Armaturenbrett aufschneiden...

[reflex]

um an den Wäremtauscher und das Gebläse zu kommen - von innen. Habe natürlich den Somnmer über nix gemacht, und jetzt ist der WT noch immer zugesetzt, das Gebläse quietscht übelst. Also wenig Heizung und viel Lärm.

Da das Auto noch bis April TÜV hat und dann nichts mehr geht, wäre mir die Optik innen prinzipiell egal, mit Klebeband o.ä. sollte das dann doch einigermassen zu tarnen sein.

Hat da jemand eine Schnittanleitung ;-) oder eine Idee. Das ganze Armaturenbrettt usw.auszubauen, kommt nicht in Frage, habe keine Garage. Und spülen von aussen kann ich mangels geeignetem Stellplatz auch nicht. Bin auch nicht sicher, ob das (z.B. in einer Hobbywerkstatt) wirklich was bringen würde.

[BX_LeMans]

Welches Fahrzeug? Beim ZX hab ich einen Tag mit großzügigen Pausen gebraucht zum Tausch des WT.

[reflex]

ups, sorry: ein ZX 1.4 i, Bj, Bj. 92

[volcane19]

Falls Du es tatsächlich in Erwägung ziehen solltest mit einer Säge das Armaturenbrett zu zerschneiden um an den WT zu kommen, dann solltest du das auf dem Schrottplatz deines Vertrauen machen, weil das Auto mit Sicherheit danach direkt da stehen bleibt. Falls du es trotzdem machen möchtest gebe ich zu Bedenken: Aus-und einbau des Armaturenbrettes wie BX_LeMans schon schreibt höchstens einen Tag. Zusammenlöten der bei der Aktion zerschnittenen Kabel - mehrere Tage bis Wochen. Wenn du das Auto überhaupt noch mal ans laufen bringst.

Wenn du die Finger mal fliegen läßt ist das Armaturenbrett mit Anleitung in 45 Minuten draußen. Ausgeruht hast du dich im Sommer ja anscheinend genug.

Anleitung gibt es auf Wunsch hier.

Ts ts, Ideen habt ihr, ne ne ne.

Bearbeitet 1. November 2012 von volcane19

[reflex]

hm... war halt eine Überlegung - habe ja nicht vor, da blindlings rumzusägen. Schrauben kann ich. Wie gesagt, ist es eher ein Problem, wo sowas zu machen wäre.

Eine Anleitung würde ich aber gerne mal sehen, wenn das wirklich in absehbarer Zeit zu machen ist, geht das schon irgendwie.

[volcane19]

Hast ne E-Mail für mich, dann schick ich die die Anleitung.

Bearbeitet 1. November 2012 von volcane19

[BX_LeMans]

Ich habs unter teils amüsierten, teils hämischen und teils interessierten Blicken in der Einfahrt meiner Spießergegend gemacht...ohne Anleitung. Wenns einmal draußen ist, rein gehts in einem Bruchteil der Zeit, hakt fast von alleine ein.

Stecker und Kabel sind eigentlich recht übersichtlich gehalten, falsch anstecken kann man auch nix.

[holegario]

Habe auch schon gerätselt wie man den WT ohne den grossen Aufriss raus- und rein bekommt.... was ist denn, wenn man vom Motorraum aus das Teil rausflext? Also eine Art Tür reinschneiden und danach wieder einschweissen?

[volcane19]

Habe auch schon gerätselt wie man den WT ohne den grossen Aufriss raus- und rein bekommt.... was ist denn, wenn man vom Motorraum aus das Teil rausflext? Also eine Art Tür reinschneiden und danach wieder einschweissen?

Noch einfacher: Den kompletten Vorderwagen incl. Windschutzscheibe direkt hinter der A-Säule abflexen um danach festzustellen, das der WT nach oben rausgeht und das Armaturenbrett doch noch raus muß. Aber ich bin erstaunt wie kreativ manche Menschen sind und sich viel Arbeit machen um das lösen einiger weniger Schrauben zu vermeiden. (heftiges Kopfkratzen)

[holegario]

Na gut, dann sägt lieber das Armaturenbrett durch...

[zxsonstnix]

moin-moin-hörma reflex, wenn dein gebläse quietscht und wenig luft rauskommt liegt das wahrscheinlich nur am gebläse, wenn heizungskühler defekt sollten die scheiben beschlagen sein und es sollte im fussraum beifahrer erst feucht und später nass sein, ausserdem muffelts bei undichtem hzk innen etwas nach maggi, bevor du also armaturenbrett zersägst, bzw ne kernbohrung machst um hzk zu wechseln, ggf ist es ja wirklich nur gebläse. drück dir und deinem armen auto die daumen dass es so ist. gruss, stefan