DS3 ab sofort auch mit Flüssiggas-Antrieb

[acc-intern]

Wie die CDG mitteilt, können ab sofort kosten- und umweltbewusste Autofahrer den Citroën DS3 und den Citroën C3 Picasso mit Flüssiggas-Antrieb bestellen. Beide Fahrzeuge sind ab Werk mit einem bivalenten Flüssiggas-Antrieb, das heißt mit der Benzinmotorisierung VTi 95 (70 kW/95 PS) und zusätzlich mit einem Autogasantrieb ausgerüstet. Der Citroën DS3 und der C3 Picasso VTi 95 mit Flüssiggas-Antrieb starten immer im Benzinbetrieb. Sobald die optimalen Betriebsparameter erreicht sind, schaltet das System automatisch in den Flüssiggas-Betrieb um. Über einen Schalter in der Armaturentafel kann der Fahrer jederzeit wieder in den Benzinbetrieb wechseln. Beide Modelle sind mit einem 50 Liter fassenden Benzintank und zusätzlich mit einem 33-Liter-Tank für Flüssiggas ausgerüstet. Der Einfüllstutzen für Flüssiggas ist direkt unter der Tankklappe integriert und das spezielle Gasreservoir ist in der Reserveradmulde untergebracht. Dadurch bleiben das Kofferraumvolumen unverändert und der Kofferraum uneingeschränkt nutzbar. Dank der um rund 50 Prozent niedrigeren Preise für Autogas im Vergleich zu Benzin- oder Dieselkraftstoff bringen die Autogasmodelle eine beachtliche Kosteneinsparung für den Fahrer mit sich. Bei einer jährlichen Laufleistung des Fahrzeugs von 30.000 Kilometern hat sich die Investition in die Autogasanlage bereits nach rund 20 Monaten amortisiert. Für die Citroën Neuwagen mit Flüssiggas-Antrieb ab Werk werden die selben Garantieleistungen gewährt wie bei Neu-Fahrzeugen mit herkömmlicher Antriebsart.

Der Citroën DS3 VTi 95 Autogas ist ab 17.700 Euro, der Citroën C3 Piccasso VTi 95 Autogas ab 19.700 Euro erhältlich.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für DS3 VTi 95 Flüssiggas (im Benzinbetrieb): 5,8 l; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 134 g

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für DS3 VTi 95 Flüssiggas (im Autogasbetrieb): 8,1 l; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 127 g

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für C3 Picasso VTi 95 Flüssiggas (im Benzinbetrieb): 6,6 l; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 153 g

Kraftstoffverbrauch in l/100 km kombiniert für C3 Picasso VTi 95 Flüssiggas (im Autogasbetrieb): 8,5 l; CO2-Emissionen in g/km kombiniert: 134 g

[Gast XMen-Ratingen]

Finde ich voll gut. Leider fehlen die Preise!!!!! Wäre schön gewesen.

Schönes WE

Rolf

[acc-intern]

Da schaut man doch am besten im Konfigurator bei Citroën nach, zumal man ja dabei auch gewünschte Optionen auswählen kann.

[Gast XMen-Ratingen]

Sorry, früh am Morgen, nach einer Geburtstagsfeier!!!! Die Preise stehen doch im Text oben!!! MOM!!!!

[phantomas]

Find ch sehr gut - beim Wolfsburger Konkurrenten gibts ja nur noch Direkteinspritzer, da ist sowas ein echter Vorteil.

Aber nur ein 33 Liter LPG-Tank?

[Gast XMen-Ratingen]

Ja, der 33l Tank ist ne schmerzhafte Sache.... Ist das jetzt Brutto oder Netto? Bei Netto 33l Tank mit dem DS3 - Verbrauch 8,1l dann knappe 400 km, wenn überhaupt. Das ist nicht gerade riesig. Einen 50l Netto Tank müsste es schon sein.

[phantomas]

Eigentlich passt ja auch ein 53 Liter Tank rein.

http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php?marque=6

[Gast XMen-Ratingen]

Tja, das macht schon mehr Sinn. Ich denke mal das sind alles Brutto L Angaben. Dann also ca. 40 l Netto, das ist akzeptabel.