Schicksalsjahre für PSA / Allianzen

[EntenDaniel]

Gibt es dann auch wie 1983 ein Sondermodell dazu?

http://www.americas-cup-history.at/english/3 france 3.htm

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=2CV+France+3&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwj1yLWl5JvlAhXBDOwKHQpLBrMQBQgsKAA&biw=1920&bih=966

 

 

[marc1234]

vor 1 Stunde schrieb EntenDaniel:

Gibt es dann auch wie 1983 ein Sondermodell dazu?

http://www.americas-cup-history.at/english/3 france 3.htm

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=2CV+France+3&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwj1yLWl5JvlAhXBDOwKHQpLBrMQBQgsKAA&biw=1920&bih=966

 

 

Wohl eher darf die geneigte SUV-affine Dame dann zum passenden Auto einen Shopper mit DS-Logo, Rautenmuster und dem Schriftzug dieses Events für "schmales" Geld im Zubehörshop online ordern

[acc-intern]

Die Groupe PSA hat drei Partnerschaften mit indischen Autofinanzierungsunternehmen geschlossen, um die Offensive seiner Marke Citroën in Indien zu unterstützen, die ihr erstes Fahrzeug, den C4 Aircross SUV, im Jahr 2020 im Land vermarkten wird.

PSA hat dazu in Indien die Marke "Citroën Finance" auf den Markt gebracht in Zusammenarbeit mit Axis Bank, Indiens drittgrößter Privatbank, sowie die Marke "Citroën Lease" in Zusammenarbeit mit ALD Automotive, einer Tochtergesellschaft der Societé Générale. PSA ist auch eine Partnerschaft mit Kotak Mahindra Prime eingegangen, einem Nichtbankenfinanzierungsunternehmen.

Die Meldung siehe: psa-signe-des-partenariats-pour-soutenir-l-arrivee-de-citroen-en-inde und le-groupe-psa-lance-de-nouvelles-solutions-de-mobilité-en-inde-en-soutien-à-l’offensive-de-citroën

[jozzo_]

vor 18 Stunden schrieb marc1234:

Wohl eher darf die geneigte SUV-affine Dame dann zum passenden Auto einen Shopper mit DS-Logo, Rautenmuster und dem Schriftzug dieses Events für "schmales" Geld im Zubehörshop online ordern

So was ähnliches

https://lifestyle.dsautomobiles.com/en/shop/_/pr6304/montre-b-r-m-ds-7-crossback

[acc-intern]

Jetzt ist auch mit Vincent Cobee, ehemaliger Chef der Nissan-Mitsubishi-Allianz und zuständig für die Produktstrategie, erneut eine wichtige Person von Renault zum französischen Rivalen PSA gewechselt.
Die Meldung siehe: nouveau-transfert-d-un-cadre-de-renault-nissan-chez-psa

Vincent Cobee wird stellvertretender Geschäftsführer von Citroën. Eine Position, die speziell für ihn geschaffen wurde, während es bei Peugeot oder DS kein Äquivalent gibt. Er ist für die Internationalisierung verantwortlich und könnte langfristig Nachfolger von Citroën-Chefin Linda Jackson werden.
Die Meldung siehe: vincent-cobee-transfuge-de-nissan-doit-internationaliser-citroen

[phantomas]

Die Septemberzahlen von PSA : Citroen und DS im Aufwind, Peugeot mit moderatem, Opel mit starkem Rückgang. Insgesamt gingen die Verkäufe um knapp 9 Prozent zurück. Zulegen kann PSA in Afrika, China verliert immer stärker an Bedeutung.

https://www.groupe-psa.com/en/publication/monthly-world-sales-september-2019/

[silvester31]

Deswegen wird das Design immer stärker auf den chinesischen Markt ausgerichtet....

[acc-intern]

Das LAB: 50 Jahre Zusammenarbeit zwischen der Groupe PSA und der Groupe Renault im Dienste der Verkehrssicherheit.

Das LAB wurde 1969 von den beiden französischen Automobilherstellern gegründet und ist ein Labor für Unfallanalyse, Biomechanik und die Erforschung des menschlichen Verhaltens. Es dient der Beobachtung, Analyse und Antizipation im Hinblick auf die Förderung der Verkehrssicherheit. Das LAB hat dazu beigetragen, die Zahl der Verkehrstoten in Frankreich in den vergangenen 50 Jahren um rund 80 Prozent zu senken. Es vereint 20 Verkehrssicherheitsexperten − von Ingenieuren der Biomechanik und Kraftfahrzeugtechnik über Spezialisten für kognitive und physikalische Ergonomie bis hin zu Ärzten, Datenwissenschaftlern, Statistikern, Soziologen und Psychologen.

