GBuEznzmgakuqÜddPAHuVW

[SeppCx]

Die tun was, die Porsche Manager. Aber ob das hilfreich ist in der Krise oder nur pure Verblendung?
 

Zitat

Kürzungen bei VW:Der Turmbau zu Bangkok

Bittere Pointe: Während Volkswagen deutsche Fabriken sterben lassen will, plant die VW-Tochter Porsche eine neue Luxus-Immobilie in Thailand.
Zum geistlosen Zustand der deutschen Autoindustrie.

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Der Turm zu Bangkok wird knapp 100 Meter hoch. 21 Etagen bestehen aus je einer 360-Grad-Luxus-Bleibe. Laut Porsche Design (zusammen mit Ananda Development zuständig für den Entwurf, Architekten werden gar nicht erst genannt) geht es um „einen neuen Maßstab für luxuriöses Wohnen“. Was sonst. In „Passion Spaces“, also in „ultimativen Luxus-Garagen für die sorgfältig kuratierte Autosammlung der Bewohner“, lebt man idealtypisch zusammen mit diversen Porsches. Auch deshalb wird die Fassade mit einem automatischen Terrassentürsystem ausgestattet, inspiriert vom Klappdach-Cabrio-Mechanismus des 911 Targa.

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https://www.sueddeutsche.de/kultur/vw-porsche-automobilindustrie-bangkok-immobilien-lux.4VzYyLuewp9GkyXLsfYAAv

[schwinge]

Krise? Porsche gehts doch gut.

Immobilienprojekte für die reichen der Reichen scheinen aktuell in zu sein. Die mir bekannten: Mercedes (Dubai, Miami), Bugatti (Dubai).

[Auto nom]

[Auto nom]

https://www.tag24.de/nachrichten/regionales/sachsen/30-maengel-polizei-zieht-schrott-vw-aus-dem-verkehr-3133963

Zitat

Ein VW-Fahrer (27) provozierte am vergangenen Freitag mit seinem Fahrverhalten die Polizei. Auf der A4 bei Lichtenau (Landkreis Mittelsachsen) überholte der Verkehrsrowdy mehrere Autos von rechts - auch einen Polizeiwagen. Anschließend nahmen die Beamten das Fahrzeug genauer unter die Lupe. Ergebnis: Der VW wurde stillgelegt!

 

[silvester31]

Rechts überholen mit dem KdF Wagen ist in Sachsen demnächst kein Vergehen mehr, sondern gewollt.

[Ronald]

Überholen ohne einzuholen.

 

[Karl Hunsche]

Am 9.9.2024 um 12:18 schrieb schwinge:

Mit der Print-Zeitung kann man das nicht vergleichen. Die wurde durch neue Technologien überflüssig. Die PKW-Nachfrage weltweit steigt dagegen, und das wird in den nächten 10-20 Jahren nicht anders. Mit dem Bergbau schon eher. Da hielt sich hier am längsten die Gewinnung hochwertigerer Rohstoffe.

Die autos sind auch durch neue Technologien überflüssig geworden. Nämlich die verbrenner. Und demnächst die Elektroautos wenn die Wasserstoff Brennstoff Zellen autos kommen. 

[Manson]

Manche Kommentare sind meines Erachtens auch überflüssig geworden.......

Bearbeitet 12. September von Manson

[Ronald]

vor 15 Stunden schrieb Karl Hunsche:

Und demnächst die Elektroautos wenn die Wasserstoff Brennstoff Zellen autos kommen. 

Da würde ich einen 10l-Kanister Adblue verwetten, dass dies nie zutrifft.

[Gernot]

Ich wette eine CCS Ladung gegen die Brennstoffzelle. Wir haben hier in Derching genau eine Wasserstofftankstelle und da ist seit vier Jahren nichts weiter ausgebaut worden.  CCS Lader gibt es mittlereile wie Sand am Meer.

Stromnetz, gibt es schon. Wasserstoffnetz, gibt es nicht.

