Getriebeprobleme XM Y3 2.1td

[tueteltue]

Hallo Zusammen,

hab gestern bei meinem 90er Y3 2.1 td den Rückwärtsgang eingelegt und dann blieb der auch drin und wollte nicht mehr raus. Noch ein Stück rückwärts gefahren dann sprang der Gang raus in den Zwischengang und er ließ sich nicht mehr schalten und schnarrt nur noch wenn ich die Kupplung kommen lasse. Der Schalthebel läßt sich auch nicht mehr in der Schaltkulisse bewegen. Schaltgestänge ist intakt Kupplung funktioniert auch tadellos nur schalten läßt er sich nicht mehr.

Wer hat Erfahrung mit diesem Problem? Meine Werkstatt (ehemaliger Citroen Händler) sagt Getriebe muß raus, geht aber ohne Motorausbau.

Für Erlebnisberichte bei dieser Arbeit wäre ich sehr dankbar. Auch wäre entsprechende Literatur vielleicht ganz hilfreich, hab zwar das Haynes Buch und die Originalanleitung zur Getrieberevision des ME5T Getriebes aber da steht ja nicht wirklich dabei wie man das Ding ausbaut.

Vielen Dank im schon mal

[Gerd Kruse]

- das Getriebe laßt sich nur gemeinsam mir dem Motor ausbauen. Aber, das Schaltgetriebe (An- und Abtriebswelle, Rückwärtsgangmimik) läßt sich ganz bequem bei eingebautem Getriebe durch das Radhaus ausbauen. Dieses Vorgehen macht Sinn, wenn an der außenliegenden Schaltmimik des Getriebes kein Fehler erkennbar ist.

Gruß Gerd

[tueteltue]

Hallo Gerd,

danke für die schnelle Antwort, hilft ja schon mal weiter. Hast Du vielleicht eine Idee was da im Inneren passiert sein könnte?

Fühlt sich an als sei irgend etwas blockiert.

Gruß René

[fischerskfzwerkstatt]

weiß willst erst mal ratschläge wie es funktioniert, mit aus bau und allem. Wie gesagt schaltgetriebe geht links am radkasten raus., haben wir schon ein zweimal gemacht .

Nun noch wenn dein getriebe defekt ist und es ein schalter ist

ich hätte dir ein gutes gebrauchtes für 70€ , falls das andere zu reparieren zu aufwendig wird und zu teuer.

Noch was bist du sicher das die kupplung in ordnung ist.

Gruß Fischerskfzwerkstatt

[tueteltue]

Hm ja, die Kupplung hat bis dato einwandfrei funktioniert, ohne rupfen oder schleifen. Bin losgefahren und alles wie immer, dann beim wieder losfahren 20 min später ist dann besagter Defekt aufgetreten. Von daher denke ich das die Kupplung nichts haben kann. Kupplung würde ich jetzt aber auf jeden Fall mitmachen ebenso Simmerringe, bietet sich ja an wenn ich schon dran bin.

70 € find ich absolut ok ist halt eine elendig weite Strecke von Hünstetten aus und im Moment habe ich nur den kleinen GS zum fahren :-( Ich schau mal ein Bekannter meinte er hätte vielleicht noch eins da das wären nur 100 km, sonst komme ich gerne auf Dein Angebot zurück.

Grüsse aus dem verregneten Hessen

René

[Kroack]

Das ist öfter bei den Getrieben ,aber eine sinnige Lösung ohne Ausbau hab ich bisher leider noch nicht mitgekriegt.. Aber es ist wohl ein Problem in der Schaltgabelebene, an die man eigentlich rankommet. Ach habs einmal hinbekommen aber das Problem tauchte umgehend wieder auf..