Biete GS 1220 Club 1973

[Stefan M]

Hallo,

möchte mich von meinem GS trennen.

Es ist ein GS 1220 Club, Bj. 1973, Farbe: Rouge de rio, innen rot, km-Stand: 59600, deutsches Fahrzeug.

Im folgenden möchte ich versuchen den Wagen möglichst objektiv zu beschreiben.

Gekauft hab ich den GS 1999 mit 53000km. Seitdem ist er nur etwa 6000km bewegt worden

um Reparaturen zu kontrollieren und Standschäden zu vermeiden.

Technisch habe ich den GS innerhalb der letzten 5 Jahre umfangreich überholt.

Da der Wagen sehr wenig bewegt wurde würde ich auch länger zurückliegende Reparaturen als

neuwertig bezeichnen.

Seit 2006 wurde folgendes gemacht:

Motor ausgebaut, Kupplung und ARL erneuert, Zahnriemen und Keilriemen neu, 4 Antriebswellen-

manschetten neu, Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Auspuffkrümmer, Flammrohre und Endtopf

erneuert. Weitere Neuteile: Motorlager, Handbremsseile, Haubenschloss, Verteiler, Kerzen, Benzinschläuche.

Weil das orig. Getriebe laut lief habe ich ein GSA Vierganggetriebe eingebaut das den GS wegen der

etwas längeren Übersetzung angenehm zu fahren macht. Der Lauf ist - für GS Verhältnisse - relativ ruhig.

Ventile sind eingestellt, alle Öle erneuert.

Der Motor ist Öldicht(!) , das Getriebe ist leicht Ölfeucht, tropft aber nicht.

Zur Karosserie: Das Blech ist, bis auf wenige Ausnahmen, vom Rost verschont. Den größten Befall hat er

an den Stehwänden im Kofferraum, links wenig, rechts etwas mehr mit Durchrostung.

Die Verbindung zum Fahrschemel ist nicht betroffen. Am linken Vorderkotflügel ist unten

ebenfalls eine kleine Roststelle.

Schweller, Unterboden, Türen und die Schürze sind praktisch rostfrei.

Leider hat das Blech mit Ausnahme des hinteren Bereichs (Kotflügel,Heckklappe) und des Daches

mehr oder weniger kleine Dellen, die rechte hintere Tür eine größere (s. Bilder).

Die Innenausstattung: der Stoff ist mäßig, der Fahrersitz eingerissen und an der Flanke repariert worden.

Die Lehne der Rückbank fängt an sich an der Oberkante aufzulösen.

Das Armaturenbrett ist noch sehr gut, ohne Sonnenschäden oder andere Beschädigungen.

Himmel und Türtafeln ebenso.

Zwei Reifen sind noch o.k., die anderen sollten getauscht werden (DOT1973).

Der Wagen ist sofort fahrbereit und kann auf eigener Achse geholt werden. (ausser die Reifen)

Es funktioniert alles prima mit Außnahme der Uhr.

Der Lack ist noch erstaunlich gut was dem GS trotz diverser kleiner Dellen eine gute Optik verleiht.

Leider hab ich keine eigene Batterie für den Wagen weil er recht selten bewegt wird.

Eine Probefahrt mit meinem 07 Kennzeichen ist jederzeit möglich.

VB 2700,-

Standort Nähe Stuttgart/Ludwigsburg

Viele Grüße

Stefan

[BerndX2]

...schmacht...

Schööön! Und ich Idiot versenke mein Geld in einem Xa....

(Gott sei Dank,mag ich keine roten Autos...)

Viel Erfolg beim Verkauf! (Wenn's denn wirlich sein muß)

LG Bernd