xm v6 Aut. Bauj.1991 Anlasser Problem

[XM_3.0V6]

Hallo zusammen,

heute wieder will der xm nachdem er warmgefahren war mal wieder nicht mehr anspringen. sonst ging es manchmal so nach einer halben stunde wieder aber heute ging eine stunde gar nichts und bin dann zu fuss weiter weil es ist nicht weit bis nach hause. Der anlasser gibt keinen ton von sich, kein klacken absolut nichts. das relais über dem linken scheinwerfer schaltet wenn ich es rausziehe und wieder reinstecke. bin zur zeit ratlos wo dass problem liegen könnte. bitte euch um tips ratschläge für die fehlersuche!!! Vielen Dank im voraus!!!

Gruß Hermann

[XMbremi]

mit Starthilfekabel sollte dir erst mal geholfen werden können - so war das auch bei mir meist der Fall. Eine frische Batterie schadet auch nicht. Und für die ganzen anderen Tips bemüh mal die Suche. Der Ketten V6-Anlasser war hier schon diverse Male Thema. Gruß Martin

[XM_3.0V6]

ok danke dir erstmal. ich vermute auch das es an der batterie liegen könnte, würde es mir wünschen dass es ''nur'' an der batterie liegt. werde gleich mal eine fussmarsch zum xm machen und sehen ob sich jemand findet der starthilfe geben kann oder den adac ordern.

Danke nochmal!!!

Gruß Hermann

[XM_3.0V6]

so nach fünf stunden springt er wieder an. habe mir gleich beim schrotti eine batterie banner power bull besorgt. mal sehn ob es was geholfen hat und ob es überhaupt an der batterie lag.

gruß hermann

[Oberhesse]

.... habe mir gleich beim schrotti eine batterie banner power bull besorgt. ....

...hört sich erfolgversprechend an...

[Gast]

schalter am getriebe platt, relai was den starter frei gibt oder starter an hitzetod gestorben. batt eher weniger

mfg

[XMbremi]

probiere es mit der Batterie. Wenn der Motor richtig heiß ist - und der V6 wird richtig heiß - brauchen alle beteiligten Komponenten im Stromkreislauf (Relais, Multischalter, Anlasser, etc.) etwas mehr Kraft, um den Anlasser zu drehen (so hat mir das jedenfalls ein Elektriker erzählt, der auch den V6 fuhr). Da kann es einer schwachen Batterie schon mal zu viel werden. Das natürlich von mir als elektrischer Laie, der aber genau die Erfahrung gemacht hat, daß die Starthilfe das passende Medikament war. Hoffe dir hilft es auch. Irgendein Schrauber hat vom Anlasser ein Kabel gezogen, daß er bei Bedarf direkt an die Batterie legen kann. Das hilft immer. Gruß MArtin

[XM_3.0V6]

Wenn ich die Lüfter ausschalte, ich ziehe beide relaise ab, dann geht der Anlasser wieder ganz normal. Wo liegt da der Fehler im Spannungsnetz???

Gruß Hermann

[hm-electric]

Batterie... Lüfter aus = Mehr Strom für den Anlasser....

[XM_3.0V6]

Ja ich habe schon eine neue kraftvolle Batterie drinn, aber trotzdem zieht der Magnetschalter erst an wenn die Lüfter aus sind oder zumindest auf kleiner Stufe laufen. Und grade eben wieder passiert, klappt es nicht immer wenn die Lüfter aus sind. Wenn ich pesch habe muss ich mindestens über anderthalb Stunde warten bis der Magnetschalter wieder zieht. Dann bei diesem Wetter mit gekauftem Eis und Fischstäbschen im Auto da kriegt man die Krise. Vielleicht Masse Problem zu wenig Maase am Magnetschalter? Kein Ahnung!? Vielleicht habt Ihr noch paar Tips? Danke in voraus!!!

Gruß Hermann

[berndjetztmitxm]

Magnetschalter...neu machen und Ruhe ist. Hatte das selbe Problem bei meinem Kettenferkel. Wobei, reinigen und so, kann durchaus auch helfen. Hab ich aber gar nicht erst getestet, sondern gleich nen neuen Starter eingebaut.

Daumen drückend und...

[skyhook]

Hallo!

-Massekabel Batterie zum Getriebe prüfen

-elektrische Anschlüsse am Anlasser püfen-kommen am dünnen Steuerkabel auch 12V an , wenn gestartet wird

-Magnetschalter

Gruß Joachim

[DonnerXM]

Erstmal Kabelage checken, danach den Starter, Batterie haste ja schon.

Hatte das auch an meinem einen Ex-XM-Ketten-V6, es war der Starter.

Gruß

Martin

[skyhook]

... und die Kohlen checken, dafür muss der Anlasser aber raus.

[XM_3.0V6]

Ok Danke erstmal allen für die Tips!!! Werde bei gelegenheit dass mal alles Prüfen und, jenachdem wenn ich den XM paar Tage nicht brauchen sollte, den Anlasser mal ausbauen.

Gruß Hermann

[Gerd Kruse]

und wenn er ein Schaltgetriebe hat, dann dürfte der Magnetschalter des Anlassers auch direkt über das Zündschloss geschaltet sein. Langer Rede kurzer Sinn, installiert man eine Relaisschaltung (Zündschloss schaltet lediglich ein Relais, das den Magnetschalter dann direkt mit der Batterie verbindet), dürfte das Problem ruckzuck erschlagen sein.

Gruß Gerd