Schicksalsjahre für PSA / Allianzen

[uwe.v11]

vor 40 Minuten schrieb jozzo_:

2CV-Tür, keine Zinkbeschichtung, kein Wachs.

68 Jahre alt

Einfach nur gutes Blech und gute Farbe

 

 

trockene Gegend,Gluthitze im Sommer und kein Streusalz

[jozzo_]

vor 30 Minuten schrieb uwe.v11:

trockene Gegend,Gluthitze im Sommer und kein Streusalz

Typisch Österreich halt

[uwe.v11]

vor 4 Minuten schrieb jozzo_:

Typisch Österreich halt

Salzkammergut

[jozzo_]

vor 5 Minuten schrieb uwe.v11:

Salzkammergut

Hier die Beweisfotos

https://www.meinbezirk.at/salzkammergut/c-leute/citroen-nichts-als-citroen_a1011300

[uwe.v11]

super 

[ACCM Rudolf Götz]

Alfa Romeo wird seine Plattform "Giorgio" (genutzt bei Guilia und Stelvio) aufgeben und durch die Plattform Stellantis large ersetzen.

[phantomas]

Im April kam Citroen in F auf 10,1% Marktanteil, der neue C4 steigt auf Platz 14 in die Top20 ein.

Stellantis mit 35,8 Prozent Marktanteil im April und 37,8% Marktanteil für die ersten 4 Monate.

https://www.passionnement-citroen.com/post/avril-2021-marche-auto-france

https://stellantis-news.blogspot.com/2021/05/bilan-france-4-mois-2021.html

[phantomas]

Nach dem jahrelangen Niedergang der Verkäufe setzt sich Citroën in China für 2021 hohe Ziele:

2000 C5X monatlich

1500 C3XR pro Monat

10000 C6 in 2021 (nach 1300 in 2020)

17000 C5 Aircross im Jahr

https://www.passionnement-citroen.com/post/les-nouvelles-ambitions-de-citroen-en-chine

 

[phantomas]

Tavares beendet die Flottenverbrauchs-Kooperation mit Tesla.

FCA hatte den Deal mit Tesla vereinbart, um Strafen für das Überschreiten der Flottenverbrauchsvorgaben der EU zu umgehen. Das kostete FCA rund 300 Mio USD für 2020.

https://www.clubalfa.it/351843-stellantis-tavares-dice-bye-bye-tesla

Bearbeitet 4. Mai 2021 von phantomas

[phantomas]

Erste Quartalsbilanz von Stellantis:

- Absatz +12% und Umsatz +14% legen zu, operative Marge auch leicht erhöht.

- Umsatz legt vor allem in Nordamerika zu, Absatz vor allem in Südamerika gewachsen.

- Produktionsausfall ca. 11% oder 190000 Autos wegen Chipmangel.

https://www.automobilwoche.de/article/20210505/AGENTURMELDUNGEN/305059976/obwohl-umsatz-und-absatz-steigen-chipkrise-wirft-stellantis-im-ersten-quartal-zurueck

[jozzo_]

vor einer Stunde schrieb phantomas:

Erste Quartalsbilanz von Stellantis:

- Absatz +12% und Umsatz +14% legen zu, operative Marge auch leicht erhöht.

- Umsatz legt vor allem in Nordamerika zu, Absatz vor allem in Südamerika gewachsen.

- Produktionsausfall ca. 11% oder 190000 Autos wegen Chipmangel.

https://www.automobilwoche.de/article/20210505/AGENTURMELDUNGEN/305059976/obwohl-umsatz-und-absatz-steigen-chipkrise-wirft-stellantis-im-ersten-quartal-zurueck

Super Bilanz - bis man nachdenkt

Bearbeitet 5. Mai 2021 von jozzo_

[phantomas]

Ja, im März letzten Jahres fing Corona an. Also 2 Wochen ohne Produktion etc.

