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Geschrieben (bearbeitet)

VW-Skandal: Umweltverbände kritisieren Dobrindt

Umweltverbände haben nach der Ausweitung des VW-Abgas-Skandals Konsequenzen gefordert und sehen dabei auch Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) in der Pflicht. Dobrindt überlasse es noch immer anderen, das wahre Ausmaß der Affäre zu enthüllen, kritisierte der Greenpeace-Verkehrsexperte Daniel Moser am Mittwoch.

Nabu-Bundesgeschäftsführer Leif Miller sagte, die neuen Erkenntnisse bei dem Autobauer seien zugleich erschreckend und ermutigend. „Ermutigend, weil der Konzern langsam ernstzumachen scheint mit dem Trockenlegen des Betrugs-Sumpfes.“ Erschreckend sei jedoch die Art und Weise, wie Verkehrsminister Dobrindt derzeit agiere. „Sein Aufklärungseifer grenzt an Arbeitsverweigerung, indem er bisher keinerlei aufklärenden Beitrag zu den Enthüllungen geleistet hat.“

http://www.waz-online.de/VW/Aktuell/VW-Skandal-Umweltverbaende-kritisieren-Dobrindt

VW-Skandal-Umweltverbaende-kritisieren-Dobrindt_pdaArticleWide.jpg

Grünen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms forderte Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) im ARD-Morgenmagazin dazu auf, dass er "schnellstens eine Änderung der Strassenverkehrs-Zulassungs-Ordnung vorlegt", um neue rechtliche Grundlagen für das Kraftfahrt-Bundesamt zu schaffen. Dobrindt wird sich am Nachmittag im Bundestag in einer kurzfristig angesetzten Aktuellen Stunde zu der neuen Entwicklung bei VW äussern.

http://www.finanzen.ch/nachrichten/aktien/Gabriel-Neue-Aufdeckung-beweist-dass-VW-es-ernst-meint-1000893500

Bearbeitet von e-motion
Geschrieben

Gabriels Gastbeitrag für die heute-show?

Geschrieben

Die Auswirkungen des VW-Skandals lassen sich aber an diesen Zahlen noch nicht ablesen. Denn diese Fahrzeuge wurden schon lange vor Bekanntwerden der aktuellen Betrügereien bestellt. Interessant wäre die Statistik der Monate November und Dezember.

...von unterwegs auf der tippfehlerfördernden Miniuaturtastatur...

Geschrieben
Und so wird abgelenkt (prominent ganz oben):

China stößt weitaus mehr Kohlendioxid aus als bekannt

Chinas riesiger Treibhausgas-Ausstoß bestimmt wesentlich, wie stark sich das Klima erwärmen wird.

Jetzt wird bekannt:

Die CO2-Emissionen liegen um ein Sechstel höher als angegeben.

Quelle: spiegel.de

Die Wortwahl ist interessant !

"Ein Sechstel mehr". Wer da desinteressiert drüberliest, versteht evtl. "sechsmal mehr". Und nicht "knapp 17%".

Geschrieben (bearbeitet)

VW versucht mit defekten Bremsen abzulenken: ;)

http://m.spiegel.de/auto/aktuell/a-1061114.html#spRedirectedFrom=www&referrrer=https://www.google.de/

" ...An der Nockenwelle der betroffenen Motorenkönnten laut VW Teile abscheuern, was die hydraulische Bremsanlage beeinträchtige. ..."

Wie bitte?

...von unterwegs auf der tippfehlerfördernden Miniuaturtastatur...

Bearbeitet von -albert-
Geschrieben
Das dürfte daran liegen, dass die Journalisten auch nicht mehr durchblicken, als wir.
Die blicken teils weniger durch, die verstehen noch nicht einmal, dass die Angabe des CO2-Ausstoßes nur eine andere Art der Verbrauchsangabe, nicht aber eine Angabe über die Abgasqualität ist.
Geschrieben
Die blicken teils weniger durch, die verstehen noch nicht einmal, dass die Angabe des CO2-Ausstoßes nur eine andere Art der Verbrauchsangabe, nicht aber eine Angabe über die Abgasqualität ist.

Ich glaube, Du hast recht.

Nach dem aktuellen Spiegel-Artikel wird bei VW-Fahrzeugen die Bremswirkung durch eine beschädigte Nockenwelle beeinträchtigt.

...von unterwegs auf der tippfehlerfördernden Miniuaturtastatur...

Geschrieben (bearbeitet)

Hatten wir den schon?

Der Hausmeister war's! VW präsentiert Einzeltäter hinter Abgas-Affäre

http://www.der-postillon.com/2015/09/der-hausmeister-wars-vw-prasentiert.html

Ich finde das passt wunderbar zu der derzeitigen Vernebelungsstrategie des VW-Konzerns, die teilweise kritiklos von Journalisten nachgeplappert wird. Vor einigen Tagen lautete die Schlagzeile der Titelseite des Kölner Stadtanzeigers sinngemäß, das VW-Management ermittele erfolgreich in der Abgasaffäre.