In den 50 Jahren seines Bestehens hat das LAB aktiv dazu beigetragen, die Zahl der Verkehrstoten zu verringern. In Frankreich ist die Zahl von 16.881 im Jahr 1973 auf 3.259 im Jahr 2018 gesunken, was einer Reduzierung um das Fünffache innerhalb von 45 Jahren entspricht. Das LAB engagiert sich heute mehr denn je für die Entwicklung der Technologien von morgen, um die Zahl der Verkehrstoten weiter zu reduzieren.

Das LAB, eine EIG („Economic Interest Grouping“) und die einzige Organisation ihrer Art in Europa, besteht aus Sicherheitsexperten der Groupe PSA und der Groupe Renault. Es beteiligt sich an europäischen Studien und teilt seine Beobachtungen und Analysen, sodass alle Beteiligten im Sicherheitsbereich diese in ihre Aktionspläne einbeziehen können.

[acc-intern]

Auf der Messe Equip Auto in Paris hat PSA mit seinen Marken Eurorepar und Distrigo seine Schlagkraft gezeigt.

Zwei Jahre nach der Einführung von Distrigo verfügt PSA in Europa über 130 Verteilerplattformen. Ab dem kommenden Jahr werden diese Logistikplattformen neben den Marken Peugeot, Citroën und DS auch alle Originalteile von Opel und Vauxhall vertreiben. Nach Europa, Brasilien, Argentinien und China kündigt Distrigo seine Ankunft in der Türkei mit der Schaffung von acht Plattformen an, von denen fünf bereits in Betrieb sind. Die Stärke von PSA besteht darin, als einziger Anbieter heute in der Lage zu sein, das umfassendste Produktangebot mit vier Sortimenten anzubieten: Originalteile, MDD (Eurorepar), Teile-Ausrüstungen (in elf Ländern vorgeschlagen) und seitdem wenig gebrauchte Teile (das Erneuerungsangebot). Die letzten drei Bereiche werden im Mehrmarkensystem angeboten. Das Angebot ist an die Anforderungen bestimmter Länder angepasst.

Das in 50 Ländern vertriebene Eurorepar-Angebot wächst weiter. Es hat jetzt mehr als 60 Familien und 12.000 Referenzen. Die im Rahmen des "Supplier Ranges" -Programms bezeichneten Geräteteile bleiben nicht zurück. Das Angebot wurde gerade um Optik, Verglasung, technische Teile und Turbos erweitert.

Bei Renew werden alle gebrauchten Teile zusammengeführt, die entweder überholt (Standardaustausch) oder innerhalb von fünf Tagen in einem vom Hersteller zugelassenen technischen Zentrum repariert wurden. Dies spart bis zu 70% (elektronische Teile und automatische Getriebe). ) oder von Recyclingunternehmen des Indra-Netzwerks und in Zusammenarbeit mit Sidexa wiederverwendet werden. PSA will mit dem Renew-Angebot 80% des Wertes eines Fahrzeugs abdecken.

Das "one stop shopping“-Angebot Distrigo umfasst nicht nur die mechanischen Teile und die Karosserie, sondern auch Reifen, Zubehör, Verbrauchsmaterialien und Werkstattausrüstung. Distrigo möchte auch mit dem Service und der Einführung der neuen elektronischen Service Box-Mehrmarken-Katalogs einen Unterschied machen, der in nur achtzehn Monaten in 86 Ländern und in 22 Sprachen bereitgestellt wird. Laut PSA ist diese Website so einfach zu bedienen wie eine allgemeine öffentliche Website, jedoch mit der Präzision eines professionellen Tools. Die Auswahl des richtigen Teils wird durch die Hervorhebung der technischen Kriterien erleichtert. Die Auswahl erfolgt über die Referenzen des Herstellers oder der OEM-Herkunft. Unter anderem werden die empfohlenen Einzelhandelspreise und die personalisierten Kaufbedingungen für den Reparaturbetrieb auf der Distrigo-Seite angezeigt ebenso wie Hinweise auf die Verfügbarkeit von Teilen auf verschiedenen Ebenen der Lieferkette (einschließlich alternativer Fehlerbehebungsquellen). Dieser Katalog ist Teil des Service Box-Portals von PSA, in dem alle Distrigo-Angebote in einer Bestellung mit dem Originalteil zusammengefasst sind. Mit der Service Box Multi-Brand kann der Mechaniker je nach Abonnement auf verschiedene Module wie technische Dokumentation und einen Angebotsrechner zugreifen. Ab dem nächsten Jahr wird der Katalog auch für Handys verfügbar sein. Der Zugriff erfolgt über den Verwaltungscomputer und das Diagnosetool.

