Schlachtung Xantia X1 1.8, 4HP14 Getriebe | X2 Break V6.24V Automatik Bj. 1998

[ACCM Jochen]

Moin,

zerlege (und nicht nur DIE) die eingangs genannten Xantia's:

Beim 1.8 Liter Automatik fehlen bereits die Lüfter sowie Zündspule, ansonsten komplett. Karosse (Türen) nicht brauchbar, da beschädigt, Technik gut aufgrund geringer KM mit 154.000km. Gerne auch am Stück!!!

X2 V6.24V: Sehr gute Ausstattung, "Alcantara" jedoch etwas mitgenommen. Beinahe alles verfügbar an Technikteilen, alles funktionierte. Motor sehr gut (220.000km), Tausch - Getriebe 4HP20 erst 80.000 (stammt aber aus Peugeot, laut ZF passend). Es fehlen links Kotflügel & Türen, sonst noch alles...

Gruß Jochen

[Bastian B]

Hast PN!

[ACCM Jochen]

Was ich noch zerlege und/oder zerlegt habe?

Neben den Xantia's alle "Sorten" von XM: vom 2.1 TD über 2.5er (Berline UND Break) bis zum 2.0 16V -> V6 und V6.24V (auch Berline und Break). Alles da.

SämtlicheTechnikteile. Will demnächst aufräumen und Platz für DS und 2 CV - bauen schaffen - Hallenumgestaltung.

Ganze Fahrzeuge wurden noch gefragt(?).

Sieht so aus, was ich noch da stehen habe und was kurzfristig weg soll wg Winter und mangels Zeit:

Y4 95er V6 Exclusive, 280tkm aus Bj. 1995, Automatik Leder SSD usw. HU fällig 750 Euro (zerlegungwürdig) - fährt aber super!

Y4 1997er XM 2.0 16V Break VSX, 245.000km . Blaumet. Motor nebst Auspuff weg, Rest 300 Euro. (Domlager, FH - bis auf Fahrerseite - noch verbaut!)

Y4 1997er XM 2.5 TD Break VSX. Vegagrün. alles vorhanden. Motor neuer Kopf, Auto hat 320.000km gelaufen, Leitungsbruch. Wenn jemand den herrichten will, habe Bördelgerät und könnte die nachfertigen...

Y4 1995er XM 2.5 TD Berline. Rot, alles vorhanden, fährt - aber nicht verkehrsicher...

Y4 1998er XM 2.5 TD Break Unfallschaden. Front weg total platt, aber Auto voller teurer Neuteile! Mal sehen, den wohl eher in Teilen...

Triumph Dolomite Automatik (passt in TR6), Alfa und einen Marcos auf MINI Basis könnte ich noch anbieten, wenn jemand fremdgehen will...

Gruß Jochen