CX - welche Birnchen?

[ACCM Wolfram Brunschoen]

Liebe CX-Gemeinde,

habe nun das Athena-Cockpit ausgebaut und möchte an den schwer zugänglichen Stellen prophylaktisch die Lämpchen wechseln. Da der letzte Tausch vor ca. 14 Jahren noch von einer "C-Fachwerkstatt" vorgenommen wurde, bin ich etwas skeptisch in Bezug auf die Dimensionierung, zumal einige Anzeigen trotz funktionierender Birnchen nicht erleuchtet wurden.

Ausgangslage:

Tacho: 14V, 4W

Drehzahlmesser: 12V, 4W

Uhr, Kilometerzähler und Tankanzeige: 12V, 2W

Jetzt liegen zwar 5 unvollständig bestückte Cockpits von Nicht-Athena-Cxen vor mir, die Ratlosigkeit bleibt aber bestehen (z.B. Uhrbeleuchtung: 2W, 3W und 4W-Birnchen).

Die konsultierte Literatur ist auch uneinheitlich:

- Bucheli Rep.-Anleitung f. Athena: "Instrumentenbeleuchtung: 4W"

- Haynes (ohne Athena): "Tachometer: 4W; Speedometer: 4W; Clock: 2W; Mileometer: 3W; Battery meter (=Tankanzeige): 2W"

- C-Rep.-Handbuch 850-1 (CX alle Typen [Pallas] 9/1975->): "Armaturenleuchte: 3x2W; Leuchte für Tacho und Drehzahlmesser: 2x4W 14V"

Ich würde gerne den Zuschauer-Joker einsetzen und fragen, welche Birnchen denn nun in die Athena gehören. Gefühlsmäßig würde ich dem C-Rep.-Handbuch folgen, alleine schon aus dem Grund, weil die dort vorgeschlagenen Birnchendimensionen mit 14V nicht so leicht zu finden sind ;-))).

Aber warum eigentlich 14V? Würde mich über etwas elektrotechnische Nachhilfe sehr freuen!

Danke im voraus und liebe Grüße

CWB

[GerritBonn]

Moin Wolfgang,

ich kann es mir nur so erklären, daß die Regelspannung des Bordnetzes 12 V beträgt, die Lichtmaschine aber bis zu 14,4 V erzeugt. Kann also sein, daß 12 V-Birnchen gleich den Spannungstod erleiden. Ehrlicherweise muß ich aber zugeben, daß ich ein ziemlicher Elektrolaie bin (zumindest bei Pkw), also bitte nicht hauen ob meiner Naivität ;-).

Gruß aus Bonn von Gerrit

[Alex_R19]

Nun,ich fahre zwar "nur" Renault 19,aber bin ein grosser CX-Fan.

In den diversen Betriebsanleitungen zum CX steht:

-Kilometerzähler 24V,3W (Glassockel)

-Zeituhr,Tankanzeige,Ladekontrollanzeige 12V,2W (Glassockel)

-Tachometer,Drehzahlemesser 14V,4W Sockel BA 9 S (das sind die alten Standlichtlämpchen mit Bajonettsockel,aber eben mit 14V)

In der allerten Ausagbe der Betriebsanleitung von 1974 (ja,die habe ich!) ist der Kilometerzähler allerdings noch mit 12V 2W angegeben.

Ich denke,dass die 14V die Lebensdauer der Glühlampen verlängern sollen,da diese ja bei eingeschalteter Zündung ständig leuchen.Aber wenn du bereit bist,die Lampen öfter zu wechseln oder wenn du den Dimmer nicht so hoch stellst,kannst du wohl auch 12V 4W nehmen.Und in den Kilometerzähler würde ich auch eine 12V 2W wie in die Uhr usw. einsetzen.Die leuchet ja auch nicht ständig.Ich vermute,mit den 24V wollte Citroen erreichen,dass die Kilometerzählerbeleuchtung nicht so hell ist.24V 3W ist nämlich dunkler als 12V 2W.

[ACCM Wolfram Brunschoen]

Vielen Dank! Werde also nun 2x14V 4W (Tacho u. DZM) und 3x12V 2W einbauen.

Liebe Grüße

CWB