DS5 Hybrid4-Landaulet als Staatskarosse für Präsident Hollande

[Gast Alexander Haupt]

Da bin ich auch gespannt, ob es wieder solche schönen Nummer gibt wie "1 PR 75"

Vielleicht "PR 1 FH"... hihi!

Also wir deutsche haben das Präsidenten-Kennzeichen "0-1" und zum Beispiel an Obamas Auto hab ich schon gesehen "USA 1".... Da gibt es solche.

Aber "CB-752-AD" ist eine normale Nummer. Die hätte jeder Franzose bekommen können.....

Vielleicht wäre "AA-001-RF" eine solche Nummer die wenigstens besonders aussieht.......

PS: Beri uns hat ja sogar der Oberbürgermeister ne originelle Nummer: "BI-OB 2012". (und die jedes Jahr neu für seine Amtszeit. Die nächgsten Jahreszahlen haben sie wohl schon vorreserviert)

Bearbeitet 17. Mai 2012 von Alexander Haupt

[Gast Alexander Haupt]

Wer ist denn bei PSA eigentlich für die Entwicklung und den Bau der speziell gepanzerten Limousinen verantwortlich? Machen die das selbst oder sind da Fremdfirmen beteiligt? Bei unseren deutschen Firmen (Audi, BMW und Mercedes) machen die das selbst...

Und weiß jemand was zum Beispiel ein gepanzerter C6 z. B. so kostet? muß man da auch mit so 400.000 Euro rechnen wie bei den deutschen Staatskarossen?

[acc-intern]

Die Präparation des DS5 Hybrid4-Landaulet dauerte 80 Stunden und damit waren 10 Personen einer auf Prototypenentwicklung spezialisierten externen Firma im kurzen Zeitraum zwischen zweiter Wahl des Präsidenten und Amtseinführung beschäftigt. Das eingebaute Faltdach stammt vom kommenden DS3 Cabriolet, so dass man sich auch ein Bild von dessen Aussehen und Funktion machen kann. Das Auto wird mit den anderen Präsidentenautos nach Abschluss der in den C42 laufenden Kampagne "Votez Citroën" in die Citroën-Sammlung Conservatoire wandern. Es war, wie der geschlossene DS5, von Citroën zur Verfügung gestellt und auch auf Citroën zugelassen. Hollande wird keinen DS5 als Dienstwagen in den staatlichen Fuhrpark übernehmen, sondern die bisherigen Autos Citroën C6 und Renault Vel Satis nutzen. Infos und Bilder zum C42 und Conservatoire siehe www.acc-intern.de . Von der Präparation des DS5 Hybrid4-Landaulet gibt es zwei Video die in www.acc-intern.de zu finden sind.

[Gast Alexander Haupt]

Die Präparation des DS5 Hybrid4-Landaulet dauerte 80 Stunden und damit waren 10 Personen einer auf Prototypenentwicklung spezialisierten externen Firma im kurzen Zeitraum zwischen zweiter Wahl des Präsidenten und Amtseinführung beschäftigt. Das eingebaute Faltdach stammt vom kommenden DS3 Cabriolet, so dass man sich auch ein Bild von dessen Aussehen und Funktion machen kann. Das Auto wird mit den anderen Präsidentenautos nach Abschluss der in den C42 laufenden Kampagne "Votez Citroën" in die Citroën-Sammlung Conservatoire wandern. Es war, wie der geschlossene DS5, von Citroën zur Verfügung gestellt und auch auf Citroën zugelassen. Hollande wird keinen DS5 als Dienstwagen in den staatlichen Fuhrpark übernehmen, sondern die bisherigen Autos Citroën C6 und Renault Vel Satis nutzen. Infos und Bilder zum C42 und Conservatoire siehe www.acc-intern.de . Von der Präparation des DS5 Hybrid4-Landaulet gibt es zwei Video die in www.acc-intern.de zu finden sind.

Ich habe mal geschaut: Im Prospekt steht dass es den DS5 Hybrid 4 auch in der Aussattung "Chic" gibt. Da hat er je nicht das Glasdach mit dem Bedienfeld im Dachhimmel.... Wäre also möglich dass sie den genommen haben weil das normale Blechdach schneller "aufgeschnitten" und gegen das Faltdach ausgetauscht werden kann. Das Auto vom "Defiléé" wäre dann in der Tat exklusiv, da bei dem "Chic" die Lederausstattung "Fauve" normal nicht bestellt werden kann und evtl. die Farbe "Galena-Grau" auch nicht.... (erst ab "SoChic").....

