C4 - Aircross Erfahrungen/Meinungen

[Toulus]

34Tkm und immer noch alles bestens. Kein Klappern oder sonstige Ptobleme !

[Toulus]

39800 Km : Bis jetzt läuft der Wagen immer noch ohne Probleme und Mucken. Ausser Öl und diverser Filter wurde noch kein Verschleissteil gewechselt. Demnächst steht die nächste Inspektion an, ma schauen wie da Bremsen und so weiter aussehen. Bei 80% Kurzstrecke steht im Bordcomputer ein Duchschnittsverbrauch von 8,3 Liter Benzin über die gesammte Distanz. Wenn ich ihn mal mitnehme zur Arbeit und es drauf anlege, schaffe ich ein Verbrauch von 7,1 Liter bei 30 Kilomter Bundesstrasse. Ist aber auf Dauer eher unrealistisch. Das es, laut meinen Infos ,den Wagen aber eh nur noch als Diesel mit dem PSA-Motor gibt, sind meine Werte eher Nebensache denke ich. Das Materiel der Cromeleiste am Kofferaum verträgt sich anscheinend nicht mit der Kofferaumklappe dosass sich an den Kanten der Leiste links und rechts minimale Rostpucken gebildet haben. Das Problem ist Citroen bekannt und wird mit neuer Leiste und Rostentfernung an der Klappe behoben. Ob die Klappe komplett neu kommt oder nur lackiert wird, kann ich noch nicht sagen. Was mich persönlich ein bisschen nervt: Der Tempomat schafft es mangels Drehmoment nicht an steileren Bergen die eingestellte Geschwindigkeit zu halten. Je niedrieger die Geschwindikeit, desto schneller schaltet er ab , logisch. Das Audiosystem ist echt klasse, lediglich das Navi fährt meiner Meinung manchmal Umwege. Die Zielführung hat zwar immer geklappt, aber manchmal glaube ich woanders her wäre es schneller gewesen. Verarbeitung im Innenraum bis jetzt ohne Schwächen. Kurz und gut, bis jetzt alles Tacko !!

[Toulus]

43000der Inspektion : Neben Filtern und Öl die Bremsbeläge vorne gewechselt. Sonst alles Tutti ,bis hierher keine Probleme.

[phileas]

Warum man den Aircross nicht an jeder Ecke sieht liegt klar auf der Hand. Die Konkurrenz ( Mitsubishi ) hat einen meilenweiten Vorsprung. Der ähnliche ASX ist wesentlich günstiger und auch mit Automatik zu haben. Bei uns fahren haufenweise ASX herum, obwohl es auch einen Citroen Händler gibt.

[picassoHDI]

Den ASX gibt es jetzt mit einem neuen "Basisdiesel":

http://www.autokiste.de/psg/1508/11558.htm

Nach den 1560 cm3 müsste es sich um den PSA Diesel handeln.

[Bumbele]

C4 Aircross im Oktober bestellt, 1.6 e-HDI 115 4WD Exclusive, metallic, Leder-Paket, Navi-Hifi-Paket - also das große Kreuz gemacht :D
dazu: Ladekantenschutz und "ohne alles, was geklebt ist" (also weitgehend gecleant)
Bin kein Raser, möchte entspannt reisen, da reichen die 114 PS. Zur Not wird der Chip "bearbeitet" (jemand Erfahrung damit?).

Wollte eigentlich einen 508GT bestellen, habe mich dann beim Händler umgesehen, den Aircross gesehen und war sofort vom Design (und der Preisliste mit den Optionen Leder und Navi/Sound) begeistert.
Erschrocken haben mich allerdings die Endpreise lt. Zubehörliste. Die Standheizung wird für 1.261 EUR angeboten; sollte am Ende glatt 2.300 EUR kosten. Also ohne....
Preise lt. Zubehörliste alle zzgl. Montagekosten - hätte man auch dazu schreiben können. Besonders interessant, das es für den Exclusive die PDC vorn im Zubehörheft auftaucht, obwohl Serie. Muss ich nicht verstehen, Händler war auch sprachlos.

Naja, Lieferung sollte am 1.4. sein - wird sich aber verzögern. Bislang ist noch keine Fahrgestellnummer vergeben lt. Händler. Ich bin gespannt wie ein Flitzebogen. Der Freundliche will mir bis zur Lieferung einen Vorführwagen überlassen....

