besserer Motorlauf nach Ölwechsel? / Wie oft wechselt Ihr?

[Gast DerDodel]

Rolls-Fotten? Was ist das denn jetzt wieder unanständiges?

*wegrenn*

Ich dachte das heisst "Harem"

Gruß,

DerDodel

[67xm78]

Was unanständiges ? Wo ?

*HINRENN*

[oldshat]

das ist ja obzön !

und ob das zön ist ...

[volcane19]

das ist ja obzön !

und ob das zön ist ...

Egal, wer gut schmiert der gut "fährt"

[Citroklaus]

Egal, wer gut schmiert der gut "fährt"

Und, wie ich mal auf dem Maschinisten-Lehrgang der Feuerwehr lernte:

" Wer nicht schmiert, fährt auch.

Aber nicht sehr lange ... " ( entsprechende Motorenteile wurden gezeigt ).

Im Ernst :

Beim Diesel tritt durch Russeintrag eine Ölverdickung auf, die man beim Zerreiben von etwas

Öl vom Peilstab ab 10 tkm durchaus spüren und sehen kann.

Ich habe für meine BX und XM TDs das Ölwechselintervall von den damals vorgesehenen

7500 auf 15 000 km oder 1x/Jahr erhöht, dabei lass ich es dann auch bewenden.

Bei Wechsel nach 15tkm läuft der Motor dann übrigens nach dem Ölwechsel

deutlich weniger laut.

Aus eingangs genannen Gründen glaube ziehe ich die Methode :

preiswertes Öl, aber häufiger wechseln

dem Einsatz von Edel-Schmierstoffen und seltenem Wechsel vor

und bin damit bisher ausgezeichnet gefahren.

mfg Klaus

Bearbeitet 7. November 2012 von Citroklaus

[didomat]

Bei Wechsel nach 15tkm läuft der Motor dann übrigens nach dem Ölwechsel

deutlich weniger laut.

Genau diesen Eindruck hab ich auch, der Motor läuft dann weicher. Ich fahre wegen häufigen Aufenthalts im Alpenwinter 5W40 (statt des 15W40 laut Betriebsanleitung), wegen des besseren Kaltstartverhaltens. Früher hab ich im Sommerhalbjahr noch auf 10W40 umgestellt, mittlerweile bleibt es ganzjährig beim 5W40 . Alle 15000 km werden mit schöner Regelmäßigkeit Öl und Filter gewechselt, zwischen den Intervallen kipp ich alles in allem so ein bis zwei Liter nach - das wars.

Grüße, Dietmar

[67xm78]

Wie kriegt man den den Bogen von Harem zu Feuerwehr ?

Ich wechsel das Öl nach den vorgeschriebenen Intervallen mit einem Öl nach vorgeschriebener Spezifikation. Wenn er das nicht abkann, hätte er nicht mein Auto werden sollen.. ist ja kein Ferrari. Gute Erfahrungen hab ich aber tatsächlich mal in einem VW-Bus Saugdiesel ("Wanderdüne") mit Slick 50 als Ölzusatz gemacht, das gaben auch die mitgeschriebenen Verbrauchswerte wieder.