Dann war da die Sache mit dem Wirkungsgrad bei der Erzeugung von Wasserstoff und dem Wirkungsgrad von Brennstoffzellen. Hier liegt das Batterieauto weit vorne.

Und natürlich werden Brennstoffzellen aus dem Low Cost Material Platin gemacht, wobei die Elektroden trotz Platin nach 10 Jahren so stark erodiert sind, daß die Zellen ausgetauscht werden müssen. Verschiedene Hersteller von Brennstoffzellenautos haben das zwischenzeitlich wieder eingestellt.

Gernot

[Karl Hunsche]

vor 7 Stunden schrieb Ronald:

Da würde ich einen 10l-Kanister Adblue verwetten, dass dies nie zutrifft.

Den Kanister kann ich mir auch auf der Toilette selbst auffüllen, danke. Für sowas Geld auszugeben, das können die auch nur mit Leuten machen die glauben ihr auto wäre sauber wenn es in Wirklichkeit ein stinkediesel ist. Warum pinkelt ihr nicht einfach in den Tank ? Ist preisgünstiger.

[Karl Hunsche]

vor 7 Stunden schrieb Gernot:

Ich wette eine CCS Ladung gegen die Brennstoffzelle. Wir haben hier in Derching genau eine Wasserstofftankstelle und da ist seit vier Jahren nichts weiter ausgebaut worden.  CCS Lader gibt es mittlereile wie Sand am Meer.

Stromnetz, gibt es schon. Wasserstoffnetz, gibt es nicht.

Dann war da die Sache mit dem Wirkungsgrad bei der Erzeugung von Wasserstoff und dem Wirkungsgrad von Brennstoffzellen. Hier liegt das Batterieauto weit vorne.

Und natürlich werden Brennstoffzellen aus dem Low Cost Material Platin gemacht, wobei die Elektroden trotz Platin nach 10 Jahren so stark erodiert sind, daß die Zellen ausgetauscht werden müssen. Verschiedene Hersteller von Brennstoffzellenautos haben das zwischenzeitlich wieder eingestellt.

Gernot

Das hat ja technische gründe. Bislang wurde Wasserstoff in drucktanks (700 bar)  befüllt und entsprechende Tankstellen benötigte man dann auch (Thema Sicherheit) .

Die Probleme hat man mit LOHC aber gelöst. Theoretisch kann heutzutage Wasserstoff in einem normalen Autotank oder Benzinkanister aus Plastik transportiert werden. Es ist ungefährlicher als diesel oder benzin.

daher kann demnächst wasserstoff genauso wie benzin , diesel, lpg oder andere stoffe an jeder normalen Tankstelle getankt werden. Es können dieselben Tankwagen eingesetzt werden.

man hat also zugriff auf dieselbe Infrastruktur die es für vebrenner gab. Mit dem unterschied das Wasserstoff Brennstoffzellen Autos umweltfreundlich sind.

 

 

Bearbeitet 12. September von Karl Hunsche

[Gernot]

Jetzt müssen nur noch die Platinpreise für die Brennstoffzellen sinken. Oder wolltest Du den Wasserstoff verbrennen? Und dann blubbern da noch viele Fragezeichen durch das Benzyltoluol, während die Katalysatorplatten auf 330°C aufgeheizt werden.

Irgendwie ist mir da mein Lithium Akku sympathischer. Der gibt den Strom einfach her.

Gernot

[MatthiasM]

vor 15 Minuten schrieb Karl Hunsche:

..die glauben ihr auto wäre sauber wenn es in Wirklichkeit ein stinkediesel ist. Warum pinkelt ihr nicht einfach in den Tank ? Ist preisgünstiger.

 

vor 10 Minuten schrieb Karl Hunsche:

 

daher kann demnächst wasserstoff genauso wie benzin , diesel, lpg oder andere stoffe an jeder normalen Tankstelle getankt werden. Es können dieselben Tankwagen eingesetzt werden

Du hast ja keine Ahnung, davon aber jede Menge! 

