Die Lust am Einfachauto

[phantomas]

Premiumautos oder ehrliche Autos ?

http://www.zeit.de/auto/2012-07/skoda-dacia-einfachheit/seite-1

[Manfred Heck]

Citroen war`s! Die haben mit relativ teuren, aber "ehrlichen", spartaesken Autos Kohle gemacht, und zwar mit 2 CV, ami6, ID19, vielleicht auch dem CX Reflex. Und dann?

[EntenDaniel]

Danach kam bei Citroen noch AX 10 und BX 14

[phantomas]

Der Cactus wäre so ein Auto geworden.

[XMechaniker]

und C-Elysee und Peugeot 301 werden es...

[Gast Daniel C4]

bin diese Woche den Dacia Duster Probe gefahren,und war mehr als angenehm überrascht.

[Athanagor68]

Dacia Dokker !

Ich trauere meinem Berlingo1 sehr nach (gekauft 2005 beim Billig-Cit-Händler in der "DDR"...),

der Berlingo2 ist mir zu fett geworden, wie eine Kröte.

http://www.auto-news.de/test/einzeltest/bildergalerie_Raum-Patrouille_id_32561&picindex=2

Sieht doch wirklich nett aus,

seit der Klima-Misere meines Ex-C5 sind für mich PSA-Neuwagen leider gestorben...

[alinator]

MEIN persönliches Einfachauto derzeit: Für 950 ein Volvo v70 ohne Turbo, ohne Nervtronik, ohne Assistenten und ohne #Schnickschnarchscheiße#. Einfach nur ein Auto. Eins, das zwar säuft (10l/100), aber auch läuft. Bislang zuverlässig& anständig. Mal sehen, ob ich nochmal ein Auto kaufe, das jünger als 15 Jahre ist... . "Sehe ich nicht!" würde ich mit Stromberg sagen... aber.

[Manfred Heck]

Ich bin auch beim V70 gelandet, allerdings als Neufahrzeug mit PSA-Dieselmotor 1,6 ltr., statt 10 ltr. verbrauche ich weniger als die Hälfte, nämlich 4,7-4,8 ltr. (BC). Es ist die DRIVe - Variante. Ich bin sehr zufrieden damit, der Wagen gefällt mir auch optisch sehr gut (ja, ich weiß, Geschmackssache). Damals gab es keinen vergleichbaren C5 mit weniger als 120 gr. CO2-Ausstoß.

Bearbeitet 17. Juli 2012 von Manfred Heck

[Vulcan]

L

[spacetank]

Peugeot 106XN (45PS). 400 euro, 19 jahre und laeuft und laeuft … seit >3 jahren bei mir. mal schauen, wie lange er noch bleibt (vermutung: lange). der c1 / 107 ist keine alternative, irgendwie "kleiner" und billig.

den logan bin ich mal gefahren, als er rauskam. komfortabel, geraeumig, bissl "ostblockfeeling" - aber durchaus solide.

[Maik Gutser]

Dacia Dokker 4,36m Länge

Citroen Berlingo III 4,38m Länge

[coyote]

so. heute audi 100 gegen 82er R4 getauscht. einfacher geht nicht.

großbestellung blech für den R4 ist auch schon raus...

[Gast Thorsten Czub]

ja auf den dokker warte ich auch.

ueberhaupt. ein praktisches einfachauto.

[Audi 5000]

so. heute audi 100 gegen 82er R4 getauscht. einfacher geht nicht.

großbestellung blech für den R4 ist auch schon raus...

Da hätte ich wohl eher den Audi 100 behalten....

[coyote]

nö,radlager,bremssättel hinten und auspuff fertig-und nächsten monat tüvdann das geld lieber in n R4 stecken. von den audis gibts noch genug.

der r4 ist nicht durch, nirgends-nur die front hat der gute mann für seinen R4F6 kastenwagen abgebaut, da unfall...

einmal vorne alles neu gebraucht und fertig.

spaßeshalber bau ich mal den 1300er/60 ps aus dem R12 rein. müsste etwas flotter marschieren als mit 34 pferden.

Bearbeitet 18. Juli 2012 von coyote

[Athanagor68]

Dacia Dokker 4,36m Länge

Citroen Berlingo III 4,38m Länge

Aber die Breite:

Dacia Dokker 1,75m

Citroen Berlingo III 1,81m

Mein aktuelles Alltagsauto ist ein 2001er Range Rover 2.5 DSE (P38) mit dem M51-BMW-Diesel aus Steyr/Österreich.

Die Luftfederung hebt sich in der Früh auch citroen-artig, innen gibts halt Connolly-Leder...

Jedenfalls ist dieser Wagen kleiner als angenommen: die Breite X Höhe ist ein Würfel von nur 1,85m

Verbrauch: 10,8 L / 100km Diesel (Autom. & A/C & dynamische Fahrweise),

der Lancia meiner Frau verbraucht im Sommer auch 10,2L mit A/C dauernd eingeschaltet - hat aber die Hälfte Hubraum.

Jedenfalls sehe ich nicht ein, daß jede Einfach-Gurke immer mehr in die Breite gehen soll.

Die 1,75m sind vollkommen okay für einen Hochdachkombi.

Der Rangie ist von diesen Überlegungen natürlich ausgenommen, da eine edlere Kategorie... :-)