Was für ein elender Quatsch. Sie werden keinen Hausmeister ausfindig machen. Sie könnten ja nur gegen sich selbst ermitteln.

Edith:

Ich glaube, Du hast recht...

Ja gut. Damit muss der Jürgen dann halt auch in diesem Fall wieder leben.

Käthe:

Er hat einen entsprechenden Rundfunkbeitrag gehört. Man muss nicht glauben. Er weiß es.

Bearbeitet von Juergen_
Geschrieben
Ich glaube, Du hast recht.

Nach dem aktuellen Spiegel-Artikel wird bei VW-Fahrzeugen die Bremswirkung durch eine beschädigte Nockenwelle beeinträchtigt.

...von unterwegs auf der tippfehlerfördernden Miniuaturtastatur...

Beim BX Diesel ginge das. Da sitzt nämlich die Riemenscheibe für die Pumpe dran :-)

Vielleicht treibt die Nockenwelle die unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker an...auch wenn man das elektrisch machen könnte.

VW Bremsen halte ich im ersten moment aber immer für kaputt; schwergängig und langer Pedalweg. Ein grund warum ich die ungern fahre...

Geschrieben (bearbeitet)

Ich bin beim Googeln zumindest auf ältere VW-Modelle gestoßen, bei denen die Vakuumpumpe von der Nockenwelle angetrieben wird. Wahrscheinlich ist das dort bei neueren Modellen immer noch so.

...von unterwegs auf der tippfehlerfördernden Miniuaturtastatur...

Bearbeitet von -albert-
Geschrieben (bearbeitet)

VW-Whistleblower steckt hinter neuen Enthüllungen

Bei VW hegen hochrangige Manager den Verdacht, dass es Komplizen bei Prüforganisationen geben könnte. Ohne sie seien die Manipulationen kaum durchführbar.
Unterdessen stoppen nach Porsche auch Audi und Volkswagen den Verkauf von V6-TDI-Dieseln in den USA. Der Verkaufsstopp gelte ab sofort und soll das Vertrauen der US-Kunden sichern, erfuhr das Handelsblatt aus Konzernkreisen. Betroffen sind unter anderem die Audi-Modelle A6, A7 und A8 sowie die Geländewagen Q5 und Q7 mit TDI-Motor. Bei Volkswagen ist der VW-Touareg betroffen.

Hier in Europa werden sie natürlich weiter angeboten.

Das Vertrauen vor allem der deutschen Kunden ist ja nur schwer zu erschüttern.

http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/abgasskandal-vw-whistleblower-steckt-hinter-neuen-enthuellungen/12541244.html

Bearbeitet von e-motion
Geschrieben

http://www.tagesschau.de/wirtschaft/volkswagen-135.html

Welche VW-Modelle sind von den CO2-Manipulationen betroffen?

Bislang weiß man nur, dass es sich um 800.000 Autos handeln soll. Nach Recherchen der Nachrichtenagentur dpa sind die Motoren mit den falschen Verbrauchsangaben im Wolfsburger Werk produziert worden. Die meisten hätten einen Dieselmotor mit 1,4 bis 2,0 Liter Hubraum (VW Polo, Golf, Passat; Audi A1, A3; Skoda Octavia; Seat Leon und Ibiza). Auch bei einem Benzinmotor mit Zylinderabschaltung habe es in kleiner Zahl Auffälligkeiten gegeben, sagte ein Sprecher zu dpa.

VW hat besonders sparsame und klimafreundliche Fahrzeuge unter der Bezeichnung "Bluemotion" vermarktet. Vor allem diese Autos sollen von den aktuellen "Unregelmäßigkeiten" betroffen sein. Nach Informationen des NDR soll VW statt der gemessenen Werte noch niedrigere CO2-Zahlen angegeben haben - und zwar um mehr als zehn Prozent.

Kleine Zahl Benziner = 98.000

http://www.deutschlandfunk.de/vw-abgasskandal-auch-der-kunde-hat-weggeschaut.694.de.mhtml?dram:article_id=335887

Charles McKay, Automobilexperte an der Westfälischen Hochschule Recklinghausen.

...

Kapern: Das ist doch klasse. Wenn man das übertragen würde auf unsere Steuererklärungen, dann könnten wir eine Menge Geld sparen.

McKay: Ja. Im Prinzip haben Sie schon Recht, wobei ich zu bedenken gebe: Die Situation ist ein Labortest, der hier vollzogen wird, und wir kennen das alle. Alle Autofahrer wundern sich über letztlich die CO2- beziehungsweise Verbrauchswerte, die in den Prospekten angegeben sind und die dann tatsächlich auf der Straße geschehen. Da haben wir uns irgendwo ein bisschen dran gewöhnt, dass es da Diskrepanzen gibt von, ich sage jetzt mal, gut 50 Prozent. Aber dass jetzt darüber hinaus Manipulationen erfolgen, wo wir über ein Vielfaches sprechen - jetzt war die Rede von neunfach überhöhten CO2-Grenzwerten -, das hat natürlich eine ganz andere Qualität.

