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[Auto nom]

vor 34 Minuten, -albert- sagte:

 

Tavares, der Bedenkenträger, hat entdeckt, dass es noch keine Antwort auf die Frage nach der Quelle des sauberen Stroms gibt, für den Fall, dass alle Autofahrer von heute auf morgen ihren Verbrenner stehen ließen und stattdessen mit einem Elektroauto fahren würden.

 

 

 

"...Außerdem seien emissionslosen Elektroantrieben, die viele Politiker gerne in Innenstädten sehen wollen, wichtige Fragen noch kaum geklärt, meinte Tavares. So sei etwa noch offen, wie sauberer Strom in ausreichend großer Menge erzeugt werden könne. Kaum diskutiert werde zudem, wie schnell sich Steuern von herkömmlichen Treibstoffen in Richtung Elektrizität verlagern könnten...."

 

Gesendet von unterwegs...

Tavares hat die Transformation vom Petrol- zum Pedalhead noch nicht vollzogen. Zudem hat er kaum zeitgemäß angetriebene Modelle im Programm. Selbst wenn die viele bestellen würden, könnte er nicht in ausreichender Stückzahl liefern. So muss er also das in in Frage stellen, was er noch nicht liefern kann. 

[e-motion]

Dass der C-Zero mit dem (dreckigen?) Strom für die Dieselherstellung schon zig Kilometer weit weg gefahren wäre, bevor der erste Tropfen Diesel überhaupt in den Tank seiner Autos geflossen ist - das ist sicher auch Tavares bekannt. Er kann nicht anders.

Was man nicht hat, weil PSA nicht wollte, kann man auch nicht verkaufen. Die Zusammenarbeit mit Mitsubishi in Sachen Elektromobilität ist ja nur ne Alibi-Nummer gewesen. Konsequenterweise müsste er den e-Berlingo aus dem Programm nehmen.  Ach, nee. Elektroautos sind bei Citroen ja nur "Sonderfahrrzeuge". Vom Anbieter selber auf den Stadtverkehr und die Flottenverbrauchskosmetik spezialisiert.

http://www.citroen.de/business/sonderfahrzeuge/elektromobilitat.html

 

Echt schade. Aber bei solchen Tönen sieht's schlecht aus für die Zukunft. Denn man muss ja bald schon wieder zurückrudern.
http://www.automobil-produktion.de/technik-produktion/forschung-entwicklung/psa-und-dongfeng-entwickeln-plattform-fuer-elektroauto-129.html
Viel Spaß beim Auflesen der eigenen Scherben.

 

Bearbeitet 20. Mai 2016 von e-motion

[Wurzelsepp]

vor 49 Minuten, -albert- sagte:

. Kaum diskutiert werde zudem, wie schnell sich Steuern von herkömmlichen Treibstoffen in Richtung Elektrizität verlagern könnten...."

 

Logisch kommt da was. 

[Auto nom]

Zitat

Erstmals seit Bekanntwerden des VW-Abgas-Skandals im September 2015 hat ein deutsches Gericht entschieden: Ein Autohändler muss den betreffenden, manipulierten Wagen zurücknehmen sowie den Kaufpreis erstatten – abzüglich einer geringen Pauschale für die bisher gefahrenen Kilometer.

Das Münchener Ehepaar S. hatte vor dem Landgericht erfolgreich geklagt. Das Paar kaufte im Mai 2014 bei einem Vertragshändler einen Seat Ibiza mit 1,6 Liter Diesel-Motor vom Typ EA189.  Ein Auto also mit eben jenem Motortyp, der dem VW-Konzern in den letzten Monaten den größten Skandal der Firmengeschichte einbrachte. Am Dienstag entschied das Gericht nun zugunsten der Kläger.

http://www.stern.de/tv/erstes-urteil-im-vw-abgasskandal--ehepaar-aus-muenchen-bekommt-auto-kaufpreis-erstattet-6860054.html

[e-motion]

