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xantia 1,8 16V-Motor: unterschiede 90PS vs 110PS


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Wo liegt bzw. liegen die technischen Unterschiede ? Wie groß ist der Aufwand aus einem 90 PS Motor 110PS heraus zu holen?

Gibt es beim Zylinderkopf/Nockenwelle schon Unterschiede?

Sind beide Motoren allgemein gleich gut oder hat's unterschiedliche Problemzonen?

Beide E10/50/85 und/oder LPG geeignet?

Gruß Bernd

Geschrieben

Der 90Ps motor ist ein 8Ventiler während der 110Ps 16Ventile hat. Ich glaube nicht das du aus den 90Ps Motor 110Ps rausholen kannst aber 101Ps sollten machbar sein da der Motor von 101Ps auf 90Ps gedrosselt wurde wenn ich mich nicht täusche.

Geschrieben

Den 1,8l 8V XU7 JB (LFX) mit 90PS gab es im X1 und X2 von 1995 bis 1999.

Geschrieben

Der 8V soll nicht gasfest sein. Ventile sind alle 20.000 zu kontrollieren und einzustellen da keine Hydrostößel.

Für einen Gasumbau kann ich den 16V empfehlen. Nach unserem Umbau bisher 50.000,00 km ohne Probleme. (KME-Anlage)

Geschrieben

Ich kenn auch keinen ruckelfrei laufenden 8 V

Geschrieben

Ich hätte noch einen 16v Motor mit Steuergerät und Getriebe. Allerdings ist der Zentralkabelbaum nicht dabei.

Geschrieben
Ich kenn auch keinen ruckelfrei laufenden 8 V

Mit "super95"-Kraftstoff geht das schon. ;-)

Geschrieben

Mein 1,8 l 8V mit 90 PS hat nie geruckelt.Hat immer schön Super E 95 bekommen und lief und lief ....

Habe ihn dann mit 171 000 km abgegeben.War allerdings in nem Berlingo verbaut.

MOster

Geschrieben

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄHHHHHHHHHHHHhh

meinte natürlich E 5

MOster

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