Wer hat Anleitung zum Tauschen der hinteren Bremsbeläge beim XM 2.1TD

[thomas xm]

Hallo Citfreunde,

bräuchte mal eine Anleitung zum Tauschen der hinteren Bremsklötze beim XM 2.1TD Lim.

Meine E-Mail: tom.grebe@freenet.de

Vielen Dank.

Grüße: Thomas

[lupus]

Hallo Thomas,

empfehle für Basteleien: zuerst Litaratur besorgen und lesen, preiswerter natürlich hier.

Ansonsten, Anlage drucklos machen, durch mehrmaliges Betätigen der Bremse. Dann die Halteschrauben (M 5) rausnehmen und die Beläge entfernen. Kolben vorsichtig mit geeignetem Werkzeug zurück drücken, neue Beläge rein, fertig. -Alles bei demontiertem Rad möglich-

Viel Spass

lupus

[hannes rindler]

Ist glücklicherweise ein Kinderspiel! Felge runter. Dann siehst du den Bremssattel. Die Öffnung zum Schacht, in welchen die Beläge eingeschoben werden, ist mit einem Blech verdeckt. Dazu die lange Bolzenschraube öffnen. Nun lässt sich das Blech abziehen. Bolzen ganz rausziehen. Achtung auf Feder, die die Bremsklötze am Klackern hindert. Schraubenzieher an Bremsklötzen ansetzen und den Kolben zurückdrücken. Bremsbeläge rausziehen. Sitz von Bremsstaub reinigen!!! Kupferpasta als Schmiermittel für die Führung auf die künftigen Gleitstellen (auch auf die gereinigte Bolzenschraube). Einbau umgekehrt.

Du kannst eigentlich nichts falsch machen. Wenn du erst die Felgen ab hast, siehst du alles und sofort ist alles logisch.

Tipp: Ich baue die Bremsklötzchen zwecks Reinigung der Führungen spätestens alle 2 Jahre vor dem Winter aus. Vorteil: Die Hinterbremse reagiert sensibler und vor allem sicher, Rost auf der Bremsscheibe bleibt dir erspart. Gerade die hinteren Bremsen setzen sich leicht fest, da die Hauptarbeit die Vorderbremse übernimmt. lg ...hannes

[hannes rindler]

@ lupus "Ansonsten, Anlage drucklos machen, durch mehrmaliges Betätigen der Bremse."

Wäre eine Fleißaufgabe und ist nicht nötig.

[thomas xm]

Hallo,

@ hannes rindler:

Vielen Dank für die Beschreibung. Kann ich nachvollziehen. Mache es zum ersten mal.

Habe zwar schon einen Motor ausgetauscht und Zahnriemen gewechselt...

Aber man lernt nie aus.

Gruß:Thomas

[lupus]

hannes rindler postete

@ lupus "Ansonsten, Anlage drucklos machen, durch mehrmaliges Betätigen der Bremse."

Wäre eine Fleißaufgabe und ist nicht nötig.

@ dann mußt Du die Kolben gegen den Systemdruck rückstellen ! -lupus

[Bernd]

lupus postete

hannes rindler postete

@ lupus "Ansonsten, Anlage drucklos machen, durch mehrmaliges Betätigen der Bremse."

Wäre eine Fleißaufgabe und ist nicht nötig.

@ dann mußt Du die Kolben gegen den Systemdruck rückstellen ! -lupus

Systemdruck kommt auf die Kolben, wenn man das Bremspedal betätigt. Beim Rückstellen wird die Brühe durch den Rücklauf im Bremsventil Richtung grüner Eimer befördert, wie beim Loslasssen des Pedals auch.

Bernd

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Y$ 2.5