Erfolg für DS-Linie: 300.000 Verkäufe, 200.000-ter DS3

[Auto nom]

Der rote BlödMannsWagen hat m. E. eine Hackfresse. Das perfekte Auto für Fleischer und sonstige Gruselgestalten. Aggressiv und plump.

Säbelzähne sehe ich am DS3 keine, nur eine völlig eigenständige Interpration des Tagfahrlichts.

Bearbeitet 25. November 2012 von Auto nom

[Audi 5000]

Säbelzähne sehe ich am DS3 keine, nur eine völlig eigenständige Interpration des Tagfahrlichts.

Genau so sehe ich das auch. Außerdem kann der DS3 in der günstigsten Ausstattung m.E. auch ohne LED Tagfahrlicht bestellt werden.

Gruß Jan

[phantomas]

Mir gefällt das Tagfahrlicht auch nicht so besonders, mir gefällt sowieso die Heckansicht des DS3 wesentlich besser als die Frontansicht.

Immerhin ist es aber sehr eigenständig im Design, es geht nicht so leicht kaputt (leicht zurückgesetzt angebracht) und wenn man den Frontscheinwerfer kaputt macht, muss man nicht gleich die LED-Lichterkette auch gleich neu dazu kaufen, nur weil sie kostensparend im Scheinwerfer integriert wurde.

Verstehe sowieso nicht, warum man die Gestaltungsmöglichkeiten der LED nicht mehr zur Designabgrenzung gegenüber dem Wettbewerb nutzt. LED-Rückleuchten sehen meist immer noch so gestylt aus wie vor 20 Jahren. Vor allem bei den deutschen Marken, aber die setzen eh meist auf Designlangeweile.

[gungstol]

Aus dieser Perspektive gefällt mir der DS3 überhaupt nicht, das 1er dagegen gut.

Muss ich jetzt zum Arzt?

Ach was, ich geh mal zum Metzger, Vesper kaufen

Der DS3 wirkt trotz seines nichts sagenden Blicks aus den altmodisch wirkenden Scheinwerfern aggressiv. Aggressiver als der unten gezeigte BMW. Ein aufgerissener Schlund und nach außen drängende Säbelzähne betronen nicht nur seinen aggressiven Anspruch, sondern lassen das Auto auch schmaler und höher wirken, als es ist.

Der Schnitt der Lider macht den Scheinwerferblick, aber nicht den BMW insgesamt aggressiv.

Das TFL sehe ich nicht als Ursache. Es wirkl eher dezent, wie integreiertes Standlicht,

was es unter anderem ja auch ist.

[didomat]

Ja, der Säbelzahnvergleich trifft es, jedenfalls im eingeschalteten Zustand. Im ausgeschalteten erinnert's mich eher an die Barteln eines Karpfenmauls:

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Bettelnder_Karpfen.JPG&filetimestamp=20090423204012

Es mag ja eine eigenständige Anordnung sein, nur finde ich markenübergreifend sämtliche lineare Lichterketten-Anordnungen einigermaßen scheußlich - die bayrische Lösung gefällt mir mit Abstand am besten.

Grüße, Dietmar

[Gernot]

Hallo,

diese müde schimmernden BMW Augenringe kann man auch nur in einem Land gut finden, in dem die Sonne so gut wie nie scheint.

Gernot

[Auto nom]

Hallo,

diese müde schimmernden BMW Augenringe kann man auch nur in einem Land gut finden, in dem die Sonne so gut wie nie scheint.

Gernot

Oder wenn man auf Fleichwurstkringel steht.

[spacetank]

gefaellt mir trotzdem besser. und den 1er gibts mit xenon, und "adaptivem kurvenlicht", was auch immer das heissen mag. kostet aufpreis, kann man aber bestellen. dafuer kostet "rechts unten" auch >10kEUR mehr als "rechts unten" beim DS3. aber nur deswegen wuerde ich jetzt nicht 1er fahren wollen. vielleicht die naechste generation, mit frontantrieb

[C-ficx]

Geschmaecker halt...

Ich finde die DS3-Front auch nicht so prickelnd,

aber den meisten gefaellt das Waegelchen.

Seit wir ihn haben (das sind erst ein paar Wochen), sind wir schon so oft darauf angesprochen worden,

das glaubt man nicht. Da kommt nicht mal der Avantime mit. Und der CX ist dagegen gar ein unsichtbares

Mauerbluemchen. Verstehe ich auch nicht. Ist aber so.

Da scheint Citroen wirklich mal was richtig gemacht zu haben.

Sei es ihnen gegoennt.

