Schicksalsjahre für PSA / Allianzen

[Gast Alexander Haupt]

Das geht nicht mehr lange. Wenn PSA fällt dann knallt es wahrscheinlich in "Fronkraisch".......

[oldshat]

"Huddel" ist in der Pfalz (evtl. woanders auch) ein Wort für "Schwierigkeiten", "Probleme" und sowas........

jepp, auch im Moselfränkischen, sprich Trierer Platt ...

[acc-intern]

Vor rund 100 deutschen Journalisten, Entscheidern aus Wirtschaft und Politik sowie Partnern wurden am 22. Mai die zahlreichen technologischen Innovationen des PSA-Konzerns für das Automobil von morgen präsentiert. Hierzu war hoher Besuch aus der Konzernzentrale in Frankreich zum Veranstaltungsort, dem ADAC Fahrsicherheitszentrum in Grevenbroich, angereist: So unterstrichen Frédéric Banzet, Generaldirektor Automobiles Citroёn, und zahlreiche weitere Repräsentanten des Konzerns die Bedeutung, die dem Thema Innovationen gerade auch im Hinblick auf das geplante Wachstum in Deutschland beigemessen wird. Im Verlauf des Tages wurden den geladenen Gästen verschiedene neue revolutionäre Technologien vorgestellt, die PSA PEUGEOT CITROËN als Antwort auf die Herausforderungen an das Automobil von morgen entwickelt hat: Urbanisierung, Klimawandel, Veränderung des Nutzerverhaltens und Verkehrsmittelwahl:

» „Hybrid Air“: eine Full-Hybrid-Benzin-Druckluft-Lösung

» EMP2: die neue weltweite modulare Plattform von PSA PEUGEOT CITROËN

» Blue-HDi Abgasstrang: eine innovative Technologie zur Behandlung der Stickoxide (NOx) bei Dieselfahrzeugen zur Erfüllung der Norm Euro 6

» Hybride Éco: eine Hybridlösung für den breiten Markt

» HYdole (sprich: Idol): die Hybrid-Technikstudie mit Schwerpunkt auf Elektro-Antrieb (HYbride à DOminante éLEctrique) / Plugin-Hybrid

» VéLV: das elektrische Leichtfahrzeug für die Stadt (Véhicule électrique Léger de Ville)

Die ausführliche Pressemeldung zum „PSA PEUGEOT CITROËN Innovationstag.

[JK_aus_DU]

Grevenbroicher Tagblatt auch informiert?

[e-motion]

» „Hybrid Air“: eine Full-Hybrid-Benzin-Druckluft-Lösung

» EMP2: die neue weltweite modulare Plattform von PSA PEUGEOT CITROËN

» Blue-HDi Abgasstrang: eine innovative Technologie zur Behandlung der Stickoxide (NOx) bei Dieselfahrzeugen zur Erfüllung der Norm Euro 6

» Hybride Éco: eine Hybridlösung für den breiten Markt

» HYdole (sprich: Idol): die Hybrid-Technikstudie mit Schwerpunkt auf Elektro-Antrieb (HYbride à DOminante éLEctrique) / Plugin-Hybrid

» VéLV: das elektrische Leichtfahrzeug für die Stadt (Véhicule électrique Léger de Ville)

et Hybrid4? Hybrid4 Blue-HDi?

Co-Op mit Bosch ohne Zukunft - oder Bosch-System ohne Zukunft, weil für den Aufwand zu ineffizient?

hs

Bearbeitet 27. Mai 2013 von e-motion

[5imon.]

Ich gehe davon aus, dass "Hybride Eco" die Zielsetzungen von Hybrid4 weiterführen soll. Ob mit ähnlicher Technologie oder wieder einem neuen (effizienteren?) Ansatz, wage ich nicht abzuschätzen.

Dass sie wieder auf den HY als Idol zurückgreifen, freut mich übrigens ungemein! ;-)

[Gast BX-Hempel]

Lage im Iran gibt für längere Handelsemargos hoffentlich bald keinen Anlass mehr. Neuer President Ruhani gibt sich verhandlungsbereit.

