AX GT springt kalt schlecht an und weisse Abgase

[LHM Plus]

Hallo,

nun steht er da im Hof und kriegt erstmal eine kleine Generalüberholung. Bekämpft wurde bereits der übliche Rost an den typischen Stellen. Desweiteren wurden Zahnriemen/Spannrolle und Kopfdichtung gemacht. Alles an weiteren Dichtungen wie Ein- und Auslasskrümmer, Dichtung an Einspritzung, Simmerringe und der ganze weitere Servicekrempel. Soweit erstmal !

Aaaaber: Die Kopfdichtung wurde getauscht da im Kühler reichlich Blasenparty war. Neue Kopfdichtung ist drauf und laufen tut er eher bescheiden. Sprich, er springt kalt schlecht an - etwa 5 Versuche bis er da ist und hält die Drehzahl erst nach etwa 20-30 Sekunden. Zudem reichlich weisse Abgase aus dem Auspuff - im Kühler selber ist jetzt allerdings Ruhe und auch kein Schmadder. Wenn er warm ist läuft er absolut ruhig und die weissen Abgase werden auch weniger - aber eben nicht ganz weg.

Hat jemand mal nen Anhaltspunkt und Tipps ? Die Motorkontrollleuchte ist übrigens permant anwesend. Anspringen tut er ansonsten wenn er warm ist einwandfrei bei der ersten Umdrehung. Was mich auch etwas gewundert hat das die Dichtung Einlasskrümmer vorher überhaupt nicht vorhanden war - nichtmal Dichtmasse war drauf. Zieht er jetzt eventuell darüber etwas Wasser an den Kanälen obwohl ne Dichtung dazwischen ist ?

Beste Grüsse

Andre

[LHM Plus]

Hab ichs mir doch gedacht - die Kanäle der Ansaugbrücke haben einen kleineren Duchmesser wie die Kamäle im Kopf. Somit konnte die Dichtung nicht richtig abdichten und Wasser über die Ansaugbrücke ziehen. Ist beim zusammenbauen nicht weiter aufgefallen weil man es sich ja einfach macht und die Papierdichtung auf die Stehbolzen am Kopf anbringt >

Beste Grüsse

Andre

[coyote]

lass die papierdichtung weg und montier die brücke mit dichtmasse.

mach ich auch immer so. passende dichtungen sind eh kaum zu bekommen....

[jozzo_]

Wenn die Kanäle der Ansaugbrücke einen kleineren Duchmesser haben wie die Kanäle im Kopf, dann gehören die nicht zusammen. Da kann keine Dichtung der Welt richtig sein

[LHM Plus]

Ist beim AX leider schon öfters vorgekommen - genauso wie die Drosselklappe an der Einspritzeinheit mit 36er und 40er Durchmesser. Ist halt alles Massenfertigung gewesen.

Beste Grüsse

Andre

[jozzo_]

Ganz so wars nicht. Es wurde leider von Bastlern manchmal irgendwas irgendwohin montiert.

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[TR]

[TD=class: colref]0342 57

NFP[/TD]

[TD=class: colcoef]01[/TD]

[TD=class: coldesi]EINLASSKRUEMMER

- 0,954L[/TD]

[TD=class: collink][/TD]

[/TR]

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[TD=class: colref]0342 56[/TD]

[TD=class: colcoef]01[/TD]

[TD=class: coldesi]- 1,124L[/TD]

[TD=class: collink][/TD]

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[TABLE=class: tableprsamerepere]

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[TD=class: colrepere][/TD]

[TD=class: colref]0342 62

NFP[/TD]

[TD=class: colcoef]01[/TD]

[TD=class: coldesi]- 1,360L SEIT ORGA-NR. 04253[/TD]

[TD=class: collink][/TD]

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[TR]

[TD=class: colrepere][/TD]

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NFP[/TD]

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[TD=class: coldesi]- 1,360L UND GT[/TD]

[TD=class: collink][/TD]

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[TABLE=class: tableprsamerepere]

[TR]

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[TD=class: colref]0342 62

NFP[/TD]

[TD=class: colcoef]01[/TD]

[TD=class: coldesi]- (CH) BIS ORGA-NR. 04252[/TD]

[TD=class: collink][/TD]

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[TR]

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[TD=class: colref][/TD]

[TD=class: colcoef]01[/TD]

[TD=class: coldesi]- (S) BIS ORGA-NR. 04252

SOLEX[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

Bearbeitet 4. September 2012 von jozzo_

[LHM Plus]

Kommt auch noch mit dazu ja

Hast Du die alten Nummern der Ansaugbrücken auch zufällig - eben diese 96......... ?

Der GT hast die Orga-Nummer 5558 sprich 26.01.1992

Beste Grüsse

Andre

[jozzo_]

Kommt auch noch mit dazu ja

Hast Du die alten Nummern der Ansaugbrücken auch zufällig - eben diese 96......... ?

Der GT hast die Orga-Nummer 5558 sprich 26.01.1992

Beste Grüsse

Andre

9451001340

LG

Jozzo

[LHM Plus]

Auf dieser hier steht 96 065 643 80

Beste Grüsse

Andre

[Auto nom]

In DK scheint es einen weiteren AX GT mit einer solchen Asthmabrücke zu geben:

http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/25671.page

[jozzo_]

Auf dieser hier steht 96 065 643 80

Beste Grüsse

Andre

In meinem AX Microfiche leider negativ

Bearbeitet 4. September 2012 von jozzo_

[LHM Plus]

"Asthmabrücke" - netter Begriff dafür

Nungut, dann hole ich mal den Dremel raus und weite die Kanäle der Ansaugbrücke etwas auf. Richtig Luft holen soll auch ihm gegönnt sein.

Was ich weiß das hier mal ein Austauschmotor reinkam mit weniger Laufleistung, aber von dem Motorschild weit und breit keine Spur.

Beste Grüsse

Andre