Warum habe ich den AC gekauft? Ursprünglich stand der Mazda CX-5 oder Kia Sportage auf der Einkaufsliste.
Vorteil Kia/Mazda: Schiebedach, Automatik, Power
Nachteil: Preis, Verbrauch

Nachteil AC: kein Schiebedach, keine Automatik
Vorteil AC: hat kaum jemand, einen CX-5 oder Sportage sieht man ja an jeder Ecke, UND DER PREIS!

Gegenüber den Modellen der Mitbewerber rd. 10.000 EUR günstiger. Beim Händler für die Tageszulassung ca. 36% Nachlass ausgehandelt, von 41.200 EUR sind wir bei 26.200 gelandet inkl. Überführung/Zulassung. Offenbar müssen die Dinger auf die Straße - also zuschlagen.

Was mich interessieren würde:
Chiptuning falls die 114PS doch etwas schwach auf der Brust sein sollten
DVB-T Empfang im Navi
Ausstiegsleuchten an den Tür-Unterseiten
Anregungen / Kritik ?

[Toulus]

So, 53000 TKM und die nächste Inspektion :

Filter, Öl usw gewechselt , Scheibenwischer auch und das wars. Bis hier hin keine Ausfälle und nichts zu meckern. Die Garantiearbeit ( Chromleiste) an der Heckklappe wurde gemacht und auch sehr gut ausgeführt. Mein Freundlicher hat die ganze Heck- Klappe neu lackieren lassen, weil er meinte alles andere wäre Pfusch,obwohl er sich nicht siche war , ob er im Rahmen der Garantie auch alles erstattet bekommt.

Der erste Satz Sommerreifen dürfte nach diesem Sommer fällig sein, die Winterreifen denke ich halten auch noch dieses Winter und dann sind jeweils ein neuer Satz Reifen fällig. Habe immer Oktober und Ostern gewechselt , also ca 30 TKM pro Satz, denke das geht.

Kritik für mich als Dieselfahrer wäre vieleicht der geringe Drehmoment des 1.6er Benziners und die 8 Liter Verbrauch aber sonst gibt es nichts zu meckern, ein bis hier hin absolut zuverlässiges Fahrzeug ohne irgendwelche Mucken ! Wir werden sehen wie es weiter geht!

@Bumbele

Chiptiuning halte ich generell nicht viel von, egal bei welchem Motor !

DVB-T Empfang im Navi ?? , wusste garnicht das das geht !

Was soll mit den Leuchten an den Unterseiten sein ??

[Sascha Rhbg]

Meine Frau faehrt seit Januar 2015 eine C4 Aircross Tendance 1.6 HDI. Der Wagen hat letztes Jahr im Sommer auch an der Aktion mit der Chromleiste teilgenommen. Es wurde die Leiste nebst Kamera getauscht. Die Heckklappe wurde auch nachlackiert. Ansonsten gibt es nicht viel zu berichten. Zwei Fehler muss die Werkstatt ausmerzen. Es ist ein Fehler der Wegfahrsperre hinterlegt und ein permanenter Kurzschluss beim Treibstofffilter. Der Verbrauch geht mit etwas ueber 6.00l/100km voellig in Ordnung. Der Wagen hat aktuell knapp 58tkm auf dem Tacho. Was meine Frau stoert ist die etwas hackelige Schaltung. Die Erstausrüsterreifen taugen auch nicht soviel und zeigen feine Risse in den äusseren Profilblöcken. Diese werden nächste Saison gegen Michelin Schlappen getauscht.

Soweit ertmal von meiner Seite.

Gruss

Sascha

 

[JK_aus_DU]

Mal ne Frage an die kleine C4-Aircross-Gemeinde: Kann man die Lehne der Rückbank in der Neigung verstellen? Der ASX hatte das eine Weile, die aktuellen Modelle leider nicht mehr. Und ich finde, die Lehne steht da recht steil.

Grüße

Jörg

 

[Toulus]

 Update 67000 kilometer :

Grosse Inspektion war fällig, zusätzlich vorne neue Bremsklötze.

Bis jetzt war alles in Ordnung, ausser den Inspektionen und einmal Bremsklötzen war nichts zu tun am Fahrzeug. Bis auf den Rückruf der Heckklappe.

