Schicksalsjahre für PSA / Allianzen

[acc-intern]

Das PSA-Motorenwerk Tremery hat jetzt die Produktion von Elektromotoren für die Elektroautos der PSA-Marken gestartet. Die Batterien dazu kommen aus dem slowakischen Werk Ternava, das die Zellen dazu vom chinesischen Zuliefer CATL bezieht. 
Ab 2021/2022 will man die Motoren zusammen mit dem französisch-japanischen Partner Nidec Leroy Sommer produzieren und peilt eine Jahresproduktion von 900.000 Elektromotoren bis 2025 an. 
Die Meldung siehe. psa-moteurs-francais-batteries-slovaques 

[acc-intern]

PSA hat jetzt im Werk Kenitra in Marocco die Produktion gestartet, in das 557 Mio. Euro investiert wurden. Als erstes Modell kommt der 208 auf der Einheitsplattform CMP in seinen Basisversionen. Noch 2019 sollen 15.000 bis 20.000 Autos produziert werden bei einer geplanten Anfangskapazität von 90.000 Autos pro Jahr. Ende 2020 soll die Kapazität auf 200.000 Autos und die entsprechende Zahl von Motoren ausgeweitet werden. Das Werk enthält auch eine R&D-Abteilung und zieht einschließlich der Zulieferer eine Wertschöpfung von 1. Mia. Euro nach sich. Die Integration der lokalen Produktion beträgt 2019 ca. 60 % und soll bis 2021 auf 80 % ausgeweitet werden.
PSA ist auch Partnerschaften mit 9 Universitäten und Hochschulen (UIR, Universitäten Agdal-Rabat, Cadi Ayyad und Ibn Tofail, Centrale Casablanca, INSA Euro-Méditerranée) für Forschungsvorhaben und mit dem Openlab Maroc eingegangen, das aktuell an Projekten für die zukünftige elektrische Mobilität in Afrika arbeitet. 
Die Meldung siehe: psa-inaugure-sa-nouvelle-usine-de-kenitra-au-maroc

[acc-intern]

Das PSA-Werk in Rennes, in dem der 5008 und seit Ende 2018 der C5 Aircross montiert werden, meldet eine volle Kapazitätsauslastung mit 150.000 Autos, 80 % davon nur für den C5 Aircross.  
Die Meldung siehe: l-usine-psa-de-rennes-au-maximum-de-ses-capacites 

[bxsaab]

Traurig, volle Kapazitätsauslastung mit 150.000 Autos bei produktion von diese SUV mist. Und leider 50% oder weniger früher während der produktion von C5, C6 und Pug 508.  

Bearbeitet 27. Juni 2019 von bxsaab

[maggi77]

Tja, der Markt verlangt es

Aber obwohl ich auch den SUV's nicht wirklich wohlgesonnen gegenüber stehe, ist der C5 Aircross wirklich gelungen.

Sowohl Anmutung und Sitzposition mit gebotener Variabilität sind absolut passend - insgesamt ein gutes Auto.

Einfach mal ohne SUV-Hassbrille betrachten...

[uwe.v11]

vor 4 Stunden schrieb acc-intern:

Das PSA-Werk in Rennes, in dem der 5008 und seit Ende 2018 der C5 Aircross montiert werden, meldet eine volle Kapazitätsauslastung mit 150.000 Autos, 80 % davon nur für den C5 Aircross.  
Die Meldung siehe: l-usine-psa-de-rennes-au-maximum-de-ses-capacites 

im April beauftragt und bis heute immer noch kein C5 Aircross da.

und niemand kann mir sagen wie lange das noch geht.

Preisverhandlungen die die gefahrenen Kilometer enthalten für die Inzahlunggabe der C5 Tourer sind gemacht.

und jetzt?

Vollauslastung :-(

uwe

[silvester31]

Naja. April bis heute ist ja nicht sooo eine riesige Zeitspanne !  3 - 4 Monate sind heute bei nahezu allen Modellen üblich, nimmst Du nicht die Standardausstattung in Standardfarbe....

Allerdings gebe ich dir Recht, Kommunikation zwischen PSA und den Händlern ist mangelhaft und deren Kommunikation mit dem Kunden ebenfalls.

[Manson]

vor 2 Stunden schrieb maggi77:

Tja, der Markt verlangt es

Das ist die große Frage werden die Dinger wirklich gekauft weil man es will oder einfach weil es aktuell fast keine Alternativen gibt?