[phantomas]

Deutscher Markt im April, Peugeot, Citroen, Jeep und Opel mit großem Wachstum.

https://bestsellingcarsblog.com/2021/05/germany-april-2021-vw-golf-down-to-lowest-ever-share-in-market-up-90-on-2020-but-down-26-1-on-2019/

[Gernot]

VW verlangt ja auch viel von seinen Kunden. Der Polf war doch immer das beste Auto der Welt und jetzt kommen die Heidis mit Heckantrieb und Trommelbremsen und die sollen noch viel besser sein. Die kommen dann auch noch mit Allradantrieb.

Stellantis bringt das eleganter hin. Da kauft man den Elektro und findet den Verbrenner in der gleich aussehenden Karosse immer noch gut. Ich würde den e-208 jedenfalls mit einem kleinen Verbrenner ergänzen, ohne dabei das Gefühl zu haben bei dem einem oder anderen Auto eine Gurke zu kaufen.

Gernot

[Kri]

vor 48 Minuten schrieb Gernot:

VW verlangt ja auch viel von seinen Kunden. Der Polf war doch immer das beste Auto der Welt und jetzt kommen die Heidis mit Heckantrieb und Trommelbremsen und die sollen noch viel besser sein. Die kommen dann auch noch mit Allradantrieb.

Stellantis bringt das eleganter hin. Da kauft man den Elektro und findet den Verbrenner in der gleich aussehenden Karosse immer noch gut. Ich würde den e-208 jedenfalls mit einem kleinen Verbrenner ergänzen, ohne dabei das Gefühl zu haben bei dem einem oder anderen Auto eine Gurke zu kaufen.

Gernot

Da kann man nur zustimmen, auch Tesla sollte ab jetzt seine E-Fahrzeuge noch zusätzlich als Verbrenner anbieten und natürlich noch mit Starrachse und völlig veralterter Software. Unvergleichlich Stellantis-Elegant wäre das dann.

 

[phantomas]

Naja, ein riesiger Verkaufskracher ist der ID3 nach Auslieferung der Blindbestellungen der First Edition bislang auch nicht.

Volkswagen ID.3 European auto sales figures (carsalesbase.com)

[Gernot]

vor 10 Stunden schrieb Kri:

Da kann man nur zustimmen, auch Tesla sollte ab jetzt seine E-Fahrzeuge noch zusätzlich als Verbrenner anbieten und natürlich noch mit Starrachse und völlig veralterter Software. Unvergleichlich Stellantis-Elegant wäre das dann.

 

Tesla hat genügend andere Probleme. Dichtigkeit des Kofferraum, Windgeräusche, wegfliegende Stoßfänger usw. So etwas komplexes wie einen Verbrenner bekämen die doch gar nicht hin.

Gernot

[marc1234]

vor 2 Stunden schrieb Gernot:

...So etwas komplexes wie einen Verbrenner bekämen die doch gar nicht hin.

Gernot

Das ist in der heutigen Zeit auch nicht mehr gefragt. 

Pannenstatistik 2021: Der Streik der Starterbatterien | ADAC: Interessant: Die meisten Pannen gehen auf den Verbrenner-Antriebsstrang zurück.

vor 2 Stunden schrieb Gernot:

Tesla hat genügend andere Probleme. Dichtigkeit des Kofferraum, Windgeräusche, wegfliegende Stoßfänger usw. ....

Gernot

Hab diese paar Artikel in Youtube auch gefunden.

Da lässt sich auch über jede andere Automarke was finden. Ich wär bei meinen Citroens froh gewesen, nur Probleme mit Windgeräuschen gehabt zu haben ...

[Vulcan]

vor 19 Stunden schrieb phantomas:

Naja, ein riesiger Verkaufskracher ist der ID3 nach Auslieferung der Blindbestellungen der First Edition bislang auch nicht.

Scheinbar werden alle ID3s in meiner Gegend verkauft. Gefühlt schon jetzt mehr als Golf 8. Völlig dem Straßenbild fern: der C4. Nicht mal beim hiesigen Händler steht so ein Ding rum...der Depp hat ohnehin nur Ferraris im Showroom stehen (?!). Würde am liebsten gleich selber eine Citroën Vertretung eröffnen....