Aber 80 Stunden und 10 Leute die daran gearbeitet haben? Nur ein Dach umzubauen dazu benötigt man normalerweise keine 10 Leute. Selbst dann nicht wenn dieses Dach eigentlich für ein anderes Auto gedacht ist.... Und 80 Stunden dauert das auch nicht..... War an dem Auto doch mehr dran? Vielleicht doch spezielle Scheiben die kugelsicher waren? Und aufwendigerer Sicherheitsumbau? Dann hätten sie das aber gut versteckt so dass man es nicht sehen kann. Nicht mal an den Scheibenrahmen. Kann man dazu was herausbekommen?

Naja gut, immerhin enthält der Post von Claus die Nachricht, dass das DS3-Cabrio kein "Vollcabrio" wird sondern in etwa so wie der DS5 von Monisur Hollande sein wird. Das wäre schade, weil ein "Vollcabrio" hätte was gehabt..... Aber so ist es auch in Ordnung.

Das der Elyseé doch keinen DS5 H4 in seinen Fuhrpark übernehmen wird ist schade. Es wäre das Zeichen gewesen. Eine "Staatskarosse" mit Hybrid-Antrieb. Rein am optischen kann es nicht liegen dass der Elyseé ihn nicht nimmt. Mitr dem DS5 kann man sich (auch als Staatsmann) sehen lassen.

Naja, vielleicht läßt man den C6 doch nicht sterben und es gibt davon noch eine Hybrid-Version die dann in den Fuhrpark der Regierung geht wenn der DS5 vielleicht doch nicht "staatstragend" genug sein sollte.....

LG

Bearbeitet 18. Mai 2012 von Alexander Haupt

[acc-intern]

Dabei wurde ein Sport-Chic genommen und die Mittelkonsole am Dachhimmel ab- und umgebaut. Dass für Hollande noch der vorhandene (voll gepanzerte) Staats-C6 genutzt wird und kein neuer DS5 Hybrid4 (mit zusätzlich noch aufzurüstender Panzerung) beschafft wird, zeigt nur, wie bescheiden und sparsam er seine Amtsführung sehen will.

Apropos gelungene Werbung und Bescheidenheit: Die autobild schreibt mit dem Titel "Normaler Präsident, normales Auto" auch ihre Meinung zum DS5 Hybrid4-Landaulet siehe: http://www.autobild.de/artikel/citroen-ds5-von-fran-ois-hollande-3440002.html Aber ganz auf dem Laufenden bezüglich der zukünftigen Nutzung sind sie leider nicht. Sie sollten halt ACCM werden und in www.acc-intern.de mitlesen.

Bearbeitet 18. Mai 2012 von acc-intern

[Gast Alexander Haupt]

Ja, die Leute von Auto Bild gingen davon aus dass Moniseur Hollande den DS5 als Dienstwagen nimmt. Voreilig. Aber das dachte ich und hoffte ich ja auch. Es wäre wegen dem Hybrid ein Zeichen gewesen.

Naja - genaugenommen hat er ja - wenn auch nur für eine Fahrt (erstmal) - den DS5 als Dienstfahrzeug genutzt... Er hat am "Arc de Triomphe" einen Kranz nieder gelegt! Das war eine dienstliche Handlung und die Fahrt dorthin eine "Dienstfahrt"

Das "Defilé" ist ja nur Show für das Volk (und ein wenig auch für den neuen Präsidenten selber).....

Das er den C6 von Sarkozy (und die anderen Autos) weiter nutzen wird ist wirklich ein Zeichen der Sparsamkeit. Diese Autos können ja nicht so alt sein.

Im Augenblick bekommt er es ja schon knallhart. G8-Gipfel in Camp David und gleich danach Nato-Gipfel in Chicago und das so kurz nach Beginn der Amtszeit. Keine Schonzeit....... In den USA wird er evtl. Cadillac vom Secret Service benutzen..... wie wahrscheinlich die anderen auch.

Bearbeitet 18. Mai 2012 von Alexander Haupt

[Mr.Sturm]

Hallo,

schöne Bilder findert ihr auf auto-bild.de , hatte ich heute in meinem Newsletter.