[silvester31]

Weil es hervorragende Marketingleute gibt, die uns das eingeredet haben ! Von überall hörst Du nur wieviel toller, besser, männlicher (uh-uh-uh!) die Dinger sind. Die Hüftsteifen Ü60er wären auch mit ner B-Klasse oder einem Golf Plus o.ä. gut bedient. Aber für die Yuppies zählt ja nur, was der Nachbar / Geschäftspartner / Kollege denkt. Nicht was der eigene Bedarf wäre.

Ein Freund von mir fährt nen Kia Irgendwas in Pologröße als Diesel. Genau sein Bedarf bei 40.000 km / Jahr mit nur 1 Person im Auto. Leisten könnte er sich auch locker nen 530d oder nen X3. So als Beispiel.

[phantomas]

Der C5 Aircross hat doch wenigstens die größte Reifengröße als relativ schmale Reifenversion. 

205/55 R19

 

 

[silvester31]

Das ist mir auch am neuen 508 aufgefallen. Da standen diverse beim Händler, alle als "Sport". Die Reifen waren verhältnismäßig schmal und ich glaube mit 60er oder 65er Querschnitt. Genaue Größe weiß ich nicht mehr.

[acc-intern]

DS Automobiles ist in diesem Jahr Hauptsponsor von „Chantilly Arts & Elégance Richard Mille“. Die fünfte Auflage der beeindruckenden Fahrzeugparade findet am 30. Juni 2019 statt. 
Chantilly Arts & Élégance Richard Mille gehört zu den weltweit wichtigsten Ereignissen für Automobil-Fans. Der Schaulauf findet am 30. Juni auf dem Gelände des Schlosses Chantilly rund 50 Kilometer nördlich von Paris statt. Das Concept Car DS X E-TENSE, das die Vision des automobilen Luxus im Jahr 2035 verkörpert, vertritt die französische Premium-Marke beim Schaulauf der schönsten Fahrzeuge.
Mit dem Formel E-Rennwagen DS E-TENSE FE 19, dem PHEV DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 und dem rein elektrischen DS 3 CROSSBACK präsentiert DS Automobiles seine E-TENSE Modelle.
Im Rahmen des Concours d’Elégance werden zwanzig historische DS und SM Modelle im Schlosspark von Chantilly ausgestellt. 
Das breite Angebot an Lifestyle-Produkten in der DS Boutique auf dem Vorplatz des Schlosses von Chantilly spiegelt das Know-how im französischen Luxussegment und die Raffinesse der Marke wider. Hier können Besucher sich selbst und anderen eine Freude bereiten.
Weitere Infos siehe: www.chantillyartsetelegance.com

[-martin-]

Am 27.6.2019 um 21:27 schrieb phantomas:

Der C5 Aircross hat doch wenigstens die größte Reifengröße als relativ schmale Reifenversion. 

205/55 R19

Ui, die sind wahrscheinlich genau so selten wie TRX-Reifen ;-)

Bearbeitet 29. Juni 2019 von -martin-

[phantomas]

Gibts immerhin auch bei den Schwestermodellen Grandland, 3008, 5008 

[acc-intern]

Der Opel Astra kommt zurück nach Rüsselsheim: Wie im PACE!-Plan versprochen wird die Groupe PSA in das hessische Werk investieren. Dank einer Vereinbarung mit dem Betriebsrat und der IG Metall wird die nächste Generation des Opel Astra ab 2021 in Rüsselsheim produziert. Damit ist die Zukunft des Werks nachhaltig gesichert.
Die nächste Generation basiert auf der EMP2-Plattform der Groupe PSA, so dass der Bestseller der Kompaktklasse auch in einer elektrifizierten Variante in Rüsselsheim gefertigt werden kann. 
Der Opel Astra wird derzeit in Ellesmere Port (UK) und Gliwice (Polen) gebaut und ist seit seiner Einführung als Ersatz für den Opel Kadett im Jahr 1991 ein fester Bestandteil der Opel-Modellpalette. 2016 wurde der Astra zum „Car of the Year“ gekürt. Der Bestseller wurde bereits zwischen 2009 und 2015 im Rüsselsheimer Werk produziert.
Siehe auch: La-prochaine-generation-d-Opel-Astra-sera-produite-a-Rüsselsheim