Dass es Diesel gibt die deinem Klischee nicht entsprechen wirst du wohl nicht mit verstehen.

Dass LOHC sich kaum durchsetzen wird, schon weil der Energiegehalt nur ein Zehntel von Diesel ist. Und die Effizienz noch schlechter als der von reinem Wasserstoff.

Das ist leider gar nicht umweltfreundlich, das ist verschwenderisch.

 

[Karl Hunsche]

vor 22 Minuten schrieb Gernot:

Jetzt müssen nur noch die Platinpreise für die Brennstoffzellen sinken. Oder wolltest Du den Wasserstoff verbrennen? Und dann blubbern da noch viele Fragezeichen durch das Benzyltoluol, während die Katalysatorplatten auf 330°C aufgeheizt werden.

Irgendwie ist mir da mein Lithium Akku sympathischer. Der gibt den Strom einfach her.

Gernot

Wer sagt das man für Brennstoffzellen Platin überhaupt benötigt ? Das war mal so. Auch hier hat die Technik Fortschritte gemacht. Man forscht schon seit vielen Jahren daran. Man kann Brennstoffzellen ohne Probleme aus Eisen, Kobalt und winzigen Rußteilchen bauen. Kobaltnitrid-Katalysator. Selbst Biokatalysatoren sind vorstellbar. 
Das Brennstoffzellenauto hat viele Vorteile gegenüber dem reinen E-Auto. Der Akku im Brennstoff Zellen auto ist klein. Und der Wasserstoff kann mittels Elektrolyse als Überschussenergie von jedem windrad oder Photovoltaik gewonnen werden und dann mittels LOHC in der normalen Infrastruktur bewegt oder gespeichert werden. Das Brennstoffzellenauto ist schnell betankt und hat grosse Reichweiten, nutzt das alte tankstellennetz und ist umweltfreundlich.

[Karl Hunsche]

vor 42 Minuten schrieb MatthiasM:

 

Du hast ja keine Ahnung, davon aber jede Menge! 

Dass es Diesel gibt die deinem Klischee nicht entsprechen wirst du wohl nicht mit verstehen.

Dass LOHC sich kaum durchsetzen wird, schon weil der Energiegehalt nur ein Zehntel von Diesel ist. Und die Effizienz noch schlechter als der von reinem Wasserstoff.

Das ist leider gar nicht umweltfreundlich, das ist verschwenderisch.

 

Das LOHC ist eine Pfandflasche. Eine Ideale Methode um grosse Mengen von Wasserstoff problemlos zu transportieren. Ich denke da an die Produktion durch regenerative Energien. Unsere Stromnetze haben heute schon Probleme mit den eingespeisten Energien durch Wind, Wasser und Solar klarzukommen. Wie oft müssen Regenerative Kraftwerke abschalten weil das Stromnetz überlastet ist. Da erzeugst du dann Energie ohne das sie genutzt wird. Und mit zunehmendem Anteil der Elektroautos wird das Problem des Stromnetzes nicht besser sondern eher schlechter. Wo soll denn die Infrastruktur und die Ladestruktur für die Laternenparker Elektroautos herkommen ?
Daher ist das Ziel die Energie langfristig und mobil transportierbar zu machen. So wie man das früher mit Erdöl und seinen Folgeprodukten Benzin und Diesel gemacht hat. Warum nicht die alte Infrastruktur weiterbenutzen ? Also Tankstellen und Lieferstrukturen. 
selbst die alten Verbrenner liessen sich weiterbenutzen. Man müsste ja nur ne brennstoffzelle einbauen und den motor mit Elektro betreiben. 

Der Energiegehalt von Wasserstoff in LOHC muss gar nicht so hoch sein wie der von diesel. Allein weil beim verbrenner Auto viel Wirkungsgrad zur erwämung der Umgebung verfleucht. Deswegen muss man den Motor ja so aufwendig kühlen. Weil er im Prinzip so heiss wie ne glühbirne wird. Die macht wohl auch licht. Aber auf ineffiziente Weise und wurde heutzutage durch LED Birnen ersetzt, die verbrauchen nicht soviel Strom und müssen nicht aufwendig gekühlt werden.

