Neuer C1 - mit 99 g respektive 4,3 ltr. benzinverbrauch - doch nur ein Facelift?!

[HeikoSc]

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[HeikoSc]

Der neue Citroën C1 wird als Weltpremiere auf dem Automobilsalon in Brüssel am 10. Januar vorgestellt und kommt anschließend im März in den Handel. Seit seiner Markteinführung 2005 hat das Einstiegsmodell der Marke mit dem Doppelwinkel weltweit schon mehr als 620.000 Kunden überzeugt. Mit seinem neuen Auftritt und einem CO2–Ausstoß von nur 99g wird der neue Citroën C1 noch weitere Kunden begeistern.

Der kompakte, sparsame und umweltbewusste Citroën C1 ist seit Juni 2005 zu einer festen Größe auf dem Markt der Mini-Stadtautos geworden. Er erscheint zu Beginn dieses Jahres 2012 in noch schickerem Look und mit frischen Argumenten in der Tasche: CO2-Ausstoß von nur 99g/km, LED-Tagfahrleuchten, CD-Audiosystem mit Connecting Box oder auch einem automatisierten Schaltgetriebe mit Bedienung am Lenkrad…

PRAKTISCHES UND BEDIENFREUNDLICHES STADTAUTO

Das kleinste Modell der Marke Citroën, das in zwei Karosserievarianten (als 3- und 5-Türer) angeboten wird, hat seine Vorzüge bewahrt, die seinen Erfolg seit sechs Jahren bei weltweit über 620.000 Kunden ausgemacht haben. Der neue Citroën C1 bietet Platz für vier Erwachsene und ist vorne wie hinten verhältnismäßig großzügig bemessen. Er behält die kompakten Abmessungen (3,44 m Länge) seines Vorgängers bei und ist dadurch im Stadtverkehr extrem wendig, zumal er weiterhin eines der kürzesten Stadtautos auf dem Markt ist.

Der neue Citroën C1 ist der ideale Begleiter, handlich, wendig, wie für den Alltag geschaffen. Neben seinem kleinen Wendekreis (9,63 m von Bordstein zu Bordstein) verfügt er über zahlreiche, raffiniert verteilte Ablagen am Armaturenbrett, auf der Mittelkonsole und in den Türen. Das Kofferraumvolumen beträgt dank umlegbarer Rückbank 139 bis 700 Liter und passt sich (fast) jedem Transportwunsch an.

LEDIGLICH 4,3 L/100 KM UND 99 G CO2/KM

Der wendige Stadtflitzer Citroën C1 wird mit einem 3-Zylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 50 kW/68 PS angeboten. In Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe weist der neue Citroën C1 1.0 nach beste Werte in Bezug auf Verbrauch und Emissionen auf: Sein kombinierter Verbrauch beträgt 4,3 l/100 km bei einem CO2-Ausstoß von nur 99 g/km. Als erste Benzinversion von Citroën unterbietet er damit die Marke von 100 g CO2/km. Als Alternative zum manuellen Schaltgetriebe wird der neue Citroën C1 auch mit automatisiertem Schaltgetriebe für noch mehr Fahrkomfort angeboten. In der Version 1.0 EGS verbraucht der Citroën C1 4,5 l/100 km und stößt 104 g CO2/km aus.

[x1tctbreak]

Endlich mal TFL und Nebelscheinwerfer zusammen und nicht entweder oder. Thumbs up!!!! Finde aber, er sieht weniger aggressiv aus als vorher.

Alex

[Sensenmann]

Sein kombinierter Verbrauch beträgt 4,3 l/100 km

Wetten nicht? Ich sage 6 -7 l real.

[x1tctbreak]

Wetten doch!!!!!! Real mit 4-6 Litern zu bewegen. Und dabei sind 6 Liter Dauervollgas auf der Bahn.

[ACCM Peter D.]

Naja, reale 7 bekomme ich nicht mal mit dem "alten" bei Bleifuß Autobahn und/oder Stop&Go im winterlichen Stadtverkehr oder nur Kurzstrecke bis 3 km hin. Da muß man doch in Loch im Tank haben oder Luft getankt oder so...

[Auto nom]

Wetten nicht? Ich sage 6 -7 l real.

der Daihatsu? 3-Zylinder ist seit vielen Jahren als besonders sparsam bekannt. Es ist einfach diesen Motor mit 5 Litern zu fahren.

[Sensenmann]

Ok, ich will dem Spritmonitor glauben. Ist tatsächlich wenig was der verbraucht, aber im Mittel natürlich wieder mehr als angegeben

[phantomas]

Die Änderungen am 107 fallen größer aus:

Hier ein Artikel zum Facelift:

http://www.motor-talk.de/news/citroen-c1-und-peugeot-107-vor-letztem-facelift-t3679014.html

[agent1]

es war doch klar, daß die "Drillinge" im März 2012 nur ein facelift erhalten und die echte Neuvorstellung der Drillinge erst in der zweiten Hälfte 2013 erfolgt.

Die technischen Modifikationen haben daher zu echten Preisstürzen beim derzeitigen C1 geführt; in den Räumen Düren und Hannover(Isernhagen) sind seit

Tagen dreitürige C1-Advance bereits ab 5998€ zu erhalten. Mir wäre eigentlich wichtiger, als die facegelifteten C1-Modelle , die Neuerscheinung des DS2,

wie verschiedentlich angekündigt, noch in 2012. Gerne würde ich dafür auf femenine Farben, wie lila verzichten.

[Xantastisch]

@Agent1 DS2 sollte ende jahr auf den markt kommen.

Also Leute... Ich verstehe das einfach nicht... Es wurde doch gross behauptet, dass ab März 2012 die Drillinge mit dem neuen Ottomotor von PSA auf den Markt kommen sollen, den es weiterhin als 1.0 l Maschine und mit einem Verbrauch deutlich unter 4 L geben soll, ab 2013 sogar als 1.2 L Turbo. Quelle : http://www.automobil-produktion.de/2010/04/psa-steckt-175-millionen-euro-in-neuen-3-zylinder-turbo-benziner/

Ich frage mich jetzt einfach was für Motoren nun in den vorgestellten neuen Modellen die ab März dieses Jahres auf den Markt kommen verbaut werden.... Toyota (daihatsu) Motoren oder PSA ? Werden überhaupt neue PSA 3 Zylinder kommen ? Was denkt ihr ?

[phantomas]

Der PSA Dreizylinder debütiert im Peugeot 208 - und wird dann sicher nach und nach auch bei Citroen kommen.

Aber ob das dieses Jahr noch was wird, daran hab ich auch meine Zweifel.

Beim C1 ist es ja sicher nicht so dringend - der hat ja schon einen modernen Dreizylinder an Bord.

[Auto nom]

Die Leistungs- und Drehmomentkurven der beiden neuen 3 Zylinder-Motoren sind über diese Seite abrufbar:

http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb/our-products/engines/petrol-engines