Schicksalsjahre für PSA / Allianzen

[acc-intern]

Die Familie Peugeot und die öffentliche Bank BPI, zwei der Hauptaktionäre von PSA, haben um die Zusicherung gebeten, dass das ursprüngliche Governance-System für die Fusion Carlos Tavares überleben würde, wenn er gehen würde. Die Fusionsvereinbarung von PSA und FCA (MoU) soll am Dienstag unterzeichnet werden.
Die Meldung siehe: les-peugeot-et-bpi-veulent-des-assurances-sur-la-gouvernance

[JK_aus_DU]

Na dann: Daumen drücken, dass für die Marke Citroen genug Raum im neuen Gemischtwarenladen bleibt.

[chrissodha]

vor 3 Stunden schrieb JK_aus_DU:

Na dann: Daumen drücken, dass für die Marke Citroen genug Raum im neuen Gemischtwarenladen bleibt.

ist das so wichtig ?    Ich denke,  lieber keine Marke Citroën mehr, die Erinnerung an großartige Autos,  als mit peinlichen Klonen der Schwestermarken weitermachen.

Wenn ich da an die letzten Jahre von Lancia denke ...... ne, dann lieber nichts mehr.

Man stelle sich vor - der olle Chrysler 300,  den Lancia schon auftragen musste,  als verspäteter Nachfolger des C6 .....

Bearbeitet 15. Dezember 2019 von chrissodha

[acc-intern]

Wie das automobile schreibt, positioniert Carlos Tavares die Marke Citroën als Basis-Einstieg in das Modellspektrum von PSA. Peugeot spielt die Rolle des hochwertigen Generalisten im Wettbewerb mit VW, Opel die des deutschen Generalisten und DS des Premium-Bereichs wie Audi.

 

[JK_aus_DU]

Citroen also der Dacia von PSA. Nun ja....

[chrissodha]

vor einer Stunde schrieb acc-intern:

Wie das automobile schreibt, positioniert Carlos Tavares die Marke Citroën als Basis-Einstieg in das Modellspektrum von PSA. Peugeot spielt die Rolle des hochwertigen Generalisten im Wettbewerb mit VW, Opel die des deutschen Generalisten und DS des Premium-Bereichs wie Audi.

 

und wo ist der Platz für FCA ?

Bearbeitet 15. Dezember 2019 von chrissodha

[JK_aus_DU]

Fiat halt der Generalist für Italiener und Chrysler der für die Amis... ;-)

[AHdi]

Skoda/ Seat...jedenfalls aus und vorbei mit irgendetwas Besonderem

[uwe.v11]

Was war der 2CV ?

[AHdi]

klar, 2CV war die Bandbreite betrachtet Einstieg, DS etc. am oberen Ende. Da gibts jetzt schon nichts mehr.

[JK_aus_DU]

vor 10 Minuten schrieb uwe.v11:

Was war der 2CV ?

Eine geniales Jahrhundertauto

[acc-intern]

Wie die SZ schreibt, hat die Fiat-Chrysler-Gruppe ZF als weltweiten Lieferanten von PKW-Automatik-Getrieben für Fahrzeuge mit Heck- und Allradantrieb in der Front-Längs-Konfiguration gewählt. ZF wird somit die neueste Variante des Achtgang-Automatik-Getriebes liefern, die obendrein technisch auf die Integration von Elektroantrieben und Hybridvarianten ausgelegt ist. In der Geschichte von ZF handelt es sich dabei um den zweitgrößten Auftrag für PKW-Getriebe.
Anmerkung: Für Automatik-Getriebe kooperiert PSA bisher mit der japanischen Aisin.

[Memphisto]

Am 15.12.2019 um 12:53 schrieb JK_aus_DU:

Citroen also der Dacia von PSA. Nun ja....

Dacias sind Verkaufsschlager.

Ich hätte nichts gegen simple, wirtschaftliche und praktische Modelle mit etwas mehr Chic als die (innen) faden Dacias. Darf dann auch etwas teurer sein.