Mr.Sturm

[acc-intern]

Link siehe #105

[Gast Alexander Haupt]

Aber nochmal dazu warum da 10 Leute an dem Auto herumgewerkelt haben. Wenn ich ein "Rolldach" einbauen will damit "Moniseur le Président de La République" im Auto stehen und winken kann dann brauche ich dazu nicht 10 Leute..... Außerdem sieht man Fotos von der Präparierung des DS5 und da ist die Motorhaube offen......

Haben die doch mehr gemacht? Ist dieser DS5 doch speziell ausgerüstet worden mit evtl. doch schusssicheren Scheiben und so?

Naja einer aus dem Forum hier war ja bei C42 und hat hoffentlich Fotos mitgebracht die bald hier zu sehen sind.......

Interessieren würde mich wie die Ledersitze und Innenausstattung den Regen überstanden hat. So nass wie der Präsident war muß das in Strömen geregnet haben. Gift für Lederausstattung normalerweise......

Bearbeitet 19. Mai 2012 von Alexander Haupt

[Sirius]

Haben die doch mehr gemacht? Ist dieser DS5 doch speziell ausgerüstet worden mit evtl. doch schusssicheren Scheiben und so?

.

So wie ich den gesehen habe, war dieser DS5 ohne Schutz unterwegs. Die Scheiben waren Serie. Ein Faltdach und Schutzglas entsprechen auch nicht wirklich einem Rundumschutz, der zum Personenschutz ja zwingend notwendig ist.

Zur Info: Jedes zum Personenschutz gepanzerte Schutzfahrzeug hat kein Schiebedach!

[meierzwo]

So wie ich den gesehen habe, war dieser DS5 ohne Schutz unterwegs. Die Scheiben waren Serie. Ein Faltdach und Schutzglas entsprechen auch nicht wirklich einem Rundumschutz, der zum Personenschutz ja zwingend notwendig ist.

Zur Info: Jedes zum Personenschutz gepanzerte Schutzfahrzeug hat kein Schiebedach!

Das ist falsch! Hier http://www.engel-security.de/security/index.php?show=Panzer2&navi=07 zum Beispiel gibt es einige Beispiele, sogar B6/B7, mit Schiebedach.

[Gast Alexander Haupt]

Das ist falsch! Hier http://www.engel-security.de/security/index.php?show=Panzer2&navi=07 zum Beispiel gibt es einige Beispiele, sogar B6/B7, mit Schiebedach.

Macht ja auch Sinn in einem nach B7 gepanzerten Auto einen Notausstieg zu haben. Da kommt man nämlich NICHT raus bei Fehlfunktion der ZV durch einschlagen der Scheiben..... (immer mehr Autos verriegeln auch von innen)......

[Sirius]

Das ist falsch! Hier http://www.engel-security.de/security/index.php?show=Panzer2&navi=07 zum Beispiel gibt es einige Beispiele, sogar B6/B7, mit Schiebedach.

Ich glaube, daß Du da typischen "absolut Voll" Strategen reingefallen bist. Das ehemalige Schutzfahrzeug zB. des Präsidenten des BVerfG wird derzeit bei Autoscout 24 angeboten. Manche Deppen da kreuzen da scheinbar alles an. Definitiv hat dieses Fahrzeug KEIN Schiebedach, obwohl es dort in einer Rubrik angehakt ist.

Notausstieg bei solchen Fahrzeugen ist kein Schiebedach, sondern die Windschutzscheibe, die bei Bedarf pyrotechnisch ausgesprengt wird.

http://angebote.autoscout24.de/Mercedes-Benz-S-600-Lang-S-GUARD*HHSTSCHUTZ-VR6-VR7*VOLL!!-Benzin-Schwarz-214149855

Hier ist es besonders schön zu erkennen, das "Schiebedach":

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-s-600-s600l-pullman-guard-vr6-vr7-wedel/157782925.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=213%2C185%2C83%2C84%2C85%2C86%2C87%2C88%2C89%2C191%2C90%2C91%2C193%2C93%2C194%2C94&makeModelVariant1.modelDescription=S-Guard&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine

oder hier

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-s-600-l-guard-werkspanzer-b6-b7-deutsches-fzg-eggenstein/158234651.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=213%2C185%2C83%2C84%2C85%2C86%2C87%2C88%2C89%2C191%2C90%2C91%2C193%2C93%2C194%2C94&makeModelVariant1.modelDescription=S-Guard&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&categories=Limousine

