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Schlachtung Xantia 2,0 HDI 109 Break


ACCM Jelle

Empfohlene Beiträge

Hallo

habt ihr aus euren Schlachtplatten einen Licht-Blinkerschalthebel für meinen 2001er Break im Angebot? Gerne per pm. Mein linker Blinker bleibt öfters hängen und der Relais-Wechsel hat nichts gebracht.

Grüße

Stefan

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Haben wir mehrfach hier liegen.

Übergabe an nem Schraubertag oder willst du es früher haben?

Ist nicht so dringend, ich hoffe ja auf einen Schraubertag in der nächsten Zeit

Grüße

Stefan

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So 'ne untere Motorraumabdeckung - das wäre toll!! Hatte ich das hier schon geschrieben? Gruß Stefan

Die Dinger sind ungefähr so selten wie Goldstaub...

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...die Frontscheibe war übrigens n halbes Jahr alt... ;-/

Die Dinger bekommt man ja leider nicht vernünftig verpflanzt und wenn man keinen Platz hat, dann muss sie den Weg alles Irdischen gehen...

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...die Frontscheibe war übrigens n halbes Jahr alt... ;-/

Schade, aber wie Fred schon sagte haben wir hier nicht unbedingt die Möglichkeiten, so eine Scheibe sauber raus zu trennen und zu lagern.

Aber vielleicht ändert sich das ja in Zukunft noch ;)

Wie kam es eigentlich zu dem Front- und dem Hecktreffer? Waren das getrennte Unfälle?

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...und ich dachte, dass nur patrik und ich so bescheuert wäre das bei uns kein BX mit ganzer Scheibe in den Schrott geht. Aber letztens haben wir ja auch bewiesen das man einen Schraubenziehr durchs BX-Dach bekommt. Ach... Schlachtautos machen Spaß und sind immer gut um Agressionen abzubauen :-)

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Ne, der Besen steckte in diesem Schlachter. Ich meinte die Videos von meinem Schlachter im letzten Winter ;-)

Ja, das war auch gut. Ich musste an Kaputtschlaan von Elsterglanz denken... :D

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Heute haben wir den Motor mal zerlegt. Der Turbo hat Spiel, aber noch nicht genug, um das beim Fahren zu merken.

Ventildeckel runter, da sah alles gut aus. Auch kein sonderlich großer Verschleiß.

Als dann der Kopf endlich runter war, sahen wir einen schön sauberen dritten Kolben. Scheinbar wurde der dritte mit zu wenig oder gar nicht mit Diesel versorgt.

Ansonsten auch keinen nennenswerten Verschleißspuren.

Die Kopfdichtung sah ebenfalls intakt aus.

Und nun packen wir die Glaskugel wieder aus.

Marcel (herrmanndrucker) hat sich damals die Batterie aus dem Schlachter mitgenommen und zu Hause in seinen eingebaut. Die Folge war ein extrem unrunder Motorlauf und ein unfahrbares Auto. Nach Zurückrüsten auf die alte Batterie lief der Bock wieder normal.

Es liegt also die Vermutung nahe, dass schlichtweg die Batterie die Ursache für den scheinbaren Motorschaden war.

Meinungen dazu? ;)

Ach ja, die Bilder ;)

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Sprich ein kurzer in der Batterie,welcher zu Spannungsspitzen und somit z.B. für ein spinnendes Motorsteuergerät gesorgt hat.

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christian täuscht das auf dem foto oder hat der kolben nen riss?

Gruß Eric

ps. der kolben wurde bestimmt vom unverbrannten diesel geputzt ;)

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