Bearbeitet 12. September von Karl Hunsche

[MatthiasM]

vor 50 Minuten schrieb Karl Hunsche:

 Wie oft müssen Regenerative Kraftwerke abschalten weil das Stromnetz überlastet ist.

Eher selten, ich denke, Du unterliegst das einem Mythos der Energiewendegegner. Deutschland produziert gerade ein mal die Haelfte seines Stromverbrauchs erneuerbar, dabei ist nur ein kleiner Teil durch elektrofahrzeuge beansprucht. Tatsaechlich liegt der gesammte Energieverbrauch fuenf mal hoeher. Wir muessten also Zehn mal so viel Energie erneuerbar erzeugen um ganz von fossilen Brennstoffen weg zu kommne. Da ist kein Ueberfluss, hoechstens kurzfristig und gering. Den erzeugten Wasserstoff kann man auch deutlich sinnvoller einsetzen, als mit einem fuer Fahrzeuge weit besseren System zu konkurieren. 

Wasserstofffahrzeuge sind zudem technisch viel aufwendiger als Batteriefahfzeuge un desalb auch wesentlich teurer.

Ein Sportkollege hat erst an Wasserstoffahrzeugen entwickelt um dann, als man bei GM eingesehen hat, dass es ein totes Pferd ist, zu einem Hersteller von Heizungen zu wechseln. Auch dort hat man die Bemuehungen Heizungen mit LOHC zu betreiben, obwohl die technischen Probleme weit geringer sind , ziemlich aufgegeben. 

vor einer Stunde schrieb Karl Hunsche:

Der Energiegehalt von Wasserstoff in LOHC muss gar nicht so hoch sein wie der von diesel. 

Die 10% sind noch sehr optimistisch:

Zitat

Im Einsatz kann sich die effektive Energiedichte nochmal dadurch reduzieren, dass bei der Dehydrierung nicht immer zwingend ein vollständiger Umsatz der Reaktion erreicht werden kann oder muss. Weiterhin muss mit Blick auf die volumenbezogene Energiedichte bedacht werden, dass es je mindestens eines Tanks für die hydrierte und die dehydrierte Form bedarf. Daraus folgt prinzipiell nochmals eine Halbierung der Energiedichte. Durch komplexe konstruktive Maßnahmen könnte die Raumnutzung aber verbessert werden. So kann beispielsweise eine Vielzahl kleiner Tanks, von denen immer nur einer leer ist, oder ein Tank mit verschiebbarer Trennwand im Inneren verwendet werden.

Aber Du darfst gere

Du darfst gerne weiter traeumen. Aber ein Tipp: Diese Videos sind oft sehr suggestiv, dieEersteller haben oft von der Materie, ueber die sie berichten,  wenig Ahnung und stellen Sachen gerne sehr optimistisch dar. (sonst koennnten sie sich manchen Beitraeg auch schenken) Ich habe auf Arte mal einen Beitrag ueber den Dual Fluid Kernreaktor gesehen. Da wurde hier auch drueber debattiert. Der Beitrag erweckte, mit unvollstaendigen Informationen, dass so ein Teil schon in den Startloechern steht und auch einfach umzusetzen ist.  Ist aber schon 10 Jahre her! Siehst Du irgendwo einen?

 

[silvester31]

vor 2 Stunden schrieb Karl Hunsche:

Den Kanister kann ich mir auch auf der Toilette selbst auffüllen, danke. Für sowas Geld auszugeben, das können die auch nur mit Leuten machen die glauben ihr auto wäre sauber wenn es in Wirklichkeit ein stinkediesel ist. Warum pinkelt ihr nicht einfach in den Tank ? Ist preisgünstiger.