[marc1234]

vor 15 Stunden schrieb Vulcan:

Scheinbar werden alle ID3s in meiner Gegend verkauft. Gefühlt schon jetzt mehr als Golf 8. Völlig dem Straßenbild fern: der C4. Nicht mal beim hiesigen Händler steht so ein Ding rum...der Depp hat ohnehin nur Ferraris im Showroom stehen (?!). Würde am liebsten gleich selber eine Citroën Vertretung eröffnen....

Bin ich wenigstens nicht der Einzige, der so viel von diesen ID's im Zürcher Oberland sieht. Mittlerweile auch einige ID4, und der ID3 sehe ich auch häufiger wie der Golf 8. Ich dachte schon, ich hätte eine VW-Phobie 

Fahr ja regelmässig bei der Ried-Garage vorbei und dachte schon, ich könnte dort einen Blick auf einen C5X erhaschen. Aber dort steht nicht mal der neue C4 und da stand bislang auch nie einer.

Dafür sieht man dort immer wieder den roten 2CV, die grüne DS20 oder das MGB Cabrio vom Chef.

Du hättest ja mehr als genügend Autos für einen Citroen-Showroom für Nostalgiker  

[Vulcan]

Auf den C5 X musst Du ohnehin noch ein Jahr warten, aber der C4 sollte eigentlich schon dort sein, zumal die Ried-Garage mit ihren zwei Klassikern Citroën affin sein sollte. Die sehr rudimentäre Homepage listet allerdings generell kein aktuelles Fahrzeugangebot.

So muss man sich auch nicht wundern, wenn das Citroën Aufkommen im Strassenverkehr immer mehr ausdünnt. Das liegt weniger an den Fahrzeugen selbst, als an den unmotivierten Händlern. VW dagegen ist ein Selbstläufer. Skandale hin oder her, man würde dem Verein glatt einen Kübel mit Fäkalien zu überhöhten Preisen abkaufen. Zudem steht praktisch in jedem Kaff ein Händler, während die Anzahl an Citroën Vertretungen in den letzten 30 Jahren mehr als halbiert wurden.

[jozzo_]

Am 12.5.2021 um 15:44 schrieb Vulcan:

So muss man sich auch nicht wundern, wenn das Citroën Aufkommen im Strassenverkehr immer mehr ausdünnt. Das liegt weniger an den Fahrzeugen selbst, als an den unmotivierten Händlern. VW dagegen ist ein Selbstläufer. Skandale hin oder her, man würde dem Verein glatt einen Kübel mit Fäkalien zu überhöhten Preisen abkaufen. Zudem steht praktisch in jedem Kaff ein Händler, während die Anzahl an Citroën Vertretungen in den letzten 30 Jahren mehr als halbiert wurden.

zB Berlin einst

 

Wieviel sinds heute?

Bearbeitet 13. Mai 2021 von jozzo_

[Gernot]

Ich bin mir sicher, daß in Berlin mehr als 11 Citroën herumfahren.

Gernot

[phantomas]

April 2021, in China legt der Markt um 8% zu, Peugeot legt deutlich zu, Citroen etwas unter dem Vorjahr, DS mit null Verkäufen.

Bei Citroen sind es fast ausschliesslich C5 Aircross und C6, von daher kommt der große C5X in China viellleicht doch gut an. Ob man mit Autos wie dem C3L oder dem kommenden C3 aus Indien für China richtig liegt, bezweifle ich aber.

https://bestsellingcarsblog.com/2021/05/china-wholesales-april-2021-honda-teases-volkswagen-changan-surges-in-market-up-8-6/

 

[jozzo_]

vor 47 Minuten schrieb phantomas:

April 2021, in China legt der Markt um 8% zu, Peugeot legt deutlich zu, Citroen etwas unter dem Vorjahr, DS mit null Verkäufen.

Bei Citroen sind es fast ausschliesslich C5 Aircross und C6, von daher kommt der große C5X in China viellleicht doch gut an. Ob man mit Autos wie dem C3L oder dem kommenden C3 aus Indien für China richtig liegt, bezweifle ich aber.

https://bestsellingcarsblog.com/2021/05/china-wholesales-april-2021-honda-teases-volkswagen-changan-surges-in-market-up-8-6/

 

Wenn es in China über 50 Marken gibt die mehr Autos verkaufen als Citroen liegt die ganze Marke falsch