Die Meldung siehe: PSA-Aftermarket-affiche-la-puissance-Distrigo-et-Eurorepar-a-Equip-Auto

[marc1234]

Trotzdem sind selbst für die letzten HP-Autos Teile nicht mehr lieferbar.

HP passt halt nicht zur SUFF-DNA von Citroen

[jozzo_]

vor 49 Minuten schrieb marc1234:

Trotzdem sind selbst für die letzten HP-Autos Teile nicht mehr lieferbar.

HP passt halt nicht zur SUFF-DNA von Citroen

Deswegen ja auch das Mehrmarkenprogramm für diejenigen die nicht mehr Citroen fahren können

Bearbeitet 18. Oktober 2019 von jozzo_

[acc-intern]

PSA setzt seine Elektrifizierungsstrategie fort. Der französische Konzern hat gerade angekündigt, dass sein Angebot an Kleintransportern bis 2020 zu 100% elektrisch sein wird. Nächstes Jahr werden der Peugeot Expert, der Citroën Jumpy und der Opel / Vauxhall Vivaro dank emissionsfreier Versionen im Trend liegen. Dabei gibt es zwei Autonomiestufen: 200 oder 300 km im WLTP-Zyklus) mit Batterien von 50 und 75 kWh.

Basierend auf der Multi-Energie-Plattform EMP2 werden diese kompakten Elektrofahrzeuge im nordfranzösischen Werk Hordain (59) zusammengebaut und mit einem elektrischen Antriebsstrang ausgestattet, der im französischen Werk Trémery zusammengebaut wird.

Das Unternehmen gibt weiter an, dass 100% seiner leichten Nutzfahrzeuge (LCV) und deren Versionen "Private Vehicle" (VP) ab 2021 elektrifiziert werden. PSA will seine gesamte Palette (VP und LCV) bis zum Jahr 2025 elektrifizieren.

Die Meldung siehe: PSA-Fourgons-Utilitaires-Electriques-Peugeot-Expert

[silvester31]

Ich bin gespannt....  350 km Reichweite bräuchte ich aber schon. Aber wahrscheinlich sind die Preise so absurd, daß es sich erst nach 300.000 km rechnet.

Hoffentlich sind die Dinger dann nicht nach VW / Mercedes Vorbild bei 90 abgeregelt.

[acc-intern]

Free2Move Lease leistet einen wichtigen Beitrag zur Elektromobilitätsoffensive der Groupe PSA und bietet ab sofort eine Vielzahl spezifischer Lösungen an, die auf die jeweiligen Bedürfnisse von Unternehmen jeder Größe zugeschnitten sind. Gewerbekunden haben somit die Möglichkeit, ihren Fuhrpark zu individuellen Leasingraten mit Plug-in-Hybrid- oder Elektrofahrzeugen auszustatten beziehungsweise zu erweitern und somit dessen CO2-Bilanz nachhaltig zu verbessern. Zudem wird das Leistungsspektrum von Free2Move Lease um Serviceangebote rund um das Thema Elektromobilität ergänzt.

Werden etwa vorrangig Strecken zurückgelegt, die eine größere Reichweite erfordern, so lohnen sich Plug-in-Hybridfahrzeuge wie der DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 oder der Opel Grandland X Hybrid. Reine Elektrofahrzeuge wie der Peugeot e-208, der Citroën C-Zero oder der Opel Corsa-e hingegen eignen sich optimal für den Einsatz im Stadtgebiet.
Weitere Infos siehe: https://de-media.groupe-psa.com/de/default-title-183

[marc1234]

Natürlich Hybrid-SUFFS, die wie blöd saufen auf der Autobahn.

Der Touring Club der Schweiz hat den Volvo XC 90 Hybrid und den Mitsibishi Outlander Hybrid bezüglich Verbrauch getestet. Beide verbrauchten in der Schweiz auf der Autobahn über 10 Liter! Angegeben sind sie mit 1.8 bzw. 2.8 Durchschnitt. Finde gerade den Link dazu nicht. Steht im aktuellen Kassensturz-Magazin.