Dacias werden gerne als Stepway oder voll ausgestattet gekauft, was eigentlich Nonsens ist, weil dann der Preisvorteil weg ist.

[Kirunavaara]

In den Kategorien Klein- und Kompaktwagen sowie "praktische Kisten" hat das doch bei Citroën früher schon gut funktioniert: Visa, AX, Xsara, C3 I, C1 I und die Pkw-Versionen von Berlingo I und II waren allesamt Verkaufsschlager. Bei allen handelt es sich um technisch einfach gehaltene, preiswerte Modelle ohne große Alleinstellungsmerkmale und mit nicht besonders polarisierendem Design, sondern eher unauffällig. Auf den zweiten Blick waren es aber auch alles richtig gute, zuverlässige Autos, die sogar beim Fahren Spaß machen können. Da sollten sie meiner Meinung nach anknüpfen.

Ab Mittelklasse aufwärts verkauften sich Citroëns aber immer dann besonders gut, wenn sie auch ein polarisierendes Design und ein paar technische Alleinstellungsmerkmale hatten, ohne dabei preislich abzuheben (C6) oder unter allzu vielen Fehlern in den ersten Baujahren zu leiden (XM).

Irgendwie habe ich den Eindruck, sie versuchen es gerade anders herum, also mit polarisierendem Design bei Kleinwagen und technischer Beliebigkeit oder schierem Nichtvorhandensein von größeren Modellen.

[acc-intern]

Wechsel in der Geschäftsführung von Peugeot Deutschland: Ab Anfang Januar 2020 führt Haico van der Luyt die Löwenmarke. Sein Vorgänger Steffen Raschig verlässt den französischen Automobilhersteller und übernimmt die Leitung des Geschäftsbereichs „International Key Account Automotive“ bei Adolf Würth.
Van der Luyt kam 2017 von der Elite Consulting Car & Bike Network Group zu Peugeot Deutschland. Zuvor war der Niederländer unter anderem in Vorstands- und Geschäftsführerposition bei Nissan, Alfa Romeo und Lancia sowie Chrysler, Jeep und Dodge.
Die Meldung siehe: peugeot-deutschland-wechselt-geschaeftsfuehrer-aus

[phantomas]

Die weltweiten PSA-Verkäufe im November 2019 : 

Insgesamt ein Rückgang um 10 Prozent, starke Rückgänge bei Opel und weiterhin in China, Zuwächse bei DS und in Afrika.

https://www.groupe-psa.com/fr/publication/volume-ventes-mensuelles-novembre-2019/

[acc-intern]

Pünktlich vor Weihnachten liegt eine detaillierte Absichtserklärung (Memorandum of Understanding) auf dem Tisch, die den geplanten Zusammenschluss von PSA und FCA formalisieren und vorantreiben soll. Nach wochenlangen Verhandlungen teilten die Opel-Mutter PSA und Fiat Chrysler dann am Mittwochmorgen nach Zustimmung ihrer Aufsichtsräte offiziell ihren Zusammenschluss mit.
 Die Meldung siehe: fusion-fiat-peugeot-fca-psa-aufsichtsrat-stimmt-zu

[phantomas]

Citroen erhält in F den Preis für die beste Werbung im Bereich consumer für den Clip C4 Cactus:

 

Bereits die letzten 2 Jahre gewann man den Preis - hier die gekürten Clips:

 

 

[acc-intern]

Zum  "Memorandum of Understanding" der Fusion PSA/FCA siehe: Accord-de-Rapprochement-engageant_final

Siehe auch: projet-de-fusion-psa-fca

Der Zusammenschluss muss noch von Wettbewerbsbehörden genehmigt werden. Auch die Aktionäre müssen noch zustimmen. Die Fusion soll laut Mitteilung in den nächsten 12 bis 15 Monaten umgesetzt werden.
Die Meldung und weitere Infos siehe: neuer-auto-gigant-psa-und-fiat-chrysler-fusionieren

[acc-intern]

Vor einem Jahr kündigte Opel den Aufbau der Electric City Rüsselsheim an, jetzt sind 350 Ladepunkte für Flottenfahrzeuge auf dem Opel-Campus installiert. Dort sollen Dienstwagen und Entwicklungsfahrzeuge von Opel Strom laden.

