Tachoanzeige C5 III

[Thorsten D.]

Hallo,

nachdem mein Freundlicher erfolgreich den Automatismus bei Parkbremse und Spiegel rausprogrammiert hat, wollte ich erstmal hier fragen:

Ich sehe auf Bildern, daß die "zahlenmäßige" Geschwindigkeitsanzeige bei manchen C5 in weißer oder hellblauer Farbe ist. Bei mir ist sie orange. Kann man das auch umstellen lassen?

Viele Grüße

Thorsten

[Kaveo91]

Dürfte auf das Baujahr ankommen.

Gibt dieses hier:

Und dieses hier:

[Thorsten D.]

Dann hab ich den ersten. Welche Baujahre haben denn die weiße Schrift?

[Kaveo91]

Das kann ich dir leider nicht sagen.

Unserer aus Ende 2009 hat das weiße Display drin.

[Gast gelöscht[140]]

Juni 2009, Tendance: orange. Ist das vielleicht ein Feature der Ausstattungslinie?

Gruß - Kay

[SchweizerC5]

Ich hab die weisse Schift. Auslieferung 10/2010 mit Exclusive-Ausstattung.

[C5IIer]

Juli 2010, orange, "Style".

Bearbeitet 26. Oktober 2011 von C5IIer

[A.B.K.]

Mein C5 III Exclusiv von Juni 2009 hat auch die weiße Schrift.

Könnte ausstattungsabhängig sein, ABER das obere Bild zeigt einen C5 III mit Parklückenerkennung. Und in welcher Ausstattungslinie das drin ist, kann ich ohne Liste im Moment nicht sagen.

Gruß

Bernhard

[C5IIer]

Juni 2009, Tendance: orange. Ist das vielleicht ein Feature der Ausstattungslinie?

Sieht so aus.

[thp155]

Die Anzeige ist bei allen Exclusive weiß/farbig. Bei allen anderen Ausstattungslinien ist sie weiß/farbig, wenn ein Navi verbaut ist.

[bxsaab]

Wie lesbar ist eigentlich die Tachoanzeige in der Praxis?

Bin der C5 III probegefahren, fand das Auto klasse, aber die instrumente war etwas schwer zu ablesen.

[Hightower]

Die Anzeige ist bei allen Exclusive weiß/farbig. Bei allen anderen Ausstattungslinien ist sie weiß/farbig, wenn ein Navi verbaut ist.

Genau so ist es!

Wie lesbar ist eigentlich die Tachoanzeige in der Praxis?

Wenn man das mittlere Display auf "digitale Geschwindigkeitsanzeige" stellt, ganz hervorragend;)

Spaß beiseite, die analoge Tachografik ist rein ergonomisch ein Unsinn erster Kajüte!

Enge Beschriftung, Kreisrunde Anordnung und die winzige Tachonadel sorgen für teils sekundenlange Orientierungsarbeit.

Allein: es wird als "chic" empfunden, diese sog. "Chronographenoptik".

Mein Ergonomiefavorit ist ganz klar die große Digitalanzeige beim alten C4, aktueller C3- und C4-Picasso. Die schiere Größe der Zahl und die Anordnung des Displays oben-mittig auf dem Armaturenbrett rückt damit praktisch schon ins peripheren Sichtfeld.

[thp155]

Die Geschwindigkeitsanzeige im alten C4 finde ich auch gut, nur alle anderen Anzeigen gar nicht. Richtig gut finde ich (um im Konzern zu bleiben) die Anzeigen im Peugeot 508. Klassische Rundinstrumente, die gut ablesbar sind, ein Multifunktionsdisplay, das die Geschwindigkeit digital darstellen kann und ein Head-Up-Display.

Beim C5 schaue ich meist auf die Digitalanzeige. Nur beim intensiveren Navigieren, lasse ich mir auf dem Display die entsprechenden Infos anzeigen und lese die Geschwindigkeit auf der "Notanzeige" ab. Wie gut und schnell man die Geschindigkeit auf einer Digitalanzeige erfassen kann merke ich immer, wenn ich mal geblitzt werde und schnell auf den Tacho schaue. Das passt immer sehr genau. Früher wusste ich danach (bis der Brief kam) nur ungefähr, wie schnell ich war.