Frage zu Heckklappendämpfer....

[dr.feelgood-2000]

Hallo Zusammen!

Ich habe in meinem 4-türgen Xsara (MK1) 2 Heckklappendämpfer mit jew. 360N. Diese sind hier falsch, da sie für die Heckklappe mit Spoiler gedacht sind. Dementsprechend sind sie stärker ausgelegt. Die sind so stramm, da bekommst jedes Mal beim zuziehen einen Vogel. Möchte mir die "Originalen" (für Version ohne Heckklappenspoiler) wieder einbauen. Hab hierzu aber leider nichts gefunden. (ausser noch stärkere mit 410N...)

Kann mir jemand weiter helfen?? Weiviel Newton haben die "Normalen" Dämpfer?? Sind die über den Citro-Händler noch zu bekommen?

Besten Dank und Gruss

Harry

[ACCM Stefan mit BX]

Im Teilefilm gibt es von Citroen für die Limo nur einen einzigen Dämpfer egal ob mit oder ohne Spoiler. Bei dem geringen Gewicht des Xsara Spoilers, das nicht großartig über dem einer Tüte Milch liegt, kann ich das auch nachvollziehen. Der von dir noch stärker genannte Dämpfer könnte ich mir gut für einen Break vostellen, da dessen Klappe einen Öffnungswinkel größer als 90° hat.

Meine Schwester fährt einen Xsara Ocean mit Spoiler. Ich weiss jetzt aber nicht wann ich die mal erwische um nachzusehen. Wenn es dir nicht zu eilig ist bzw. keine anderen Angaben kommen werde ich bei nächster Gelegenheit mal nachsehen.

[Ronald]

burnout hat seine kürzlich getauscht. Frag ihn mal.

Ronald

[matzge]

es bleibt bei den 360!

http://mobil-service-chemnitz.de/Gasfeder-Koffer-Laderaum/FEBI-BILSTEIN/28007,101.html

Hab das mal mit den Originalteilen abgecheckt.

Original liegen die bei ca. 45,00 Euro je Stück. Wären bspw. über mich zu beziehen.

Grüße

Der Matthias

[Ronald]

Sind die Gasdruckfedern"Richtig" eingebaut entsprechend des Piktogramm ?

Ronald

[dr.feelgood-2000]

Hallo Zusammen!

Vielen Dank für die Hinweise. In einem Thread von burnout wurde das ja schon mal diskutiert:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?134536-Einbaulage-Gasdruckd%E4mpfer-Heckklappe-Xsara&p=4990569#post4990569

Meine Dämpfer haben die besagten 360N, sind z.Zt. aber "falsch herum eingebaut". Sprich Kolbenstange nach oben! Genau das soll ja beim Xsara wohl nicht so sein, sondern die Kolbenstange nach unten. Die Frage hierbei ist, ob sich Heckklappe leichter schliessen lässt, wenn ich die Dämpfer anders herum einbaue. Kann hierzu jemand was dev. sagen?

Besten Dank!

Harry

[Ronald]

Entscheidend ist das Symbol/Piktogramm auf der Gasdruckfeder.

Ich hatte bei meinen Citroen-Dämpfern nach dem Umdrehen keinen Unterschied festgestellt, aber das Dämpfungsöl könnte beim "falschen" Einbau das Schließen behindern, da es durch den Kolben gepresst werden muss.

wolfi50 hier schon: http://www.xsara-community.com/forum/index.php?page=Thread&postID=98299#post98299

Ronald

[Justicer]

So, auch bei meinem Xsara hat spontan eine Gasfeder den Dienst quittiert. Die Heckklappe fiel mir am Samstag ins Genick. Die rechte Gasfeder war hin.

Hab die Originalen noch einmal inspiziert. Piktogramm, usw. alles wie beschrieben.

In der Bucht jetzt 2x Stabilus 0823NA gekauft.

Bis auf den anderen Aufdruck sehen die Dinge exakt so aus wie die billigen Nachbaudinger, die ich mir vor Jahren für den BX gekauft habe.

Piltogramm Fehlanzeige, kein Produktionsdatum wie bei den Originalen. Da hab ich doch gleich Verdacht, dass es sich um Fälschungen handeln könnte. Muss aber nicht, auf Arbeit auch schon von Torherstellern Lift-o-mat geliefert bekommen, die hatten exakt den gleichen Aufdruck.

Den Unterschied werde ich jetzt sicher im Winter merken. Die Billig-Dinger aus China schwächeln bei niedrigen Temperaturen erheblich gegenüber Originalen. Die halten die Klappe zwar auch oben, aber man muss viel mehr Kraft zum Anheben der Heckklappe aufwenden. Der Punkt an dem das Gewicht der Heckklappe durch die Gasfeder ausgeglichen ist, wandert deutlich in in Auf-Richtung, d.h. beim Öffnen muss man Umgreifen. Ist doof.