Kannste für deine fundamentalen, phantastomatischen Kenntnisse bitte eine Quelle angeben ?

vor 1 Stunde schrieb Karl Hunsche:

. Unsere Stromnetze haben heute schon Probleme mit den eingespeisten Energien durch Wind, Wasser und Solar klarzukommen. Wie oft müssen Regenerative Kraftwerke abschalten weil das Stromnetz überlastet ist. Da erzeugst du dann Energie ohne das sie genutzt wird. 

Die werden nicht abgeschaltet, weil das Stromnetz überlastet ist, sondern weil schlicht mehr produziert wird, als zu dem Zeitpunkt abgenommen wird.

vor 2 Stunden schrieb Karl Hunsche:

Wer  Selbst Biokatalysatoren sind vorstellbar. 

Vorstellbar ist auch, daß unsere Enkel auf einem Einhorn in die Schule fliegen.... Alleine an der wissenschaftlichen Grundlage hapert es etwas.

Erstmal brauchen wir jetzt sofort umsetzbare Technologien. Dazu zählt auch die Akzeptanz, weil von der breiten Masse bezahlbar.

Wasserstoff - Brimborium beginnt vielleicht in 10 Jahren interessant zu werden und in 20 Jahren massentauglich. Vielleicht.

Heute gerade einen Bericht gesehen über den Umbau auf grünen Stahl. Sehr ernüchternd !

[Karl Hunsche]

vor 40 Minuten schrieb MatthiasM:

Eher selten, ich denke, Du unterliegst das einem Mythos der Energiewendegegner. Deutschland produziert gerade ein mal die Haelfte seines Stromverbrauchs erneuerbar, dabei ist nur ein kleiner Teil durch elektrofahrzeuge beansprucht. Tatsaechlich liegt der gesammte Energieverbrauch fuenf mal hoeher. Wir muessten also Zehn mal so viel Energie erneuerbar erzeugen um ganz von fossilen Brennstoffen weg zu kommne. Da ist kein Ueberfluss, hoechstens kurzfristig und gering. Den erzeugten Wasserstoff kann man auch deutlich sinnvoller einsetzen, als mit einem fuer Fahrzeuge weit besseren System zu konkurieren. 

Wasserstofffahrzeuge sind zudem technisch viel aufwendiger als Batteriefahfzeuge un desalb auch wesentlich teurer.

Ein Sportkollege hat erst an Wasserstoffahrzeugen entwickelt um dann, als man bei GM eingesehen hat, dass es ein totes Pferd ist, zu einem Hersteller von Heizungen zu wechseln. Auch dort hat man die Bemuehungen Heizungen mit LOHC zu betreiben, obwohl die technischen Probleme weit geringer sind , ziemlich aufgegeben. 

Die 10% sind noch sehr optimistisch:

Aber Du darfst gere

Du darfst gerne weiter traeumen. Aber ein Tipp: Diese Videos sind oft sehr suggestiv, dieEersteller haben oft von der Materie, ueber die sie berichten,  wenig Ahnung und stellen Sachen gerne sehr optimistisch dar. (sonst koennnten sie sich manchen Beitraeg auch schenken) Ich habe auf Arte mal einen Beitrag ueber den Dual Fluid Kernreaktor gesehen. Da wurde hier auch drueber debattiert. Der Beitrag erweckte, mit unvollstaendigen Informationen, dass so ein Teil schon in den Startloechern steht und auch einfach umzusetzen ist.  Ist aber schon 10 Jahre her! Siehst Du irgendwo einen?