Zitat

„Die Messungen zeigen, dass Autofahrer in vielen Situationen einer Stickoxid-Konzentration ausgesetzt sind, die deutlich über dem Jahresgrenzwert von 40 Mikrogramm NO2 je Kubikmeter Luft liegt“, sagt „AUTO BILD“-Redakteur Matthias Moetsch. „Der Spitzenwert lag mit 534 Mikrogramm NO2 sogar um mehr als das Zehnfache höher.“

http://www.bild.de/auto/auto-news/abgase/stickstoffdioxid-diesel-auto-motor-abgas-schadstoff-belastung-studie-messung-45877328.bild.html

Bearbeitet 21. Mai 2016 von e-motion

[Gast Zum EX (H) EMPEL]

der iup und der Golf von Autobild kam vermutlich kostenlos aus Wolfsburg? Dem Hersteller der mit dem Käfer noch ganz ehrlich die Abgase direkt in den Inneraum geleitet hat. Was erwartet man in einem Auto wenn man im dichten Stadtverkehr oder im Stau steckt? Und wieder ist nur der Diesel der Sündenbock. Als sei es eine technisch unüberwindbare Hürde, Abschalteinrichtungen ganz abzuschaffen und die Harnstoffeinspritzung auf ein optimales Maß einzustellen.

Ich will endlich mal einen objektiven Vergleich aller Emissionen sehen. Und zwar nicht nach verbrauchtem Liter Kraftstoff sondern nach einem 100 km Fahrzyklus.

[Wurzelsepp]

Ich hab 1990 meinen damaligen Job geschmissen.

Grund war hauptsächlich, ich habs nicht mehr ausgehalten im Auto auf der AB und ständig im Stau.

Da sitzt man eingezwängt und kann nichts ändern, egal wie schlecht einem wird und nirgends frische Luft zum atmen.

Heutzutage, mit Klimaanlage und mittlerweile einigermaßen guten Pollenfiltern geht es aber besser. Viele haben ja auch Start/Stop drin und sofern nicht deaktiviert bringt das auch noch etwas.

[-albert-]

[emoji3]

„Die Messungen zeigen, dass Autofahrer in vielen Situationen einer Stickoxid-Konzentration ausgesetzt sind, die deutlich über dem Jahresgrenzwert von 40 Mikrogramm NO2 je Kubikmeter Luft liegt“, sagt „AUTO BILD“-Redakteur Matthias Moetsch. „Der Spitzenwert lag mit 534 Mikrogramm NO2 sogar um mehr als das Zehnfache höher.“

http://www.bild.de/auto/auto-news/abgase/stickstoffdioxid-diesel-auto-motor-abgas-schadstoff-belastung-studie-messung-45877328.bild.html

Was soll denn das für ein "Jahresgrenzwert" sein? ?

Das Einatmen von einem Kubikmeter Luft im Laufe eines Jahres, in dem 40 mg NO2 enthalten sind, gilt als gerade noch gesundheitsverträglich?

Diese Journalisten!!

Gesendet von unterwegs...

P.S. Es handelt sich um einen Jahresmittelwert. Die Atemluft darf bei täglicher Messung im Jahresmittel nicht mehr als 40 mg NO2/m3 enthalten.

Manche Experten gehen aber davon aus, dass die Grenze der gesundheitlichen Unbedenklichkeit schon bei einem Mittelwert von 20 mg NO2/m3 Atemluft erreicht ist.

[Auto nom]

http://ooe.orf.at/news/stories/2775487/

Zitat

1:0 für VW bzw. dessen Generalimporteur in Österreich, Porsche Austria. Zwei Besitzer eines VW Tiguan bzw. eines Audi Q3 hatten wegen des Abgasskandals auf Rücknahme ihrer Autos geklagt, doch das Landesgericht Wels sah das anders, berichtet der „Trend“.

...

Der „latente Mangel“ der umstrittenen Motorsoftware sei geringfügiger Natur und könne durch die Nachrüstung in VW-Werkstätten im Rahmen einer Gewährleistung behoben werden.

Sollten sich allerdings messbare Änderungen bei Verbrauch oder Leistung feststellen lassen, wäre erneut ein Klagsgrund gegeben, hieß in dem Artikel.

 

[Auto nom]

Zitat

Der Rat des Experten war klar: „Kauf dir einen Diesel!“, sagte mir vor elf Jahren der Mann, der heute auf allen Kanälen gegen die Dieselmotoren wettert. Wir werden eben alle immer klüger.

...

