Schwingarm

[Jelle]

Tach ach,

heut ist es soweit,ich hab mit meinem CX begonnen.Als erstes will ich die Schwingarmlager wechseln.Und da ist auch schon das erste Problem!

Wie bekomme ich diese vermaldeite Schraube vom Stabi auf????

Ich meine die 19er von der Halteschelle.

Ich hab jetzt mal ne gute Ladung Caramba drauf gesprüht und hoffe,morgen gehts.

Aber wenn jemand nen Tip hat,her damit.

Gruß Jelle

[Martin Stahl]

Die ist wohl des öfteren absolut fest. Ich habe auch schon von

wochenlangen Caramba-Orgien gehört, die nix gebracht haben.

Oft hilft nur rohe Gewalt. Wenn's knallt, dann ausbohren usw.

Martin

[Henning Bein]

Hallo Jelle,

Ich würde Dir Erhitzen empfehlen. Sonst kann u.U. das Alugewinde aus dem Schwingarm mit rauskommen. Dann hilft nur noch ein Gewindeeinsatz.

Ist eine der schlimmsten Stellen bei der Schwingarminstandsetzung. Den Splint des Federstössels würde ich auch gar nicht versuchen, rauszubekommen, sondern die Manschette vom Federzylinder abnehmen und samt Stössel mit dem Schwingarm zusammen rausnehmen - Achtung: Sauberkeit ist dabei wichtig!!!

Gruss

Henning

[Jelle]

Merde!!!!!!!!

[CX Fahrer]

Keine Panik habe neulich an meiner Croisette Bj 88 auch die Lager gewechselt, war noch nie gemacht worden. 2 Wochen vor der Aktion jeden Tag etwas Caramba drauf und die Lager waren in 4 h auf beiden Seiten gewechselt. Beide Stifte und alle 4 Stabischrauben wie an einem Neuwagen rausgemacht.

PS 220tkm

[Bernd.T]

Hatte mit den Schrauben auch große Probleme.

Am besten ging es mit warm machen und Preßluftschrauber bei ca.

6 Bar.

Hat sich dann nach etwa 15 Minuten gelößt.

Beim Zusammenbau: an jede Schraube etwas Kupferpaste ranmachen.

Aber wenn Du die Schingarmlager tauschen willst ist das ja noch der

leichteste Part.

Für die Lager habe ich mir von Hazet einen speziellen Innenabzieher gekaut.

Der hats dann wirklich vereinfacht.Auch hier warmmachen.

Übrigens Citroen in Berlin hat bei der Arbeit das Handtuch geschmissen.

Die haben die Lager nicht rausbekommen(die Versager).