 

Tut mir leid aber ich bin ganz anderer Meinung als du. Für mich sind in erster Linie Naturgesetze Physik, Chemie und Biologie entscheidend und nicht irgendwelche Mythen.

reine E Autos haben m.E. wenig Chancen weil der Akku, wenn er Reichweite garantieren soll, zuviel Gewicht produziert. Im Kleinwagen passt dann kein Riesen akku rein. Wasserstoff ist die Zukunftstechnologie. Nicht die alte Batterie. Bisherige Brennstoffzellen Autos hatten das Handicap der Drucktanks mit 700 bar. Dito die Tankstellen. LOHC macht mit beiden Nachteilen schluss.

es integriert die Wasserstoff Wirtschaft in vorhandene Infrastrukturen. 
jetzt kannst du wieder irgendwelche Allgemeinplätze absondern oder wenn du gar nicht mehr weiter weißt mich beleidigen. Aber die Fakten änderst du damit nicht. Die akkus von Brennstoffzellen Autos sind klein. Weil diese nur puffer sind. Die Abwärme der Zelle dient dem heizen/kühlen  des innenraums des autos/zuges.

selbst große Mengen Wasserstoff lassen sich bequem und risikolos sammeln oder transportieren. Mit weniger risiko als erdöl/heizöl, benzin oder Diesel.

 

 

 

[Karl Hunsche]

vor 18 Minuten schrieb silvester31:

Kannste für deine fundamentalen, phantastomatischen Kenntnisse bitte eine Quelle angeben ?

Die werden nicht abgeschaltet, weil das Stromnetz überlastet ist, sondern weil schlicht mehr produziert wird, als zu dem Zeitpunkt abgenommen wird.

Vorstellbar ist auch, daß unsere Enkel auf einem Einhorn in die Schule fliegen.... Alleine an der wissenschaftlichen Grundlage hapert es etwas.

Erstmal brauchen wir jetzt sofort umsetzbare Technologien. Dazu zählt auch die Akzeptanz, weil von der breiten Masse bezahlbar.

Wasserstoff - Brimborium beginnt vielleicht in 10 Jahren interessant zu werden und in 20 Jahren massentauglich. Vielleicht.

Heute gerade einen Bericht gesehen über den Umbau auf grünen Stahl. Sehr ernüchternd !

Ihr zahlt für Pisse 1 Euro 68 der Liter. Wer hätte gedacht das man aus scheisse oder Pisse an der Tankstelle für irgendwelche Stinkediesel Fahrer nochmal richtig geld machen kann.

Super Geschäftsmodell.

wenn mehr produziert wird als abgenommen wird ist es doch DÄMLICH den Gewinn ABZUSCHALTEN. 
Einfach Wasserstoff generieren via elektrolyse und das zeugs in LOHC abspeichern und dann verwenden. 
Meine Güte. Die kostenlose Energie ABSCHALTEN weil keiner sie abnimmt. Typisch AFD, CDU, FDP oder SPD Klientel. Oder BSW. Einfach kostenlose Energie zum Fenster rauswerfen. Weil man das ja immer so gemacht hat. Kein Wunder das die Welt am Abgrund ist mit Leuten die im Mittelalter zur Schule waren. 

[schwinge]

12 minutes ago, Karl Hunsche said:

selbst große Mengen Wasserstoff lassen sich bequem und risikolos sammeln oder transportieren. Mit weniger risiko als erdöl/heizöl, benzin oder Diesel.

Das fühlte sich irgendwie anders an, als wir damals in der Schule mit Knallgas herumexperimentiert haben.

4 minutes ago, Karl Hunsche said:

Die kostenlose Energie ABSCHALTEN weil keiner sie abnimmt.

  Das hat eher damit zu tun weil man sich darum, Überraschung, zu spät Gedanken gemacht hat.

Bearbeitet 12. September von schwinge

[Karl Hunsche]

vor 14 Minuten schrieb schwinge:

Das fühlte sich irgendwie anders an, als wir damals in der Schule mit Knallgas herumexperimentiert haben.

Weil in deiner schule der Wasserstoff genau wie in jetzigen Wasserstoff Autos nicht in einem Trägermaterial eingebunden ist das nicht brennbar ist. Stattdessen bauen die 3 Drucktanks mit 700 bar (wir Citroen HP Begeisterte wissen doch was 140 Bar in der Hydraulik so anstellen) und entsprechend riesige Wasserstoff Tankstellen. Dabei ist die Lösung so nah. 
 

es kommt aber noch schlimmer. In eurer schon fast religiösen Ablehnung von Naturgesetzen und Naturwissenschaften überseht ihr sogar das Wasserstoff in LOHC sogar die Rettung eurer Verbrenner Autos ist die bislang mit fossilen Treibstoffen herumfuhren. 
 