Gern erinnern wir uns an die Sternstunden im Opelblitz: Wie unser ältester Sohn auf der Autobahnraststätte den Zündschlüssel im Wagen einschloss; wie unsere Tochter die Karre bei der illegalen Fahrschule im Wendland in den Graben setzte; wie unser Jüngster das Auto schon vor dem Besuch im Haribo-Museum vollkotzte.

...

Und deshalb gelten diese „Werte“ für sie ja auch nicht so richtig. Die nämlich werden völlig an den Bedürfnissen der Industrie vorbei festgelegt. Das muss man sich mal vorstellen: Grenzwerte werden bestimmt, weil sie unsere Gesundheit und Umwelt schützen sollen. Total irre!

...

Wir können doch auch an der Obergrenze für Glyphosat so lange von Experten herumrechnen lassen, bis der Stoff ungiftig wird. Unser Grenzwert für radioaktive Strahlung? Ah, das ist so neunziger Style, heute macht uns ein bisschen Radon doch aktiv!

...

Beim Tempolimit machen wir es schon seit Jahren vor: Erst ein Tempo-30-Schild aufstellen, dann die Radarfallen abbauen.

http://www.taz.de/Kolumne-Wir-retten-die-Welt/!5302880/

[ACCM Gerhard Trosien]

Am 20. Mai 2016 at 19:36 , Auto nom sagte:

... Zudem hat er kaum zeitgemäß angetriebene Modelle im Programm. ...

definiere "zeitgemäß"

[sasala]

Und so hat eben jeder Dreck am Stecken...

http://derstandard.at/2000037426593/Tesla-soll-Billigarbeiter-beschaeftigt-haben?ref=rec

[-albert-]

Ist dies nicht längst als Falschmeldung erwiesen?

Gesendet von unterwegs...

[Auto nom]

vor 3 Stunden, ACCM Gerhard Trosien sagte:

definiere "zeitgemäß"

Ausgehend von der Präsentation der DS vor 61 Jahren und einer angenommenen gleichbleibenden Weiterentwicklung der Technik wäre ein emissionsfreier Antrieb heute zeitgemäß. Selbst die Hybrid-Air Technik wäre zeitgemäßer als das was man aktuell in der PSA-Palette kaufen kann. Neben der naheliegenden Elektrizität könnte auch Wasserstoff der Energieträger sein. Die Weichen dafür wurden aber bisher nicht gestellt, da das Geschäftsmodell 'billiger Verbrennungsmotor' für die Industrie lukrativer ist. 

[e-motion]

vor 53 Minuten, -albert- sagte:

Ist dies nicht längst als Falschmeldung erwiesen?

Gesendet von unterwegs...

 

Ja, sasala hat nur die Überschrift gelesen. Die Aufklärung steht ja im von ihm selber verlinkten Text.

Bearbeitet 22. Mai 2016 von e-motion

[Auto nom]

Zitat

VW-Chef Diess: „Nur schwer zu akzeptieren“

Zum ersten Mal besucht Volkswagen-Markenchef Herbert Diess die Rallye-WM. Seine Sportler konnten in Portugal jedoch keinen Sieg abliefern.

http://www.rallye-magazin.de/wm/nachrichten/artikel/d/2016/05/22/vw-chef-diess-nur-schwer-zu-akzeptieren/

[Auto nom]

Zitat

Die Abgasmanipulation des Autoherstellers VW ist ein Betrug, von dem man Abstand nehmen müsse, sagt der Chef der katholischen Paxbank. Er empfiehlt deswegen, VW-Aktien links liegen zu lassen.

https://www.domradio.de/themen/ethik-und-moral/2016-05-22/pax-bank-kauf-von-vw-aktien-ethisch-nicht-vertretbar

[sasala]

vor 4 Minuten, e-motion sagte:

 

Ja, sasala hat nur die Überschrift gelesen. Die Aufklärung steht ja im verlinkten Text.

Klar, und der Elektriker hat sich das nur ausgedacht das er 5 Dollar die Stunde kriegt....

Das ist ja auch das eigentliche Ziel der Leiharbeit das die dort Beschäftigten besser bezahlt werden als die Stammbelegschaft

Da die Leiharbeiter sich aber gut tarnen und undercover in die Betriebe schleichen bekommt der Auftraggeber das natürlich nicht mit....