Es gibt noch genug Beispiele. Nach meiner Information, die ich habe, sind Sonderschutzfahrzeuge, die für einen umfassenden Personenschutz eingesetzt werden, ohne Schiebedach. Dies aus mehreren Gründen: Durch die schweren Scheiben und Dachpanzerung wird der Schwerpunkt schon erheblich nach oben verlagert. Ein schutzgerechtes Schiebedach müsste dazu allein schon die normale Dachlast um ein vielfaches übersteigen. Gerade die Übergänge zwischen Türen und Karosserie sind extreme Schwachstellen, die mit erhöhtem Aufwand gesichert werden müssen. Ein Schiebedach würde für noch mehr (unnötigen) Aufwand sorgen, der im krassen Widerspruch aber gleichzeitig die Schutzfunktion erheblich herabsenkt (Das schwächste Glied in der Kette...), da auch keine durchgängige Vollpanzerung des Daches mehr erreicht wird. (diese Information habe ich allerdings von BMW, ich denke als Personenschutzkonzept müsste sie auch für Mercedes gelten.)

Es mag vielleicht sein, daß der eine oder andere ein Schiebedach bestellt hat. Keine Ahnung. Damit würde aber der Aufwand in den Personenschutz ad absurdum geführt.

Bearbeitet 22. Mai 2012 von Sirius

[acc-intern]

Citroën zeigt ein Video mit den bisherigen Präsidentenautos und der Präparation des jetzigen DS5-Hybrid4-Landaulet siehe:

[JörgTe]

Ich hätte gern den 4-türigen SM Cabrio! :p:p:p

[FSB164]

Citroën zeigt ein Video mit den bisherigen Präsidentenautos und der Präparation des jetzigen DS5-Hybrid4-Landaulet siehe:

was macht denn da der Ford im Hintergrund am Ende des Film, warum kein Opel Zafira

[acc-intern]

Zum europäischen Gipfel am Mittwoch reiste der frz. Präsident Hollande nach Brüssel wie angekündigt bescheiden mit dem Zug (Sarkozy war früher dorthin geflogen), fuhr aber in der Nacht nach Paris zurück mit einem (relativ zu Sarkozy bescheidenen) Auto - einem DS5 (nicht dem offenen). Bild siehe www.acc-intern.de . Anscheinend wird doch ein DS5 als Dienstfahrzeug in den Fahrzeugbestand des Elysée-Palastes aufgenommen.

[Gast Alexander Haupt]

Zum europäischen Gipfel am Mittwoch reiste der frz. Präsident Hollande nach Brüssel wie angekündigt bescheiden mit dem Zug (Sarkozy war früher dorthin geflogen), fuhr aber in der Nacht nach Paris zurück mit einem (relativ zu Sarkozy bescheidenen) Auto - einem DS5 (nicht dem offenen). Bild siehe www.acc-intern.de . Anscheinend wird doch ein DS5 als Dienstfahrzeug in den Fahrzeugbestand des Elysée-Palastes aufgenommen.

Vielleicht der zweite DS5 (der ohne Cabriodach) den man für die nächtliche Rückfahrt genommen hat.... Der mußte ja nicht unbedingt gepanzert gewesen sein, es ging ja "im Schutze der Dunkelheit" nach Paris zurück und nicht viele werden von der Autofahrt gewußt haben. Ob aber der DS5 jetzt tatsächlich in den Fuhrpark des Elysee-Palast gekommen ist? Nun, die brauchen ja auch "normale" Autos (nicht gepanzert). Einer der solchen könnte er jetzt sein.....

Dass der Präsident mit dem Zug nach Brüssel gereist ist zeugt wirklich davon dass er seine Präsidentschaft bescheidener führen will als Sarkozy. Diese Strecke zu fliegen (Paris-Brüssel) ist auch "bräsig"...... Da ist der Zug (Thalys) besser geeignet denke ich. Ist ja eher eine Kurzstrecke. Sarkozy ist aber wirklich öfter auf solchen Kurzstrecken geflogen.

