der hat das Benzin im Blut ;-))

PS: Im Ausgangspost habe ich geschrieben, was an Neuteilen verbaut worden ist. Der Wagen hat 200k drauf, Zahnriemen bei 160 gewechselt.

Bearbeitet 11. August 2011 von Jofl-Passau

[TorstenX1]

Hallo,

Annahme: Die rote Lampe leuchtet wegen ungenügendem Systemdruck ("Stop" plus Bremssymbol):

. . . ich muß für diesen Fall noch ergänzen, daß der Activa so nicht verkehrssicher wäre !

[Kugelblitz]

Auf keinen Fall kann er auf spontane und kostenlose Selbstheilung hoffen...