Klimaanlage Xantia X2: Funktionsprüfung am Druckschalter ?

[Juergen_]

Hi Vriexx -äh - Freaks!

An meinem Xanterl tut die (automatische) Klima nicht mehr. Okay, nix ungewöhnliches nach all den Jahren und nach längerer Standzeit.

Jetzt hab ich mal den bekannten Test gemacht, und bei laufendem Motor und eingeschalteter Klima am Druckschalter an der Trocknerpatrone die Kontakte überbrückt. Ich habe hier gefunden, dass von den 4 Kontakten die beiden Inneren zu brücken sind, richtig bei einem 99er X2?

Leider zieht auch dann die Magnetkupplung am Kompressor nicht an. (Hatte sicherheitshalber, damit die Anlage wirklich laufen soll, auch den Luftverteilungsschieber auf "Defrost", also zur Windschutzscheibe gestellt.)

Es laufen allerdings schön die Lüfter an, allerdings schalten sie schon nach ein paar Sekunden auf die hohe Geschwindigkeit um. Reproduzierbar!

Was kann das denn sein?

Klar sollte ich mal Fehlerspeicher auslesen lassen...

Schon irgendwelche Verdächtigungen?

[Ronald]

Versuch mal Pin 1 und 2.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?118663-Klima-Druckschalter&p=4804234&viewfull=1#post4804234

Ronald

[balu1]

Steckverbindung direkt am Kompressor? Hatte ich schon mal, daß diese gammelig war und die Magnetkupplung deshalb nicht anzog.

Gruß

balu1

[Juergen_]

Versuch mal Pin 1 und 2.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?118663-Klima-Druckschalter&p=4804234&viewfull=1#post4804234

Ronald

Das verwirrt mich eher ein bisschen. Will da nicht blind rumprobieren, nachher produziere ich noch nen Kurzschluss. Ob die Pins beschriftet sind, damit ich auch weiss, an welchem Ende die 1 ist?

Steckverbindung direkt am Kompressor? Hatte ich schon mal, daß diese gammelig war und die Magnetkupplung deshalb nicht anzog.

Gruß

balu1

Gute ID, Frank, das werde ich mal als erstes checken!

Danke schon mal!

[Ronald]

Das verwirrt mich eher ein bisschen. Will da nicht blind rumprobieren, nachher produziere ich noch nen Kurzschluss. Ob die Pins beschriftet sind, damit ich auch weiss, an welchem Ende die 1 ist?

Gute ID, Frank, das werde ich mal als erstes checken!

Danke schon mal!

Ja, an den Pins sind Zahlen. Prüf doch mal den Durchgang am Druckschalter. wenn 1 und 2 getrennt sind, ist nicht genug Druck auf der Anlage.

Ronald

[Entenweich]

Das verwirrt mich eher ein bisschen. Will da nicht blind rumprobieren, nachher produziere ich noch nen Kurzschluss. Ob die Pins beschriftet sind, damit ich auch weiss, an welchem Ende die 1 ist?

Abgesehen davon, dass da Ziffern drauf sind, kann man da nicht allzu viel kaputt machen (...solange man die richtigen Pins brückt ).

Aber im Ernst: Auf Pin 2 & 4 liegt jeweils "Zündung +", Pin 1 ist für den Kompressor (über Steuergerät) und Pin 3 für die Lüfter. Wenn du also jeweils die beiden äußeren Pins brückst, geht entweder der Kompressor (Pin 1 & 2) oder die Lüfter an (Pin 3 & 4).

Markus

[Ronald]

Wenn du also jeweils die beiden äußeren Pins brückst, geht entweder der Kompressor (Pin 1 & 2) oder die Lüfter an (Pin 3 & 4).

Markus

Die Lüfter laufen doch bei Einschalten der Klima sofort mit mittlerer Geschwindigkeit los, auch wenn der Kompressor nicht eingekuppelt wird.

Wenn Pin 3 und 4 verbunden sind, ist der Druck in der Anlage sehr hoch, so dass die Lüfter von mittlerer auf volle Drehzahl umgestellt werden. (Damit soll durch die bessere Kühlung des Kondensators der Druck wieder sinken - bessere Kondensation)

Brück ich jetzt Pin 3 und 4 und lass die Klimas aus, laufen die Lüfter trotzdem an?

Ronald

Ronald

[Juergen_]

Kurze Zwischenmeldung:

Kontaktschwierigkeiten am Kompressor sind es leider nicht.

Wenn ich aber die Pins 1 + 2 überbrücke, dann zieht die Magnetkupplung an.

Also fehlt wirklich Kühlmittel...