Wann startet PSA wieder den Export in den Iran?

[Gast BX-Hempel]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2013-06/27214430-psa-peugeot-citroen-successful-sales-of-the-peugeot-2008-lead-mulhouse-plant-to-increase-production-004.htm

26.000 Bestelungen allein in Europa....200 neue Jobs....

Endlich mal ein von Anfang an erfolgreich platziertes Auto. Außer in D natürlich, steht ja nicht Volkswürg drauf und wurde von der VW-Propagandapresse hinter dem Polo platziert. Und der blöde Deutsche glaubt den Scheiss immer noch. Soviel Bestellungen wie in Italien ist wenig, aber mal wieder typisch.

PSA sollte es aufgeben, sich mit ihren Produkten nach dem deutschen Markt auszurichten, da bedeutungslos. Das beste an den Fahrzeugen ist immer noch das, was nicht nach dem deutschen Massengeschmack ausgerichtet ist.

Der C4 Picasso wird den großen Erfolg auch außerhalb von Deutschland feiern können. Die sind für sowas viel zu bieder.

Bearbeitet 25. Juni 2013 von BX-Hempel

[5imon.]

http://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2013-06/27214430-psa-peugeot-citroen-successful-sales-of-the-peugeot-2008-lead-mulhouse-plant-to-increase-production-004.htm

26.000 Bestelungen allein in Europa....200 neue Jobs....

Wahnsinn – einfach mal einen pummeligen Mini-Pseudo-SUV aus dem Baukasten zusammenstiefeln, und schon brummt der Laden wieder. Dass man da nicht früher drauf gekommen ist.

[LeMonsieur]

Prima - wenn das auch mit dem neuen C4 Picasso klappt...

[5imon.]

Ob der pummelig und SUVig genug ist...? ;-)

[alinator]

Tja der Suff bleibt ungebremst... . Hatte Heute in der FAZ einen phänomenal guten Test. Habe dort lange kein Auto gesehn mit nur einem Minuspunkt... . Mir würde noch ganz viele einfallen (zu wenig variabel; zu wenig Motorenauswahl; alles neumodisch-chi-chi; keineInnovation; kein Allrad). Aber ich bin zum Glück auch nicht "Jedermann" (..und schon gar nicht "Jedefrau"...) Sonst würde ich mir auch den letzten Helle aus der lahmen Lende leiern, um Qualle3 oder 5 zu fahren.

[badscooter]

In der aktuellen Ausgabe von "Alles Auto" (www.allesauto.at) gewinnt der 2008 mit deutlichem Vorsprung. Die Mitbewerber (deren Punktereihung ich nicht mehr weiß) waren Opel Mokka, Renault Capture und Mini Countryman. Beim Peugeot werden vorallem der leistungsstarke und ruhige Motor sowie das komfortable Fahrwerk gelobt!

[bxsaab]

Laut "L'Argus", kommen die neue 3-Zylinderbenzinmotoren auch bei Opel. 1.2 THP kommt in der 2008 in Dezember und in Citroen modellen in 2014:

http://www.largus.fr/actualite-automobile/moteurs-psa-revelations-sur-le-12-thp-2871370.html

[Gast BX-Hempel]

Horror! Bloß das nicht:

http://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/autobauer-gm-koennte-bald-macht-bei-peugeot-uebernehmen/8416436.html

Gerade jetzt, wo der 2008 gut läuft, der C4 Picasso sowie der bald folgende 308 voraussichtlich ebenfalls. Der Iran müsste auch bald wieder beliefert werden können. Ein Ende der Durststrecke scheint in Sicht und die Restrukturierung scheint trotz starker Gewerkschaften in F besser zu klappen als bei Opel in D unter GM. Warum kneift die Peugeot-Familie gerade jetzt plötzlich den A... zu?