Bearbeitet 25. Mai 2012 von Alexander Haupt

[JörgTe]

Das Hamburger Abendblatt lobt Hollandes CO2-Sparen mittels des DS5 Hybrids und macht sich über mein Lieblingsauto lustig:

http://www.abendblatt.de/ratgeber/auto-motor/article2288528/Scholz-sauberer-als-Sarkozy.html

[grojoh]

Aber mit 160-180 Sachen auf der Autobahn, ist der Hybrid auch nicht mehr der sparsamste

http://www.welt.de/politik/ausland/article106434139/Hollande-soll-auf-Autobahn-zu-schnell-gefahren-sein.html

http://basse-normandie.france3.fr/info/francois-hollande-en-normandie-a-160kmh-74285824.html

Bearbeitet 7. Juni 2012 von grojoh

[acc-intern]

Er war wohl unter Zeitdruck und kam trotz der Überschreitungen zu spät. Mit der Eisenbahn hätte er es nicht geschafft. Auf Anfrage der Presse wusste er von den Überschreitungen nichts und hatte sich wohl auf seinen Fahrer und seine Entourage verlassen.

Das Video siehe:

Le Paris-Caen de Hollande, un trajet pas tout à...

von BFMTV

[Gast Alexander Haupt]

Also doch ein DS5 im Fuhrpark des Elysee-Palast. Und kein PUG Hybrid ......

Da kann man doch gleich mal "Kapital" draus schlagen: Ich habe einen neuen Slogan (in Abwandlung eines alten CIT-Slogan):

"Citroen DS5 Hybrid4. Fahren wie der Präsident in Frankreich".

[e-motion]

Wenn man im DS5 Hybrid4 wie ein Präsident fahren will, dann muss man natürlich auch selber die Maße dieses Präsis mitbringen.

Hollandes Vorgänger muss im C6 förmlich rumgepurzelt sein.

hs

[-martin-]

Ausschnitt aus dem von grojoh verlinkten Welt-Artikel:

Der Sozialist war am Mittwoch auf der Autobahn zwischen Paris und dem nordfranzösischen Caen offenbar mit über 160 Sachen unterwegs, obwohl auf französischen Autobahnen ein Tempolimit von 130 Stundenkilometern gilt, wie Reporter des Fernsehsenders BFMTV berichteten, die dem Präsidenten auf einem Motorrad gefolgt waren.

Bei seiner Ankunft in der Normandie, wo Hollande an den Gedenkfeierlichkeiten zur Landung der Alliierten am 6. Juni 1944 teilnahm, konfrontierten ihn die Journalisten mit der Geschwindigkeitsüberschreitung seines Fahrers: "Keine Geschwindigkeitsüberschreitung, nicht dass ich wüsste. Wurde das angezeigt?"

Wenn er schlagfertig gewesen wäre, hätte er gleich mal die Journalisten angezeigt, die ihm offensichtlich mit gleicher Geschwindigkeit gefolgt sind. Nur um einer billigen Story Willen. Und dann zeigt die "Welt" nicht mal das richtige Bild zum Auto.

Genau so scheinheilig das Hamburger Abendblatt: Warum sollte ein Ministerpräsident keine S-Klasse oder einen 7er BMW fahren dürfen? Da spricht doch nur der pure Neid! Oder das Sommerloch?

Wir haben ganz andere Ausgaben, die wirklich ins Gewicht fallen und dagegen kaum kritisiert werden.

Bearbeitet 8. Juni 2012 von -martin-

[Gast Alexander Haupt]

Wenn er schlagfertig gewesen wäre, hätte er gleich mal die Journalisten angezeigt, die ihm offensichtlich mit gleicher Geschwindigkeit gefolgt sind. Nur um einer billigen Story Willen. Und dann zeigt die "Welt" nicht mal das richtige Bild zum Auto.

Genau so scheinheilig das Hamburger Abendblatt: Warum sollte ein Ministerpräsident keine S-Klasse oder einen 7er BMW fahren dürfen? Da spricht doch nur der pure Neid! Oder das Sommerloch?

Wir haben ganz andere Ausgaben, die wirklich ins Gewicht fallen und dagegen kaum kritisiert werden.

Die Journalisten anzeigen kommt nicht gut, das gäbe eine schlechte Presse. Merke: Mit der Presse sollst Du Dich als Präsident nie anlegen. Das könnte "ins Auge gehen"....... Siehe Wulffs Aktion bei Diekmann........

Aber das die Presse scheinheilig ist oder sein kann das wissen wir doch schon lange.....