Gerade auf Langstrecken bzw. Autobahn ist der Hybrid wegen seinem Gewicht und dem ständig arbeitenden Verbrenner im Nachteil. Zum Vergleich: Der 250PS Diesel im Grand Cherokee meines Bruders ist auf der Autobahn bei CH-Autobahntempo bei ca. 8 Litern.

[acc-intern]

Der Umsatz der Groupe PSA belief sich im 3. Quartal 2019 auf 15,579 Milliarden Euro gegenüber 15,428 Milliarden Euro im 3. Quartal 2018.

Der Erlös im Automobilgeschäft betrug 11,824 Milliarden Euro, ein Plus von 0,1% verglichen mit dem 3. Quartal 2018. Die positiven Effekte aus Produkt-Mix (+4,4%) und Preisen (+1,0%) haben die Rückgänge bei Verkäufen an Partner (-3,2%), die negativen Einflüsse von Wechselkursen (-0,8%) inklusive der Hyperinflation in Argentinien, die Entwicklung im Volumen- und Länder-Mix (-0,7%) sowie sonstige Veränderungen (-0,6%) mehr als kompensiert. Der starke Produkt-Mix ist auf den Erfolg der jüngsten Markteinführungen der Gruppe zurückzuführen, insbesondere von Citroën C5 Aircross, Peugeot 508, DS 3 CROSSBACK und Opel/Vauxhall Combo.

Die Gruppe hat im 3. Quartal 2019 weltweit 674.000 Fahrzeuge verkauft. Dabei standen  weiterhin die Rentabilität sowie die effiziente Vorbereitung auf die ab 2020 geltenden regulatorischen Vorgaben im Vordergrund.

Die gesamten Lagerbestände einschließlich unabhängiger Händler und Importeure lagen Ende September 2019 bei 574.000 Fahrzeugen, ein Rückgang um 29.000 Einheiten gegenüber Ende September 2018. 

Der Umsatz von Faurecia stieg um 4,3% auf 4,185 Milliarden Euro.

Marktausblick: Der Konzern erwartet für 2019 einen Rückgang des Automobilmarktes um 1% in Europa, um 5% in Lateinamerika, um 7% in China und um 2% in Russland.

Operativer Ausblick (unverändert):
Die Groupe PSA hat sich für den Zeitraum 2019 bis 2021 das Ziel gesetzt, eine durchschnittliche wiederkehrende operative Marge im Automobilgeschäft von mehr als 4,5% zu erreichen.

Finanzkalender
26. Februar 2020: Jahresergebnis 2019

Präsentation der Ergebnisse für das 3. Quartal 2019 siehe: Link.

[acc-intern]

PSA hat dank seiner hochprofitablen SUVs den Rückgang des weltweiten Automobilmarkts besser verkraftet, als sein Konkurrent Renault. Vor dem Hintergrund einer weltweiten Rezession der Branche mit einem Rückgang der Automobilproduktion um 3,1% in den letzten drei Monaten legte PSA um 1 % zu. An der frz. Börse kam PSA damit auf Platz 1 des Index CAC.
Die Meldung siehe: psa-resiste-mieux-que-renault-au-ralentissement-du-marche-auto-grace-aux-suv und psa-plus-forte-hausse-du-cac-40-a-la-cloture-du-mercredi-23-octobre-2019 und psa-resultats-en-hausse-de-1%

[acc-intern]

Mahindra Two Wheelers Europe, eine Tochtergesellschaft von Mahindra & Mahindra Ltd., einem Unternehmen der Mahindra-Gruppe mit Hauptsitz in Mumbai, Indien, und die PSA-Group, gaben bekannt, dass Mahindra Two Wheelers Europe die Peugeot Motocycles (PMTC) zu 100% übernehmen werden..Diese Transaktion bestätigt die Entschlossenheit der Mahindra Group, das Wachstum von Peugeot Motocycles mit Sitz im französischen Mandeure fortzusetzen. Im Januar 2015 erwarb Mahindra Two Wheelers Europe 51% des Kapitals von PMTC mit dem Ziel, die Aktivität auszubauen. Die Teams von Mahindra Two Wheelers Europe und PMTC arbeiteten gemeinsam an der Neuorganisation der Aktivitäten von Peugeot Motocycles und der Umsetzung des im Juli 2018 vorgelegten Plans „Performance 2020“.

