Restauration und Rostschutz

[ideefix]

Moin,

ich habe die Restauration meiner Madame wieder aufgenommen und plane jetzt bald mit den Strahlarbeiten zu beginnen.

Jetzt stellt sich die Frage, was sollte man danach für ein Mittelchen verwenden, um dem Rost keine Chance zu lassen.

Beim Rostschutzdepot usw. habe ich schon geschaut. Aber was meint ihr?

Ovatrol? Por15? Oder sonst ein Mittelchen?

Oder jedes für seinen Zweck?

Bin für jeden Tipp und Erfahrungsberichte dankbar.

Gleiches gilt für die Hohlraumkonservierung. Kann man das selber machen? Wenn ja, welches Mittel ist hier zu empfehlen?

Lieben Gruß

Arne

[ACCM Gerhard Trosien]

Nach dem Strahlen stellt sich SOFORT Flugrost ein, auch wenn es einige Tage dauert, bis man ihn sieht. Wegen der Vervielfachung der Metalloberfläche ist Strahlen sogar rostfördernder als andere Verfahren.

Der Profilackierer verwendet Reaktionsgrundierungen, die einen gewissen Anteil Säure enthalten, die den noch nicht sichtbaren Flugrost bekämpft.

Ich empfehle für den Fall die Phosphatierung mit verdünnter Phosphorsäure. Diese bekämpft Flugrost, indem sie ihn in kürzester Zeit in Eisenphosphat umwandelt. Dieses wiederum ist ein idealer Haftgrung für die folgende Grundierung.

Die Anwendung ist zeitraubend, aber Zeit haben wir Hobbybastler zum Nulltarif. Ich habe hier und im DS-Club-Forum sehr ausführliche Anleitungen geschrieben.

Die Hohlraumkonservierung kann man selber machen. Mike Sander bietet ein komplettes Werkzeugset mit Anleitung an. Mit diesem kann man wahrscheinlich auch das Siega-Fett (Mönnich) verarbeiten. Bei jüngeren D-Modellen sind alle Bohrungen für die Hohlraumkonservierung bereits vorhanden.

[ideefix]

Moin,

vielen Dank für den Hinweis.

Das würde ja für Por15 sprechen, dort wird nach einer gründlichen Metallreinigung auch mit Phosphorsäure (oder einem Mittel das diese enthält) gearbeitet und dann Por15 aufgetragen und dann ein Chassis Lack. Ist zwar sehr aufwändig, scheint aber wirklich gut zu sein.

Wo kann ich deine Anleitungen finden? Ich habe in beiden Foren nichts gefunden.

Gurß

Arne

[CX Fahrer]

Eisenphosphat ist besser als nichts aber ich bevorzuge Zinkphosphat. Ist langlebiger und schütz besser vor Unterwanderung. Wo es da derzeit die richtigen Mittelchen zu kaufen gibt weiss ich nicht frag doch beim Depot an die kennen sich recht gut aus.