C4 Lenkrad flattern nach Unfall

[Olli1979]

Hallo zusammen,

leider hatte ich mit meinem Citroen C4 BJ. 2007, HDi 136, einen Unfall. Das linke Vorderrad berührte dabei den Unterfahrschutz eines LKW und das rechte Vorderrad die Leitplanke. Nach dem Unfall stand das Lenkrad schief und ich musste immer nach links lenken um geradeaus zu fahren. Dazu zitterte das Lenkrad ab ca 120 km/h leicht. Nach dem dann die Spur korrigiert war, schlackerte das Lenkrad ab 120 km/h. Da mir gesagt wurde, dass das wohl an kaputten Alufelgen liegt, habe ich mir 4 neue Alukompletträder gekauft. Leider tritt mit diesen das selbe Spiel auf. Die Citroen Werkstatt verwies darauf, dass die Felgen wohl nicht richtig ausgewuchtet sind. Allerdings habe ich die Felgen jetzt bei 4 Betrieben auf 4 unterschiedlichen Wuchtmaschinen wuchten lassen und es hat sich nichts verbessert. Inzwischen habe ich auch die Werkstatt gewechselt, aber leider weiß keiner weiter. Das Zittern bzw. schlackern tritt mit auch mit meinem Winterreifen auf Stahlfelgen auf. Also alle meine Kompletträder haben jetzt dieses Symptom. Die Achsvermessung ergab folgende Werte:

Nachlauf 20° links +4°41' rechts +5°10' (Sollwert +5°14' +-0°30')

Spreizung 20° links +11°00' rechts +11°10' (Sollwert +11°43' +-0°30')

Sturz links -0°06' rechts -0°12' (Sollwert +0°00' +-0°30')

Einzelspur links -0°09' rechts -0°10' (Sollwert -0°10' +-0°04')

Gesamtspur -0°20' (Sollwert -0°21' +-0°09')

Das komische ist, das Lenkrad flattern hat sich nach der Achsvermessung deutlich verstärkt. Mit schiefstehendem Lenkrad trat das Problem in deutlich geringerem Maße auf. Kann mir hier jemand weiterhelfen?

Gruß

Oliver

[Gernot]

Hallo,

lasse einmal den Rundlauf der Radnabe prüfen. Da alle Deine Felgen wohl nicht schief sind, kann man das auch an der Felge messen.

Darüber hinaus ist der Nachlauf links zu knapp, was darauf hindeutet, daß der Querlenker links verbogen ist. Das macht zwar kein Flattern, bringt aber die gesamte Balance der Lenkung durcheinander.

Gernot

[Olli1979]

Hallo Gernot,

danke für Deine schnelle Antwort. Ich begreife einfach nicht, dass mir keine Werkstatt weiterhelfen kann und jede nur auf die Räder verweist. Und bei der Frage zu dem Nachlauf bekomme ich nur Achselzucken.

Kann man die Hinterachse eigentlich auch einstellen? Hier stimmen die Werte für Gesamt- und Einzelspur auch nicht.

Gruß

Oliver

Bearbeitet 29. Juli 2012 von Olli1979

[Nightmare]

Woher kommst du denn?

[Olli1979]

Aus der Nähe von Hermeskeil (RLP).

[Wurzelsepp]

Bei welchen Geschwindigkeiten flattert das Lenkrad ?

[Olli1979]

Bei 120 km/h fängt es leicht an und wird dann immer stärker.

[Wurzelsepp]

Ich würde sagen, da ist was verbogen.

Zuerst mal alle Punkte der Querlenker und dessen Aufnahmen überprüfen, also messen von klar definierten Punkten aus.

Vergleichsmessungen an einem anderen C4 wären da ganz hilfreich.

Die Achsvermessung kann die verschobene Geometrie nicht ausgleichen.

Gruß Herbert

[oldshat]

Aus der Nähe von Hermeskeil (RLP).

das ist ja fast schon Saarland

in welchen Werkstätten warst Du denn? Hotz?

[Olli1979]

Reifen Meuser, Citroen NL Saarbrücken, KFZ Malburg

[oldshat]

In Züsch gibt es nen Freundlichen (Hotz) und auch 2 in Trier (Hoff / AHM) ...

[Olli1979]

Das ist nun mein vierter Citroen und ich habe alle Werkstätten hier in der Gegend durch....

Aber ich möchte mich in diesem Thread nicht über meine Erfahrungen mit den Citroen Werkstätten hier in der Gegend auslassen.

Bearbeitet 29. Juli 2012 von Olli1979

[Olli1979]

Hallo Gernot,

die Werkstatt hat nun die Querlenker nachgemessen, es wären 2mm Unterschied zwischen der rechten und der linken Seite. Das wäre bei einem neuen Auto auch der Fall. Die Radnaben hätten nur 1/10 Spiel/unrunden Lauf. So jetzt soll ich die Räder am Auto auswuchten lassen. Kannst Du mir weiter helfen?

Gruß

Oliver