Wassertemperatur geht plötzlich auf Null

[ACCM Christian Boysen]

Hallo, wenn der Motor warm ist, steht bei meinem Xsara Diesel Bj 3/2003 steht der Zeiger für die Wassertemperatur auf den ersten Teilstrich. Der zweite Teilstrich ist schon 100 °, so dass der erste Teilstrich dann 50 ° sind?

Wenn ich den Finger vorsichtig in das Kühlwasser halte, habe ich das Empfinden, es sind 55 °.

Nun geht auf längeren Fahrten der Zeiger schon mal plötzlich direkt auf 0 °, besonders, wenn ich mal schneller fahre.

Nach einigen Minuten (5 - 15 Minuten) geht der Zeiger dann plötzlich manchmal auch langsam von Null wieder auf den ersten Teilstrich zurück oder er bleibt auch in der Mitte hängen und geht dann wieder auf Null oder auf den ersten Teilstrich. Selten kommt auch die Stop-Anzeige. Wenn ich dann kurz halte und den Wagen nach ca 3 Minuten wieder neu starte, ist wieder alles in Ordnung.

Frage: was kann die Ursache sein?

Ist es ein Fehler der Elektronik für das Anzeigeinstrument? Ist es der Messfühler oder öffnet der Thermostat nicht?

[hartwig1]

Würde der Thermostat überhaupt nicht öffnen, könnte man den Motor maximal 5 bis 10 Minuten laufen lassen, bevor er überhitzt wäre. Das scheidet schon einmal aus.

Wenn das Kühlwasser etwa 55°C hat, würde ich eher sagen, dass der Thermostat nicht richtig oder überhaupt nicht zu geht. Verschiedene Motoren haben verschiedene Temperaturbereiche. Ich kenne den Xsara Diesel nicht, aber gewöhnlich wird ein Kühlsystem zwischen 80°C und 90°C betrieben.

Das Kühlwasser kann seine Temperatur nicht schlagartig ändern. Wenn das Instrument also auf 0 geht, dann ist elektrisch etwas nicht in Ordnung. Ich habe beim BX die Kühlwasseranzeige manuell nachgerüstet und hatte am Anfang ein Problem mit dem Kontakt vom Wärmefühler zum Kabel zum Anzeigeinstrument. Ich glaube, der Zeiger ging dann ganz rechts zum Anschlag, aber, ob nun Max- oder Min-Wert, hängt von der Elektronik im Meßgerät ab.

[Nightmare]

Könnte es nicht schlicht Luft im System sein?

[volcane19]

Luft im System würde ich ausschließen, weil der Sensor auch die Umgebungstemperatur vom Metall wahrnimmt. er würde dann eher nur etwas niedrigere Werte anzeigen. Schlagartig auf 0 und wieder normal ist eindeutig ein elektrischer Fehler entweder am Sensor, an der Kabelverbindung oder auch die Anzeige selbst. Zuerst würde ich die kostengünstigte Variante wählen und alle Steck- und Kabelverbindungen kontrollieren. Reibt das Kabel irgendwo am Masse. Isolation defekt? Wenn da nix zu finden ist - Austausch Sensor. Kostet bei markenungebundenen Ersatzteilhändlern ca 12 - 14 €. Austausch geht normalerweise ratzfatz. Wenn der Fehler dann immer noch nicht weg ist würde ich mit der Anzeige im Armaturenbrett ein ernstes Wörtchen reden und mit Austausch drohen.