 

Ah ja. Vorsicht so Videos sind ja angeblich „sehr manipulativ“. Klar. Naturgesetze zählen ja nicht für Anhänger fossiler und überkommener Fahrzeuge wie z.B. Citroen Autos der 50er bis 90er Jahre.

Bearbeitet 12. September von Karl Hunsche

[MatthiasM]

vor 30 Minuten schrieb Karl Hunsche:

Tut mir leid aber ich bin ganz anderer Meinung als du. Für mich sind in erster Linie Naturgesetze Physik, Chemie und Biologie entscheidend und nicht irgendwelche Mythen.

Na, dann mal auf Mr. Naturgesetz, wieviel Leistung (im Jahr)  wird wegen Ueberlastung des Netzes abgeschaltet? 

vor 30 Minuten schrieb Karl Hunsche:

es integriert die Wasserstoff Wirtschaft in vorhandene Infrastrukturen. 

Dazu muesste sie jetzt (!) bereit stehen. Wie es aussieht wird es da eine Luecke geben, in der Fahrzeueg entwickelt werden und Produktionskapazitaten aufgebaut, aber gleichzeitig die bisherige Infrastruktur zurueck gebaut wird. Es sei denn, ich (und Andere) fahre meinen "Stinke"diesel noch lange genug . Die Realitaet fuegt sich leider nicht so wie im Film.

vor 30 Minuten schrieb Karl Hunsche:

jetzt kannst du wieder irgendwelche Allgemeinplätze absondern oder wenn du gar nicht mehr weiter weißt mich beleidigen.

Bezieht sich gerade auf was? 

 

vor 30 Minuten schrieb Karl Hunsche:

Die Abwärme der Zelle dient dem heizen/kühlen  des innenraums des autos/zuges.

Das mit dem Kuehlen geht zwar prinzipiell, aber leider nur dieses! Wer keine Batteriefahrzeuge aus dem Katalog kauft, wird mit dieser Klima sicher nicht gluecklich !

 

vor 30 Minuten schrieb Karl Hunsche:

selbst große Mengen Wasserstoff lassen sich bequem und risikolos sammeln oder transportieren. Mit weniger risiko als erdöl/heizöl, benzin oder Diesel.

So? Direkt vom Windkraftwerk oder erst ueber das ueberlastete Stromnetz, zentraler? Vom Windkraftwerk koennte man die ungenutzten Milchlaster nehmen, die frueher die Milch beim Kleinbauern eingesammelt haben .

Bearbeitet 12. September von MatthiasM

[MatthiasM]

vor 9 Minuten schrieb Karl Hunsche:

Ihr zahlt für Pisse 1 Euro 68 der Liter.

Nein!

 

vor 10 Minuten schrieb Karl Hunsche:

wenn mehr produziert wird als abgenommen wird ist es doch DÄMLICH den Gewinn ABZUSCHALTEN. 
Einfach Wasserstoff generieren via elektrolyse und das zeugs in LOHC abspeichern und dann verwenden. 
Meine Güte. Die kostenlose Energie ABSCHALTEN weil keiner sie abnimmt. Typisch AFD, CDU, FDP oder SPD Klientel. Oder BSW. Einfach kostenlose Energie zum Fenster rauswerfen. Weil man das ja immer so gemacht hat. Kein Wunder das die Welt am Abgrund ist mit Leuten die im Mittelalter zur Schule waren. 

Du solltest mal ausspannen! Sonst hast Du nicht mehr viel von deiner Rente!

[Gernot]

Irgendwie sollten wir hier bei "GBuEznzmgakuqÜddPAHuVW" bleiben.

Gernot