 

[-albert-]

Sasala, Du Gast den Artikel nicht verstanden.

Tesla hat eine Leistung ausgeschrieben und hat den Auftrag an den wirtschaftlichsten Anbieter vergeben. Der Auftragnehmer jedoch führt nicht alle Leistungen selbst aus, sondern hat Teilleistungen an Sububternehmer vergeben. Einer dieser Sububternehmer soll jenen klagenden Elektriker beschäftigt haben.

Im Baugewerbe ist diese Form der Auftragsvergabe absolut üblich.

Wenn Du ein Haus baust, vergibst Du die Gesamtleistung an einen Generalunternehmer. Der macht aber nicht alles selbst. Er vergibt die Malerarbeiten an einen Malerbetrieb und die Elektrikerarbeiten an einen Elektrikerbetrieb und so weiter. Die Stundenlöhne, die die Subs ihren Mitarbeitern zahlen kennt Dein GU noch nicht einmal. Woher auch? - und Du als Auftraggeber des GU weißt noch weniger, welche Stundenlöhne seine Sububternehmer zahlen.

Gesendet von unterwegs...

[sasala]

Wenn ich nicht weiß wer bei mir im Betrieb arbeitet und zu welchen Bedingungen dann hab ich was falsch gemacht,aber ganz gewaltig!

 

[-albert-]

Es gibt doch kein Vertragsverhältnis zwischen Dir und ihm!

Woher willst Du dann wissen was er verdient?

Gesendet von unterwegs...

[TorstenX1]

vor 3 Stunden, sasala sagte:

Klar, und der Elektriker hat sich das nur ausgedacht das er 5 Dollar die Stunde kriegt....

Das ist ja auch das eigentliche Ziel der Leiharbeit das die dort Beschäftigten besser bezahlt werden als die Stammbelegschaft

Da die Leiharbeiter sich aber gut tarnen und undercover in die Betriebe schleichen bekommt der Auftraggeber das natürlich nicht mit....

 

Dir sollte klar sein, daß ein Leiharbeiter die leihende Firma fast immer deutlich mehr kostet als ein konventionell beschäftigter. Die Gründe für Leiharbeit liegn nicht im Stundensatz.

[e-motion]

Telsa hat mit dem deutschen Unternehmen Eisenmann einen der führenden Anlagenbauer engagiert.
Eisenmann ist sprezialisiert auf die Errichtung von Lackierstraßen. Tesla wurde 55 Dollar pro Stunde berechnet.

Wenn jetzt jemand ein Problem hat, dann doch der deutsche Zulieferer, wegen seines Vertragspartners!
Streng genommen hat Eisenmann seinem Auftraggeber Tesla mit der Wahl der slowenischen Montagefirma Vuzem einen dicken Imageschaden beschert. Vor allen bei denen, die Tesla auch sonst schon gerne mit unüberprüften Vorurteilen konfrontieren.

 

Bearbeitet 23. Mai 2016 von e-motion

[e-motion]

 

Zitat

 

Falsche Verbrauchsangaben:

General Motors entschädigt US-Kunden mit Gutscheinen

Wegen fehlerhafter Angaben zum Spritverbrauch entschädigt General Motors rund 135.000 US-Kunden mit Einkaufsgutscheinen. Betroffen sind die SUV-Modelle Chevrolet Traverse, GMC Acadia und Buick Enclave.

 

Detroit. General Motors hat als Entschädigung für fehlerhafte Angaben zum Spritverbrauch seiner Fahrzeuge ein Kompensationsprogramm gestartet. GM gab am Freitag bekannt, dass die meisten der etwa 135.000 betroffenen US-Kunden Einkaufsgutscheine im Wert von 450 bis 900 Dollar erhalten sollen. Im Einzelfall könne die Wiedergutmachung höher oder niedriger sein. Der größte US-Autohersteller bietet alternativ eine Verlängerung der Garantie an.

 

 

http://www.automobilwoche.de/article/20160522/AGENTURMELDUNGEN/305219998/1276/falsche-verbrauchsangaben-general-motors-entsch"adigt-us-kunden-mit-gutscheinen

[Amokhahn]

In den USA geht das. In D schaut man in die Röhre.