Jean-Philippe Imparato, Direktor der Marke Peugeot, sagte: "Diese Entscheidung der Aktionäre ermöglicht es Peugeot Motocycles, von den Fähigkeiten eines Weltmarktführers im Zweiradsektor zu profitieren. Wir werden durch den Einsatz unserer Marke und durch unseren Beitrag zu Design und technologischen Innovationen für diese Mobilitätsobjekte voll investiert bleiben. " Die Marke Peugeot wird weiterhin gemäß den Bestimmungen des Markenlizenzvertrags zwischen PMTC und Peugeot verwendet. Die Peugeot-Teams werden in enger Zusammenarbeit mit dem Management von PMTC und der Mahindra-Gruppe weiterhin eine sehr aktive Rolle beim Design und der Entwicklung von PMTC-Produkten spielen.

Die Meldung siehe: mahindra-va-acquerir-l-ensemble-des-parts-de-peugeot-motocycles

[Kronberger]

Am 26.10.2019 um 09:33 schrieb acc-intern:

Die gesamten Lagerbestände einschließlich unabhängiger Händler und Importeure lagen Ende September 2019 bei 574.000 Fahrzeugen, ein Rückgang um 29.000 Einheiten gegenüber Ende September 2018. 

Was kann man denn mit so einem Lagebestand anfangen? Lieferzeiten bleiben ja trotzdem lang.

[phantomas]

Wieviele PSA-Autohäuser gibt es? Die haben ja alle Ausstellungsfahrzeuge, manche auch dazu welche im Bestand etc. Dazu noch die Kisten, die zum Kunden unterwegs sind etc.

[Kronberger]

Beim Autohaus Schwitalla in Marburg stehen ja massenhaft neue Autos auf dem Hof - trotzdem hat der noch nie zu mir gesagt, das ich mir mein Auto draußen mitnehmen kann - musste immer bestellt werden.

Bearbeitet 29. Oktober 2019 von Kronberger
Korrektur

[phantomas]

Dieser Händler hat über 150 Kisten im Angebot:

https://www.siebelhoff.de/bestandsmodelle/liste

[EntenDaniel]

Ich kann schon nachvollziehen, was Kronberger meint.

Bevor ich meinen Cactus bestellt habe, hab ich auch überall nach einem Cactus nach meinem Geschmack gesucht. Aber es gab niergends einen baltic-blauen Cactus mit einer braunen Innenausstattung. Meine 2.Wahl wäre ein baltic-blauer Cactus mit einem blauen Interieur gewesen. Da es aber zu den blauen Polstern kein blaues Armaturenbrett gab, sondern nur das langweilige graue.....

 

 

[fluxus]

vor 3 Stunden schrieb Kronberger:

Schizalla

Alle meine Neuwagen - Cit, DS und Pug - standen bei ihm, der eigentlich ganz anders heißt, schon ohne Nummernschild auf den Höfen in der A-Straße und der S-Straße. Im Übrigen wird der Hof in der A-Straße gerade kleiner, weil der Händler zu den Mutigen gehört, die für einen DS-Store ihr Gebäude erweitern und so das Schicksal (siehe Titel des Threads) herausfordern  

fl.

[acc-intern]

Bei der Verleihung des „Deutschen-Fairness Preises 2019“ durch n-tv und das Deutsche Institut für Service-Qualität in Berlin wurde die PSA Bank Deutschland in der Kategorie „Autobanken“ ausgezeichnet. Damit zählt sie zu den fairsten Unternehmen in Bezug auf Preis/Leistung, Zuverlässigkeit und Transparenz. Die Gewinner wurden anhand einer repräsentativ angelegten Verbraucherbefragung ermittelt.

Der Deutsche Fairness-Preis wurde bereits zum sechsten Mal in Folge von n-tv- und dem Deutschen Institut für Service-Qualität vergeben. Grundlage war eine umfangreiche Befragung deutscher Konsumenten. Zwischen Mai und Juli 2019 wurden rund 50.000 Kundenmeinungen zu annähernd 750 Unternehmen aus 48 verschiedenen Branchen eingeholt und ausgewertet. Der Deutsche Fairness-Preis schafft Transparenz und versteht sich als wichtige Orientierungshilfe für den Verbraucher.

Mit überdurchschnittlichen Werten in den drei Bewertungskategorien Preis-Leistungs-Verhältnis, Zuverlässigkeit und Transparenz honorierten die Verbraucher das große Engagement der PSA Bank Deutschland im Kundenservice.