Völlig unverständlich. Da wird der Stolz der Franzosen und die Politik sicher noch ein Wörtchen mitreden. Citroen unter GM, welch ein Graus. Unterschiedlicher können Kulturen kaum sein.

Dem Aktienkurs scheint es jedenfalls zu helfen.

[marc1234]

mit EINER gut laufenden baureihe kannste 2 klinisch tote autohersteller nicht retten. kommt noch opel hinzu.

auch wenn's einem und auch mir nicht passt, der wahrheit muss man sich stellen und die richtigen schlüsse ziehen. frage mich aber auch, ob die amis der richtige partner sind. die sparen das ganze kaputt, da kann man auch gleich zumachen.

[Gast Alexander Haupt]

Horror! Bloß das nicht:

http://www.wiwo.de/unternehmen/industrie/autobauer-gm-koennte-bald-macht-bei-peugeot-uebernehmen/8416436.html

Gerade jetzt, wo der 2008 gut läuft, der C4 Picasso sowie der bald folgende 308 voraussichtlich ebenfalls. Der Iran müsste auch bald wieder beliefert werden können. Ein Ende der Durststrecke scheint in Sicht und die Restrukturierung scheint trotz starker Gewerkschaften in F besser zu klappen als bei Opel in D unter GM. Warum kneift die Peugeot-Familie gerade jetzt plötzlich den A... zu?

Völlig unverständlich. Da wird der Stolz der Franzosen und die Politik sicher noch ein Wörtchen mitreden. Citroen unter GM, welch ein Graus. Unterschiedlicher können Kulturen kaum sein.

Dem Aktienkurs scheint es jedenfalls zu helfen.

Wenn GM die Macht bei PSA übernehmen sollte würde ich schon aus Protest nur noch VW fahren. GM bei PSA das geht nicht. Das ist das Ende von Citroen. ein amerikanisierter Citroen ist kein Citroen mehr sondern nur noch eine Kreatur auf vier Rädern

Bearbeitet 28. Juni 2013 von Alexander Haupt

[Gast Alexander Haupt]

Vulcan, wo sind Deine Pfandflaschen???????? Wir brauchen die!

[5imon.]

ein amerikanisierter Citroen ist kein Citroen mehr sondern nur noch eine Kreatur auf vier Rädern

Lieber amerikanisiert als germanisiert...

[Gast Alexander Haupt]

Lieber amerikanisiert als germanisiert...

da ist sie wieder die Krankheit. Alles, was "deutsch" ist ist Mist, Sch...... und was weiß ich was noch. diese Selbstkasteiung ist einmalig in der Menschheitsgeschichte. Leider!

Mir wäre ein "germanisierter" Citroen lieber als ein amerikanisierter......

[JK_aus_DU]

Mir wäre ein Citroen am liebsten und nicht irgendwelche Karren mit Doppelbumerang dran. Anders gesagt: Ist doch eh schon alles wurscht.....

[LeMonsieur]

Ja - wat denn nu? http://www.zeit.de/news/2013-06/28/frankreich-gm-will-kein-zusaetzliches-geld-in-psa-peugeot-citron-stecken-28104004

[JK_aus_DU]

GM erhöht halt noch ein wenig den Druck. Alles Taktik. Es hat niemand die Absicht, eine Mauer zu bauen.... :-)

[LeMonsieur]

[5imon.]

da ist sie wieder die Krankheit. Alles, was "deutsch" ist ist Mist, Sch...... und was weiß ich was noch.

Darum geht's mir gar nicht, und sowas habe ich auch nicht geschrieben. Mir gehen einfach zwei Dinge auf den Senkel: die Meinung, nur so wie die Deutschen Autos bauen, sei es richtig bzw. standardmãssig, und die damit verbundene Gleichmacherei. In diesem Sinne: Amerikanisierung statt "unmistakeably german" zur Erhaltung einer gewissen Vielfalt.

diese Selbstkasteiung ist einmalig in der Menschheitsgeschichte.

Von Selbstkasteiung kann keine Rede sein - ich bin Schweizer.