Electric City ist ein Gemeinschaftsprojekt mehrerer Partner zu dem die Stadt Rüsselsheim am Main, Hochschule RheinMain und Opel gehören. Gemeinsam wollen die Partner den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge massiv vorantreiben. Gefördert vom Bundeswirtschaftsministerium sollen rund 1.300 Ladepunkte im gesamten Stadtgebiet entstehen. Diese werden in allen Stadtteilen und Wohngebieten, auf dem Opel-Gelände, auf dem Campus der Hochschule RheinMain, in Wohnanlagen der gewobau Rüsselsheim, auf Parkplätzen ausgewählter Supermärkte und Einkaufszentren sowie auf dem Gelände des städtischen Klinikums (GPR) installiert werden.

Die Meldung siehe: opel-electric-city-350-ladepunkte-fuer-ruesselheim

[acc-intern]

Die chinesische Dongfeng Motor Group erklärte am Donnerstag, sie habe mit der PSA Group vereinbart, die Laufzeit ihres Joint Ventures Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles (DPCA) zu verlängern, obwohl Dongfeng ihre Beteiligung an PSA reduziert habe, um die Fusion von PSA mit Fiat Chrysler Automobiles zu erleichtern.

Dongfeng sagte, dass DPCA im Rahmen des Abkommens die exklusiven Rechte an den Opel-Fahrzeugen von PSA haben würde, falls die Partner zustimmen, die Marke nach China zu bringen, um niedrigere Preise für aus PSA importierte Autoteile zu erhalten und von neuen Technologien und geistigem Eigentum zu profitieren.

Interessant dabei ist, dass Opel ein Juwel in diesem Geschäft zu sein scheint, und es wird nicht erwähnt, dass Citroëns Präsenz in China gestärkt wird.

Die Meldung siehe: dongfeng-in-china-and-psa-extend-joint-venture-to-smooth-psa-fca-merger

[marc1234]

Dongfeng hofft vielleicht darauf, an gute Technologie von Opel gratis ranzukommen, da diese Technik PSA nicht interessiert.  Die neuen Opels werden mit Peugeot-Technik ausgerüstet. 
 

PS bin gespannt wann der nächste Grand Cherokee mit Vorderradantrieb und 3 Zyl. Puretech-Motor kommt
 

[uwe.v11]

Und innenliegendem in Öl laufenden Zahnriemen

[phantomas]

Nach der Fusion wird der Konzern einen neuen Namen erhalten. Aus PSA und FCA wird dann   ? ? ?

https://www.passionnement-citroen.com/post/carlos-tavares-assure-que-psa-et-fca-fusionné-auront-un-nouveau-nom?lang=de

[acc-intern]

General Motors stoppte 2015 den Vertrieb von Opel in Russland. Seit der Übernahme des Herstellers durch den PSA-Konzern ist Opel nach Russland zurückgekehrt mit den beiden Modellen Zafira Life Van und Grandland X Compact SUV.
 
Opel produziert auch eigene Fahrzeuge vor Ort, so den Zafira Life, der im Werk Kaluga vom Band läuft und bald um den Vivaro ergänzt wird.

Opel hofft, im Land der Zaren signifikante Marktanteile zu gewinnen. Das Unternehmen plant, jedes Jahr ein wichtiges Modell auf den Markt zu bringen, um neue Kunden zu gewinnen. Opel setzt dabei auf seine 11 lokalen Vertriebspartner in Moskau, Sankt Petersburg, Stawropol, Rjasan, Rostow am Don, Nischni Nowgorod und Tjumen.

Die Meldung siehe: opel-de-retour-en-russie-grace-a-psa