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seht ihr noch welche bx auf den straßen?


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Rentnerbunter TZ Break mit GTi-Lippe, Nebellampen, GTi-Felgen und Scheinwerferreinigungsanlage. Völlig unauffällig...

  • Like 1
Geschrieben

Was verstehst du unter rentnerbunt? :o Gammel und Originallack wechseln sich an allen Ecken und Kantenimmer wieder gegenseitig ab? :D Nein Spaß beiseite, Breaks habe ich in Hannover fahrend letztes Jahr definitiv keine gesehen. Mir fallen da nurnoch eine graue Limo mit C-Säulenfenstern und Alufelgen und eine weiße Limo mit rotlackierten (?) C-Säulen ein. Sonst habe ich die nur bei Bohmeyer in Ronnenberg vor der Werkstatt geparkt gesehen....

Geschrieben (bearbeitet)
vor 29 Minuten, Doppelkeil sagte:

Muss wohl auffällig unauffällig (original) gewesen sein, dein BX :D Wie sah er denn aus? Evtl wurde er doch gesichtet ;) 

Hier ist er im Bild:

 

Bearbeitet von didomat
falscher Link
Geschrieben

Vielleicht hatte er auch die Winterfelgen (Swift 2) drauf...

Geschrieben

Nein, den habe ich definitiv noch nicht in natura bewusst gesehen...

Geschrieben

Hallo Freunde des guten Geschmacks (Citroen BX)

Ich habe vor langer Zeit auch zwei BXe gesehen,und zwar meine eigenen.Es ist schon mehr als zwanzig jahre her.Der blaue ist ein 1.8 TZD turbo tecnic mit Schiebedach Bj 93 und der rote Break ein 1.9 TZI tecnic mit 120 PS Bj 90/91.   Gruss vom Niederrhein                                                                                                                                                                                                                                 

d3nfqxfyxob.jpg

q9oyp4y15ft.jpg

  • Like 1
Geschrieben

 

Hier der im oberen Post beschriebene BX !

 

fqszw6xkth0.jpg

  • Like 1
Geschrieben

Schön!!

Aber warum nach 4 Jahren schon wieder abgegeben (den Turbodiesel)?

Und warum hat der TZI die eigentlich nur an französischen GTis montierten Radkappen?

Geschrieben
vor 5 Stunden, Dr.Jones sagte:

Und warum hat der TZI die eigentlich nur an französischen GTis montierten Radkappen?

Weil es ein TRI ist...

  • Like 1
Geschrieben
vor 16 Stunden, citxm93 sagte:

 

Hier der im oberen Post beschriebene BX !

 

fqszw6xkth0.jpg

Das ist aber nicht in Uedem, oder?

Geschrieben
vor 18 Stunden, Dr.Jones sagte:

[...] Und warum hat der TZI die eigentlich nur an französischen GTis montierten Radkappen?

In der Schweiz waren die auch üblich beim GTi, hab ich jedenfalls schon öfters so annonciert gesehen, allerdings ausschließlich beim Sedan. Sind nach den TZI-Deckeln meine zweitliebsten Radkappen am BX.

Geschrieben

Bei den 19 TRI Breaks waren die wohl ab Werk auch dran, habe ich jedenfalls recht häufig gesehen. GTi in D kenne ich nur mit Alufelgen, ob die von Anfang an Serie waren weiß ich aber nicht.

Geschrieben
vor 46 Minuten, bx-basis sagte:

Bei den 19 TRI Breaks waren die wohl ab Werk auch dran, habe ich jedenfalls recht häufig gesehen. GTi in D kenne ich nur mit Alufelgen, ob die von Anfang an Serie waren weiß ich aber nicht.

Das kann ich bestätigen: an meinem BX19TRi Break, den ich 1989 neu gekauft hatte, waren die auch dran.

Gruß, Karl-Heinz

Geschrieben
vor 3 Stunden, didomat sagte:

Sind nach den TZI-Deckeln meine zweitliebsten Radkappen am BX.

Meine zweitliebsten sind die No.5:

Felgencollage_BX_net.jpg

Geschrieben

Hab schon ewig keinen anderen BX auf der Strasse gesehen als meinen BX 14. Sind echt selten geworden.

Hier meiner heute bei der Arbeit.

30907013co.jpg

 

  • Like 2
Geschrieben

Die zuläassige Anhängelast sowie das Leergewicht des Anhängers sind Dir bekannt? Da dürfte noch Luft für 1-2 Säcke voll Styroporflocken sein die Du auf den Anhänger aufladen darfst... ;)

  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde, bx-basis sagte:

Die zuläassige Anhängelast sowie das Leergewicht des Anhängers sind Dir bekannt? Da dürfte noch Luft für 1-2 Säcke voll Styroporflocken sein die Du auf den Anhänger aufladen darfst... ;)

ach, Island-Pony "Flocke" wiegt doch nur zwei Zentner... ;)

Geschrieben

Und dann wird es schon eng beim 14er...

