Mein Xantia Automatik spart jetzt mit LPG und TÜV Segen! Hurra!!!

[BerndX2]

Bearbeitet 26. April 2013 von BerndX2

[krussi]

Der würde aber meiner Meinung nach z.b. an der Frontscheibe oben (von innen geklebt, von außen Lesbar) mehr Sinn machen.

[BerndX2]

Ist ja nur-wenn ich das richtig verstanden habe-beispielsweise für die Feuerwehr beim Abfackeln des Xantia...damit alles seine Richtigkeit hat.

Günni's Kommentar dazu:,, Laut Aufkleber ist da der falsche Verdampfer drin-Das löschen wir nicht!'' (Kicher)

Gruß Bernd

[TorstenX1]

Das ist ein silberner Aufkleber, der in den Motorraum geklebt wird. Den kannst du dir vom TÜV erstellen lassen - für 5,50 €. Ich denke aber mal, dass das auch im Rahmen der HU gehen sollte.

Mein TÜV-Mensch meinte, daß ich den Aufkleber selbst basteln solle. Und daß ich mir selbst aussuchen könne, was ich draufschreibe, es sollten aber möglichst wichtige Teile sein. In Mannheim sindse wohl noch nicht soweit.

... was für ein Schwachfug.

[kini81]

bei uns hier wollen die tüver sowas nich sehen wird in die papiere eingetragen und gut

Gruß Eric

[TorstenX1]

Ich denke, daß es eine bundesweite Vorschrift ist, dauert vielleicht noch ein paar Jahre bis sie in den tiefen Osten vordringt

[kini81]

so tief bin ich hier ja auch wieder nich

[TorstenX1]

Ok, hast recht - also wenige Jahre

[kini81]

lach naja wir werden sehen

die nächste gasanlage kommt bestimmt auf arbeit

[Pitter_]

Hallo Leute, ich hatte ja zuletzt in #512 geklagt, aber muss auch mal was Gutes sagen (außer, dass mir die Karosserie immer besser gefällt!). Seit zweieinhalb Wochen läuft mein X2 1,8 16V fast perfekt. Minimale Schwankungen im Leerlauf sind wohl da, aber fallen mir praktisch überhaupt nicht mehr auf. Nach einem "Power-Reset" (nenn ich mal so, = mindestens 30 Minuten beide Klemmen von der Batterie abnehmen, habe ich so vorher nie gemacht) bei Günni fuhr ich zuerst 400 KM nur auf Benzin, um den Verbrauch zu checken: 7 Liter Benzin, sehr gut, auch wenn ich wenig Stau und Stadt dabei hatte. Dann wieder auf Gas, und die Kiste läuft genau so rund wie unter Benzin. Totales Rätsel, ich wage keine Thesen mehr, alles Blackbox Voodoo und hassenich gesehen. Tja, meistens, wenn sich was von alleine repariert, gehts auch von alleine wieder hü. Aber ich mach jetzt hier nicht in Zweckpessimismus, beobachte das Ganze mal und sehe weiter. Grüße, bis später! Philipp

[Gast Thorsten Czub]

gratuliere. haste bald werte wie ich...

[tangoherz]

Hallo liebe Citroen Freaks!!!

Bin ganz neu dabei und habe die Überschrift gesehen mit dem Xantia und LPG.

Habe zurzeit nicht soviel Knete (wer hat das schon?) und mein jetztiges Auto (alter Golf) läßt immer mehr nach.

Ich könnte einnen Xantia 2,0, Bj. 94 mit 209000 km Tüv bis 8/13 mit (ab Werk?) eingebauter LPG Gasanlage , Automatik , El. Fensterheber , Servolenkung , Zentralverriegelung , el. Wegfahrsperre , Radio / Kassette , AHK, für € 400,--, von einem kleinem Autohändler bekommen.

-Der Händler sagt, dass seit dem Einbauen einer neuen Lichtmaschine , der Umschalterschalter von der Gasanlage nicht mehr leuchtet - schätze, dass

irgendwo eine Sicherung durch ist? Die Anlage selber soll aber noch funtionieren.

- Ist das Auto ein Schnäppchen zum sofort zuschlagen? Auf was sollte man besonders achten?

- Habe den Händler gefragt, warum das Auto mit LPG verkauft wird - so etwas fährt man doch bis zum Schluß?

- Er hat gesagt, der Vorbesitzer hat von seinen Eltern ein neues Auto bekommen.

- Bin selber LPG gefahren - allerdings mit Fiat Stilo und das war erste Sahne - vor 4 Jahren 100 km für 5 - 6 €.

- Dann bin ich vor längerer Zeit auch einen älteren Citroen CX Diesel gefahren - die PSA Dieselmotoren sind klasse (Peugot 205 Diesel hatte ich auch schon)!

- Was wäre interessanter: einen Citroen mit Dieselmotor - möglichst gelbe oder grüne Plakette - oder so einen Benziner mit

LPG??

- Auf was sollte man beim Xantia besonders achten?

- Habe in den Erfahrungsberichten (motorplenum, ciao usw.) relativ gute Berichte gelesen - vor allem was den Motor betrifft?

- Kann selber etwas schrauben - wobei mir bewußt ist, dass das Schrauben an einem Citroen etwas mehr abverlangt?

- Der Vorbesitzer soll die TÜV Papiere verloren haben - der Tüv soll aber in den Briefen stehen - wahrscheinlich weniger Problem?

- Nachdem ich glücklicherweise wieder Arbeit habe, muss ich zukünftig mindestens 60 km pro Tag fahren (nur zur Arbeit).

- Sicher ist dieser Xantia bald 20 Jahre alt - aber andererseits kann ich mehrere 1000 € für ein jüngeres Auto noch nicht so schnell zusammen bekommen.

- Gut an den Golf kann man auch noch schrauben - evtl. auch Umstellung auf E 85, um etwas zu sparen?

- Viele Bekannte raten mir von Citroen ab - übliche Vorurteile: Rost, Elektrik, nicht so zuverlässig usw. - allerdings hatte ich recherchiert, dass der

Xantia im Pannentest gar nicht so schlecht stand?

- Mir gehts darum, dass ich eine Langstreckenlimo brauche (wohne aufm flachen Land) mit Komfort und Zuverlässigkeit und wenns mit LPG klappt, kanns ja

noch günstiger sein wie Diesel?

- Ok - in ein gebrauchtes, älteres Auto kann man nie reinschauen, aber jedes Auto hat seine besonderen Stärken und Schwächen.

- Ich bin dankbar für alle gutgemeinten, ernsthaften Tipps und freue mich auf die Antworten - schreibe auch zurück.

Viele Grüße aus Uelzen

Tangoherz

[TorstenX1]

Willkommen im Forum !

Bitte sein so gut und mach für dein Anliegen einen eigenen neuen Thread auf. Das nutzt der Übersichtlichkeit und du wirst mehr Antworten bekommen (ich schreib dann auch ein bisserl was ).

Gruß

Torsten

[xantia1970]

Guten Morgen ,

welche Kerzen sind zu verwenden beim LPG fahren ; Evasion Automatik 2.0 Liter

[GuenniTCT]

Die gleichen wie auf Benzin. Ohne zu dem Fahrzeug jetzt genaue Infos wie Leistung und Baujahr zu haben, tippe ich mal bei NGK auf V-Line 23. Wenn die richtig sind, kannst du auch die V-Line 30 nehmen und die nächsten 100 tkm das Thema Zündkerzen vergessen.