Die Heckklappe wurde jetzt komplett getauscht , nachdem sich wieder leichter Rost an der Cromleiste gebildet hatte. Natürlich alles auf Garantie. Die Sommerreifen sind jetzt runter und für nächstes Jahr brauchen wir neue. Die Winterreifen haben noch ca 4mm Restprofil , werde ich auch tauschen. Hab bei e-Kleinanzeigen nen Satz fast neue Winterreifen (Michelin) auf orig, Ctiroen Alus für 200 Euro geschossen . Meinen alten Satz mit Alus dürfte ich für 150 loswerden, also auch alles gut.  Bis hierhin das zuverlässigste und unkomplizierteste Auto was ich je hatte , und das waren schon ein paar! ( dreimla auf Holz geklopft, wolln ja nichts beschreien )

[marc1234]

Dann häng ich mich mal hier mit meinen C4 AC Erfahrungen an. Hab einen 1.6 HDI Jg 17 mit 115 PS für 2 Tage als Werkstattwagen:

Positiv: Komfort besser als erwartet (besser als Quasquai 2 oder Tiguan 1), der kleine 1.6 HDI ist ausreichend, Haptik ok, Sitze sogar recht bequem, Platz ok, 4-Rad Antrieb.

Negativ: Das Infotainment  ist für Jg17 von vorgestern (mühsamer TS, Ipod wird bei USB einfach irgendwie runtergenudelt, Ordner werden nicht angezeigt), der BC zeigt einiges nicht an, was mein Alter anzeigt (zb. Momentanverbrauch). Das nutzbare Drehzahlband ist eher schmal, heisst im Kurzstrecken-/Stadtbetrieb ist man ständig am Schalten, keine Piepser vorne (ok dafür etwas unscharfe Rückfahrkamera). Auf der Autobahn schwankt die Fuhre bauartbedingt bei Querrillen, der Diesel brummt vernehmlich (schlechte Karosseriedämmung)

Ok man sitzt höher, kann ohne bücken einsteigen und hat Offroad-Optik, aber abgesehen davon erschliessen sich mir die Vorteile eines SUV (immer noch) nicht.

OK, nur ein kurzer erster Eindruck, aber ich freu mich ehrlich gesagt schon jetzt, wenn ich meinen ollen C5 wieder habe.

[marc1234]

Am ‎31‎.‎05‎.‎2017 um 10:00 schrieb JK_aus_DU:

Mal ne Frage an die kleine C4-Aircross-Gemeinde: Kann man die Lehne der Rückbank in der Neigung verstellen? Der ASX hatte das eine Weile, die aktuellen Modelle leider nicht mehr. Und ich finde, die Lehne steht da recht steil.

Grüße

Jörg

 

Bei meinem Leihwagen geht das (leider) nicht. Die Rückbank ist überhaupt nicht verstellbar, nur klappbar.

Gestern war ich damit etwas länger unterwegs Überland, gemütliche Fahrweise. Laut BC verbraucht der dann ca. 4.5 Liter, für die doch grosse Karosse ein sehr guter Wert. Er wirkt für mich schwerer und grösser als er tatsächlich ist. Am Fahrwerk kann man für so ein Auto wenig meckern. Kurven werden auch zügig ohne grosses Aufhebens und Gekreische genommen. Obwohl der Kofferraum auf den ersten Blick deutlich kleiner aussieht als der meines C5, trennen die beiden offiziell nur knapp 40L.

[Toulus]

So update 87000 Kilometer ,

bis hier hin keine Probleme mit unserm Aircross. Letzte Inspektion waren wieder nur die normalen Teile wie Filter usw angesagt. Wollen jetzt umsteigen auf einen 1,8 Liter Diesel Aircross , da die Kilometerstrecke im Jahr doch immer mehr wird und ich einen super Angeobt habe. Deswegen tun wir unsern Aircross jetzt weg. Werde unter Verkaufen einen Link setzen .

[Toulus]

So, gebe unsern Benziner ab , hier nochmal der Link https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?cn=DE&gn=34414%2C Warburg%2C Nordrhein-Westfalen&id=281543707&ll=51.4756133%2C9.1309863&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=36&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&rd=20&scopeId=C

 

Unser 1,8er Diesel fährt super ohne Macken bis jetzt. Marderschaden am Kühler war bis hier hin das einzige Problem.