Stellmotor Scheinwerfer

[ACCM Christian Boysen]

Hallo, bei mir funktioniert die Höhenverstellung des rechten Scheinwerfers nicht mehr. Normalerweise müsste bei einem defekten Stellmotor beim Xsara Diesel Baujahr 2003 wohl der gesamte Scheinwerfer ausgetauscht werden, weil die Stellmotoren nicht einzeln zu bestellen sind.

Bevor ich nun zu dieser teueren Massnahme greife, möchte ich noch mal prüfen, ob ev. eine Sicherung defekt ist oder nur einKkabel eine schlechte Verbindung hat oder brüchig geworden ist.

Deshalb meine Frage, sind die Stellmotoren einzeln abesichert und wie kann ich die Kabelverbindung finden, die zum Stellmotor führt?

Um eine schnelle Beantwortung wäre ich sehr dankbar, da der Wagen morgen zum TÜV muss.

[jozzo_]

Wer hat denn das gesagt?

Die Stellmotoren gibts einzeln!

Das Kabel findest du am Stellmotor, dort muss Strom ankommen und er muss sich bewegen.

Bearbeitet 8. Dezember 2011 von jozzo_

[ACCM Christian Boysen]

Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Die Stellmotoren soll es nur einzeln für die älteren Baujahre bis 2001 geben, so steht es hier im Forum drin.

Ich habe eben noch mal nachgesehen. Die Stelmotoren sind so eingabaut, dass sie von außen nicht zugänglich sind und auch nicht ausgewechseln lassen.

Ich habe mal den Stecker für den Scheinwerfer abgenommen. Dann habe ich die Spannungen gerüft. An einem Punkt liegt nur eine Spannung von ca. 5 Volt an, wenn der Scheinwerfer angestellt wird. Wenn ich dann die Höhenverstellung betätige, dann ändert sich der Wert zwischen 2 bis 9 Volt, je nach Höhe. Auch wenn ich den Regler nicht weiterdrehe und der linke Scheinwerfer seine Endposition erreicht hat und der linke Motor nicht mehr zu hören ist und sich nicht mehr dreht, bleibt die Spannung rechts stehen. Ist das normal?

Ich könnte jetzt auf der linken Seite auch den Stecker ziehen und nachprüfen. Aber da kommt man schlecht dran und ich möchte vorerst da nicht zu viel bewegen, damit da nicht noch was anderes kaputt geht.

[ACCM Christian Boysen]

Hallo, ich habe mich eben doch mal an den Stecker links herangetraut. da kommt man wirklich schlecht dran. Aber auch da ist die Spannung die gleiche wie rechts: 2 bis 9 Volt.

Also doch der Motor?

Kann man den Scheinwerfer eigentlich selbst ausbauen und welche Schrauben wären da zu lösen. Einfach den scheinwerfer nach vorne rausziehen?

[Kaveo91]

Du wirst wohl den Scheinwerfer wechseln müssen. Ob die Frontstoßstange ab muss, weiß ich jetzt nicht genau.

Sieh dich auf Schrottplätzen in deiner Nähe um und besorge dir einen neuen. Xsara findet man relativ häufig.

[ACCM Christian Boysen]

Hallo, erst einmal vielen Dank für die Hinweise.

Ich habe noch mal den rechten Stecker rausgezogen und dabei festgestellt, dass dort in der Vergangenheit ein wenig Feuchtigkeit am Stecker runtergelaufen ist. Als ich den Stecker dann abnahm konnte ich auch geringe grüne Oxydationsspuren erkennen. darauf habe ich dann ordentlich Kontak 60 (reinigunsmittel für elektrische Kontakte) reingesprüht und siehe da jetzt geht der Motor wieder.

Allerdings habe ich mich zu früh gefreut. Als ich dann heute abend nach einer längeren Fahrt in der Garage die Scheinwerferhöhe richtig einstellen wollte, ging der Motor nicht mehr. Einmal bekam ichnihn noch hin, das wars dann aber. Jetzt weiß ich also nicht genau ob es die Korrosion war oder ob doch irgendwo ein Wackler ist.

Weiß jemand, wieviel Ohm man messen muss, wenn man direkt an den Kontakt zum Stellmotor geht?