Ob der kommende Astra als Vauxhall-Modell auch zusätzlich im britischen Werk Ellesmere gefertigt wird, hängt von den noch offenen Brexit-Bedingungen ab.
Die Meldung siehe: psa-produira-l-astra-en-allemagne-et-en-gb-en-fonction-du-brexit 

[acc-intern]

Die Produktion des Opel Mokka X im Werk Saragossa wurde am 28. Juni nach 315.621 Exemplaren eingestellt. Er teilte sich die Produktionskapazitäten mit dem C3 Aircross und dem Opel Crossland X mit je ca. 1.000 Stück pro Tag, der Mokka X kam auf ca. 180. Die freiwerdende Kapazität wird auf die anderen Modelle verteilt, was dann die höhere Nachfrage befriedigen kann.
Der Nachfolger des Mokka X kommt 2020, dann aber nicht mehr aus Sargossa, sondern aus dem Werk Poissy, wo er zusammen mit dem DS 3 Crossback vom Band läuft.
Die Meldung siehe: psa-l-usine-de-saragosse-cesse-la-production-de-l-opel-mokka-x 

[Ronald]

Nebenan wurde von Gernot erwähnt, dass in Madrid der C4 Cactus II ausläuft. Ist bekannt was mit dem Werk danach passiert?

Ich "laß" etwas von Gewerkschaftseintritt, "SmartMAD2021" und neu Plattform CMP, inkl. 100% Elektro.

Ronald

[acc-intern]

Die neue Presse im PSA-Hauptwerk in Sochaux ist in Betrieb. Mit ihr können Blechteile für alle dort gefertigten Modelle hergestellt werden. Die neue Presse ist Teil eines Modernisierungsplans für das Werk, das bis 2022 das modernste Werk in Europa sein soll. Insgesamt sollen dafür 200 Mio. Euro investiert werden, die Presse hatte einen Anteil von 33 Mio. Euro. Die Presse arbeitet mit einem Pressdruck von insgesamt 5.400 Tonnen und absolviert pro Woche ca. 72.000 Hübe. Pro Hub kann sie 4,3 Teile pressen, während die alte Presse nur auf 1,7 kam.
Die Meldung siehe: psa-pose-la-premiere-pierre-du-projet-sochaux-2022 und psa-la-nouvelle-presse-prete-a-frapper

[silvester31]

4,3 Teile. Das würde mich ja mal näher interessieren....

[AHdi]

Die 0,3 Teile kommen in die Montagsautos

[phantomas]

Die 0,3 Teile der neuen Presse werden mit den 0,7 Teilen der alten Presse kombiniert. Ergibt also alles einen Sinn.

[acc-intern]

Das neue PSA-Werk in Tafraoui in Algerien wird im ersten Halbjahr 2020 seine Produktion aufnehmen. Das jährliche Produktionsvolumen soll 75.000 Autos betragen.
Die Meldung siehe: usine-psa-production-algerie-75-000-a-partir-du-premier-semestre-2020 

[phantomas]

Marktbericht für D im Juni 2019:

Citroen legt stark zu, Peugeot im Plus, Opel ungefähr mit marktüblichem Minus, DS stark im Minus :

https://www.kba.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2019/pm_15_2019_fahrzeugzulassungen_06_2019_pdf.pdf?__blob=publicationFile&v=5

 

[acc-intern]

PSA Retail, die konzerneigene Handelsorganisation der Groupe PSA, hat gestern einen neuen Opel-Standort am Kölner Raderberggürtel eröffnet. Ein zweiter Standort an der Widdersdorfer Straße wird folgen. Mit dem Standort Raderberggürtel schließt PSA Retail einen „Open Point“ der Marke Opel im Raum Köln. 

Diese Einführung von Opel bei PSA Retail in Köln ist Teil eines breit angelegten Vorhabens der PSA Handelsorganisation: Sie verfolgt das Ziel, in Europa schnell in den Kreis der Top-5-Distributoren der Marke Opel aufzusteigen und zum weiteren Erfolg des PACE!-Plans beizutragen, mit dem Opel nachhaltig profitabel, global und elektrisch wird.

[phantomas]

...gleichzeitig stellen die beiden Standorte den Verkauf der Marke Citroen ein :

https://www.automobilwoche.de/article/20190704/NACHRICHTEN/190709948/statt-citroen-opel-kommt-in-psa-niederlassungen-in-koeln