Uebrigens hatte der Haendler, von dem wir unseren gekauft haben (Vorfuehrer), gefuehlte 20 Stueck

davon auf dem Hof. In allen Farben, Ausstattungen und Motorisierungen. Laut seiner Aussage

gehen die Dinger richtig gut. Das schien glaubhaft

Abgesehen davon war das ein tolles "Einkaufserlebnis". Kein magengeschwuerfoerderndes

Prospektgewaelze und Rumgeeier ob Leder oder nicht, welche Farbe, ob THP oder doch lieber den "vernuenftigen" VTI,

ob schwarzes Armaturenbrett oder besser in Wagenfarbe. Reinsetzen, ausprobieren, entscheiden.

Und das Beste: mitnehmen konnten wir ihn auch gleich

Doch vom Design mal ganz abgesehen:

wir hatten ja schon einige Kleinwagen, aber so ein "Luxus"-Kleinwagen mit einem potenten Antrieb (unser ist ein THP)

ist schon eine ganz neue Erfahrung. Vielleicht daher der Erfolg.

Es lebe die Abwecxlung

[spacetank]

der wagen an sich gefaellt mir auch! optisch (schon als er rauskam) und auch wie er sich faehrt (THP). macht einfach spasz. ich bin ernsthaft am ueberlegen, WIEVIEL platz ich eigentlich brauche, im moment hab ich halt den luxus von kombi und kleinwagen. mindestens der xantia muesste aber mit einer neuanschaffung / leasing /… gehen - und zwei kleinwagen sind definitiv einer zuviel.

[Gernot]

Oder wenn man auf Fleichwurstkringel steht.

Dazu passend das Vierwurstgesicht.

Gernot

[gungstol]

dafuer kostet "rechts unten" auch >10kEUR mehr als "rechts unten" beim DS3.

Die "rechts unten" Summe beim 1er lässt sich ohne große Probleme auf 47k€ bringen. 50k€ gehen auch. Dafür gibt es 2 bis 3 Mal DS3 mit alles.

Gut, der 1er spielt Golf, der DS3 eher Polo, aber dennoch.

[Ja- genau!]

Der DS3 wirkt trotz seines nichts sagenden Blicks aus den altmodisch wirkenden Scheinwerfern aggressiv. Aggressiver als der unten gezeigte BMW. Ein aufgerissener Schlund und nach außen drängende Säbelzähne betronen nicht nur seinen aggressiven Anspruch, sondern lassen das Auto auch schmaler und höher wirken, als es ist.

Der Schnitt der Lider macht den Scheinwerferblick, aber nicht den BMW insgesamt aggressiv.

Das TFL sehe ich nicht als Ursache. Es wirkl eher dezent, wie integreiertes Standlicht,

was es unter anderem ja auch ist.

Nun ja, von einem optischen Sicherheitsfeature Dezent- und Integriertheit zu fordern, ist schon etwas fragwürdig...

Die Formgebung beim DS3 erschließt sich tagsüber tatsächlich besser. Vor allen Dingen ist sie auffällig und darauf kommt es an.

Schade finde ich lediglich die 'Einzellampen-Optik' anstelle eines homogenen 'Leuchtzahns'.

Und schön fände ich, wenn der gesamte Doppelwinkel lechtete, in dem Fall wirklich dezent.

Habe übrigens kürzlich tagsüber a tergo eine neue A-Klasse mit dem C5 (Break) verwexelt, so 'rum geht es wirklich.

Aus dieser Perspektive gefällt mir der DS3 überhaupt nicht, das 1er dagegen gut.

Muss ich jetzt zum Arzt?

Mach ma lieber vorsichtshalber... Sicher ist sicher.

Der BMW wirkt auf mich wirklich müde und ideenlos. Die Heckansicht finde ich hingegen gelungen.

Aber wieso ist noch niemandem der vordrängende, halbe Doppelwinkel aufgefallen?

(sieht peinlich aus.)

._.

[spacetank]

Und schön fände ich, wenn der gesamte Doppelwinkel lechtete, in dem Fall wirklich dezent.

eieiei… das ist doch eigentlich ne andere zielgruppe. dann naemlich auch unterbodenbelechzung. in wagenfarbe!

[Ja- genau!]

eieiei… das ist doch eigentlich ne andere zielgruppe. dann naemlich auch unterbodenbelechzung. in wagenfarbe!

, nee, so natürlich nicht... kannst die Zunge wieder einfahren.

Das gibt es noch gar nicht, stell Dir Stahl bei 740° vor - Dunkelkirschrot. (sorry admin... )

Ein diffuses Glühen.

._.

[thp155]

[quote name=

Aber wieso ist noch niemandem der vordrängende' date=' halbe Doppelwinkel aufgefallen?

(sieht peinlich aus.)

._.

Halber Doppelwinkel ist gut! Da mache ich mal einen halben Doppelpunkt hinter.

[spacetank]

stell Dir Stahl bei 740° vor - Dunkelkirschrot. (sorry admin... )

ymmd

…drehwurm?