Super, dieser Experte. Wenn solche Leute im Radio labern dürfen, dann ist mein Rundfunkbeitrag bestens angelegt. Verdummung total. Wo hat dieser Experte 'neunfach überhöhte CO2-Grenzwerte' aufgeschnappt?

Geschrieben

http://www.taz.de/Kollaboration-mit-Diktatur/!5247176/

Der VW-Konzern will sich der Verantwortung für die mögliche Kollaboration mit der Militärdiktatur in Brasilien stellen. „Es geht um die Auseinandersetzung mit dem Unrecht, das damals geschehen ist“, sagte der mit der Klärung beauftragte Historiker Manfred Grieger der Deutschen Presse-Agentur nach Verhandlungen in Brasilien.

...

Dabei geht es um Vorwürfe, das Regime in der Zeit von 1964 bis 1985 finanziell unterstützt und schwarzen Listen über Mitarbeiter erstellt zu haben.

...

Die von Staatspräsidentin Dilma Rousseff eingesetzte Wahrheitskommission sieht klare Indizien für eine Kollaboration der VW-Tochter „Volkswagen do Brasil“ mit dem Regime. Rousseff war Anfang der 70er Jahre als Mitglied einer linken Guerillagruppe selbst in Haft genommen und dort gefoltert worden. Gegen Volkswagen war bei der Bundesstaatsanwaltschaft in São Paulo Anzeige erstattet worden.

...

Zudem geht es um das mögliche Decken von Repression gegen Angestellte und Vorwürfe wie Festnahmen am Arbeitsplatz. Volkswagen do Brasil ist seit 1953 im fünftgrößten Land der Welt aktiv und beschäftigt hier rund 20.000 Menschen.

Geschrieben

Si tacuissent, ille forte manissent philosophum!

...von unterwegs auf der tippfehlerfördernden Miniuaturtastatur...

Geschrieben
Ich bin beim Googeln zumindest auf ältere VW-Modelle gestoßen, bei denen die Vakuumpumpe von der Nockenwelle angetrieben wird. Wahrscheinlich ist das dort bei neueren Modellen immer noch so.

...von unterwegs auf der tippfehlerfördernden Miniuaturtastatur...

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-volkswagen-ruft-in-den-usa-fast-92-000-autos-zurueck-a-1061114.html

An der Nockenwelle der betroffenen Motoren könnten laut VW Teile abscheuern, was die hydraulische Bremsanlage beeinträchtige. Der Unterdruck könne verloren gehen - und somit der Bremsweg verlängert werden.

Dieser Konzern ist nur beim Betrügen innovativ. Die Technik ist antiquiert.

Geschrieben

http://blog.caranddriver.com/massive-takata-airbag-recall-everything-you-need-to-know-including-full-list-of-affected-vehicles/

UPDATE 10/26/2015, 11:30 a.m.: The Volkswagen Group is gathering and testing Takata-supplied airbags, Automotive News reports. The company expressed to NHTSA a concern about the supply of replacement parts, if the Takata recalls are expanded to VW’s brands, which seems likely at this point. VW is currently unaffected by these extensive recalls, but as we noted in August, a 2015 Tiguan experienced a side-airbag rupture. All told, U.S.-market VW Group products are fitted with roughly 2.4 million Takata airbag inflators.
Geschrieben

Warum sagt der Herr Dudenhöffer denn nicht, was er alles weiß ?

Seine Wortwahl läßt auf wesentlich mehr schliessen.

Geschrieben

Seine Wortwahl läßt auf wesentlich mehr schliessen.

kennst doch das Sprichwort mit den Krähen ............... oder?

Geschrieben (bearbeitet)

Unsere Journalisten sind wirklich peinlich.

Im heutigen Kommentar der Tagesthemen kommentierte Holger Ohmstedt vom NDR den VW-Skandal leidenschaftlich kritisch. Demnach würde CO2 die Ozonschicht zerstören.

In Anbetracht dieser beeindruckenden Qualifikation muss man sich nicht wundern, wenn der VW-Konzern jahrzehntelang unbemerkt von der Öffentlichkeit seinen betrügerischen Geschäften nachgehen konnte.

...von unterwegs auf der tippfehlerfördernden Miniuaturtastatur...

Bearbeitet von -albert-
Geschrieben

Ja, sie vermengen wirklich alles, da wird CO2 gelegentlich als Gift dargestellt. Die wissen alle nicht, dass sie mit jedem Atemzug ganz gesunderweise eine nicht unerhebliche Menge natürlich vorkommenden CO2s einatmen.

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