Saxo Zylinderkopf TU1JP benötige Hilfe zur Instandsetzung !!!

[holleput]

Hallo ,

habe folgendes Problem und zwar das nach einem Zahnriemen Riss aus Altersgründen und mangelnder Wartung die Ein und Auslassventile des Motorkopfes krumm sind.

Ist es ratsam die Ventile und Laufbuchsen der Ventile zu erneuern oder lieber gleich einen anderern Kopf drauf zu bauen ?

Wenn neuer oder anderer Kopf nötig hat jemand solch einen käuflich zu erwerben oder einen Tipp wo man so einen günstig bekommt ?

Ist das Auto meiner Freundin und als Azubine hat sie nicht so die Kohle auf Tasche daher suche ich nach einer günstigen Lösung.

Freue mich auf reichlich Unterstützung

holleput

[accm-duckrot]

Habe hier 2 Saxos zum Schlachten. Motoren laufen. Für ganz kleines Geld zum Selbstausbau freigegeben (ganzen Motor oder nur Kopf).

Gruß Torstën

[holleput]

Würdest den Kopf , sofern ein TU1JP , auch selbst ausbauen und verschicken? Waldkappel ist weit weg :-)

[accm-duckrot]

Würdest den Kopf , sofern ein TU1JP , auch selbst ausbauen und verschicken? Waldkappel ist weit weg :-)

Ich gucke erstmal, ob die Kennbuchstaben passen.

To

...................übrigens liegt Waldkappel in Deutschland sowas von zentral.

Bearbeitet 3. März 2013 von accm-duckrot

[holleput]

zentral ? Vielleicht ! Danke für deine Mühe.

[bx-basis]

Die Version für den kleinen Geldbeutel ist auch die technisch völlig ausreichende: Kopf runter, die krummen Ventile durch neue ersetzen (meistens sind 3 Stück krumm) und bei der Gelegenheit den anderen 5 Ventilen noch neue Ventilschaftdichtungen verpassen, Kopf wieder drauf (neue ZKD+Schrauben*Riemen+Rolle+WaPu nicht vergessen), Ventile einstellen - fertig. Schon x-mal so gemacht und nie Folgeschäden gesehen.

[accm-duckrot]

Die Version für den kleinen Geldbeutel ............................

So kommen aber auch um die 200,-€ zusammen.

@ holleput:

Ich habe hier nur den TU9M (1,0l ) und den TU1M (1,1l) .

Der Kopf vom TU1M könnte vielleicht passen. Frag` nochmal die Motorspezies, wo der Unterschied liegt.

Gruß Torstën

[bx-basis]

Der Kopf vom TU1M paßt nicht.

[holleput]

So habe einen Zylinderkopf aus einem C3 bekommen, der passt wie angegossen ! Allerdings startet er nicht :-( . Motorkontrollleuchte leuchtet permanent !

[holleput]

Alles OK ! Stecker vergessen nu läuft er wieder wie little Devil .