2-Komponenten-Klebstoff, diesel- und temperaturbeständig?

[XM_Boris]

Hallo,

kennt jemand einen empfehlenswerten 2K-Kleber, der diesel- und temperaturbeständig ist?

Was besseres als UHU Plus endfest 300 fällt mir nicht ein. Vielleicht gibt es bessere Alternativen, die auch schneller abtrocknen.

Hintergrund: die Vergußmasse am Verteilerstellungsgeber an einer Lucas Epic ist rissig und dort tröpfelt munter der Diesel raus.

[MichaelHH]

Hallo,

nimm JB Weld, damit modellieren einige ihre Ansaugkanäle im ZK neu...

[XM_Boris]

Probier ich mal aus, danke für den Tipp.

[Kugelblitz]

Hallo,

UHU Plus 300 ist mit einem Temperaturbereich von -40 bis +100°C angegeben. Ob das für alle Anwendungen im Breich Auto ausreicht?

Viele Grüße

Fred

[ACCM Freddy]

Ich verwende für solche Einsätze meistens Araldite oder Knetmetall.

[seb.bremer]

JB Weld kann ich bestätigen, damit habe ich mal einen ZX-Tank umfangreich geflickt, das hält seit 4 Jahren.

[Dennie]

Das ist ne interessante Materie. Hab was gefunden, wo einer Tests damit gemacht hat:

http://www.daswindrad.de/forum/viewtopic.php?f=15&t=872

Da sind wohl Eisenspäne im JB Weld. Fragt sich jetzt, ob das Zeug gar Strom leitet? Stabilisierend dürften die auf jeden Fall wirken.

[Thomas Held]

Das ist ne interessante Materie. Hab was gefunden, wo einer Tests damit gemacht hat:

http://www.daswindrad.de/forum/viewtopic.php?f=15&t=872

Da sind wohl Eisenspäne im JB Weld. Fragt sich jetzt, ob das Zeug gar Strom leitet?

Nein, JB Weld ist nicht elektrisch leitend.

Gruss,

Tom