Aber wer im Glashaus sitzt...

Darum schreibe ich mal lieber nichts mehr dazu ;)

  • Like 2
Geschrieben

Nee, alles Gut, nur ein bisschen Grünschnitt auf die Deponie gefahren, für Flocke gibt es dann extra ein anderes Zugfahrzeug . B) 

Geschrieben

In CH habe ich mit eigenen Augen nur sehr wenig GTIs mit Alus gesehen, warum auch immer. Und solche Alus sind mir nie über den Weg gelaufen; die vom 16V allerdings mehrfach..

TRI Breaks habe ich leider so gut wie keine gesehen..

Frühe TZI Breaks hatten zumindest hier die Radkappen der BX GTI/BX TZD TURBO Pack VIP/BX GTI 4X4. Diese fehlen übrigens in der Bilderliste.

Geschrieben

Meinst du mit "solche Alus" die Swift 2 - Alus, auf denen der blaue Turbodiesel auf den Fotos weiter oben steht? Gab's die in der Schweiz gar nicht? In D waren die beispielsweise auch auf dem Fit:

BX 14 Fit

Und hast du ein Foto von den Radkappen, die in der BX-Raddesign-Zusammenstellung fehlen? Ich dachte immer, die sei komplett.

Geschrieben

Nee, ich bin an so 11 gratis 16V Alus gekommen aus 3 Quellen, aber GTI (8v) Alus in 5.5J hab ich noch keine mit eigenen Augen gesehen in CH. Die SWIFT-Alus gab es hier, habe bis her 2 Sätze gesehen, hab selber noch keinen gefunden.

Auf der Zusammenstallung sollten die Basis-BX Kappen auch in grau aufgeführt sein, es steht nichts über TRX-Alus, 5 gab's in weiss mit Aufklebern für den BX Olympique, Nr.9 gab's in weiss, Nr.13 (und ähnliche) gab's auf diversen Sondermodellen und auch in weiss

Ausserdem sollte man die Modelle etwas ergänzen, wenn man schon Sondermodelle mit reinnimmt. 

 

Die fehlenden Radkappen ersetzten Nr 7, waren also auf BX GTI und gleichzeitig GTI 4WD, ebenfalls auf frühen TZI Break, auf TZD TURBO Pack VIP in F, und in UK auf allen TZD TURBO Limos (da die alle dem französischen Pack VIP entsprachen + spezifische Aufkleber)

Ich hab sie auf meinem 1989er TZI Break gebaut 8.12.1989 (Die TZ-Modellreihe erschien wenn ich mich richtig erinnere im Dezember 1989)

Geschrieben
vor 7 Minuten, BX_HUNTER sagte:

Die fehlenden Radkappen ersetzten Nr 7, waren also auf BX GTI und gleichzeitig GTI 4WD, ebenfalls auf frühen TZI Break, auf TZD TURBO Pack VIP in F, und in UK auf allen TZD TURBO Limos (da die alle dem französischen Pack VIP entsprachen + spezifische Aufkleber)

Ich hab sie auf meinem 1989er TZI Break gebaut 8.12.1989 (Die TZ-Modellreihe erschien wenn ich mich richtig erinnere im Dezember 1989)

large.CITROEN-BX-2110_9.jpg.c009207bbe996ad14bc9512a4a0495a1.jpglarge.CITROENBX-2110_4.jpg.732d05caeb2c85c5e79261ff9b84e4ee.jpg

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Diese Kappen gab es - genau wie die TZ-Deckel - ab Orga 4741 (01.11.1989). Gesehen habe ich die ehrlich gesagt noch nie, außer im ET-Katalog. Ich glaube zu dem Zeitpunkt hatten die deutschen GTi schon alle Alufelgen drauf...

 

Edith hat gerade nachgesehen, schon in der Preisliste 1/89 sind Leichtmatallfelgen beim GTi Serie.

Bearbeitet von bx-basis
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

Ah echt... Danke für die Info. TZ kamen wirklich 1.12.89 raus, also? 

Und kannst du sehen ab wann der TZI Break die normalen TZ-Kappen bekam?

Ich mal nebst 3 Supermarkt-Deckeln 1 überlebende auf einem 1990er GTI Automat mit 2 el Spiegeln, Klima und ABS gesehen... Wohl einiges aber keine Alus bestellt.

Konnte mir so über die Jahre ein wenig Reserve anschaffen, nachdem ich bei EuroCitro 2014 leider 4 um ein paar Minuten verpasst habe.. ich schau immer rum nach denen

Sonst habe ich einige Bilder der anderen Modelle gesehen, die sie besassen (F, NL, UK). Aber man sieht sie wenig. So wenig, dass auch viele BX-Fahrer sie nicht als Originalradkappen erkennen. 

Bearbeitet von BX_HUNTER

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