keilrippenriemen beim x2 2.0i 16V wieder montieren! Wie?

[turing_machine]

Hallo,

ich wollte heute bei meinen Xantia X2 20.i 16 V den Keilrippenriemen wechseln. Dazu habe ich die Spannrolle unten gelöst (zwei Inbus-Schrauben). Soweit kein Problem. Die Frage ist nur, wie kriege ich den Kram wieder montiert?

In der Spannrolle ist eine Aufnahme, wo eine 3/8-Zoll-Ratsche reinpasst. Nur, die Kraft, die nötig ist, um die Spannrolle mit Riemen wieder so in Position zu bringen, das ich beide Schrauben wieder montieren kann, ist mit so einer kleinen Ratsche nicht aufzubringen.

Geht das nicht irgendwie einfacher?

Viele Grüße

Hajo

[Tim Schröder]

Du hast es falsch angefangen. Die Schrauben müssen / dürfen nicht gelöst werden. Der Spannarm muss nur mit besagter Ratsche so weit gespannt werden, dass sich durch die kleine Bohrung im Arm ein (ich glaube) 4mm Dorn / Inbus o.ä.stecken lässt, der dann in eine korrespondierende Bohrung im Block greift und den Arm blockiert. Dann den Riemen auflegen und danach den Arm wieder leicht spannen und den 4mm Dorn ziehen.

[turing_machine]

Alles klar, danke. Die Bohrung hatte ich übersehen.

Vielen Dank!

Hajo

[GuenniTCT]

Du kannst die Spannrolle auch ganz gut spannen, wenn du dir ein Reduzierstück von 1/2" auf 1/4" für die Knarre besorgst. Das Gegenloch für den Bolzen, der die Rolle auf Spannung hält ist nicht im Motorblock sondern in der Spannrolle selber. So kann man sie auch entspannen und danach im entspannten Zustand demontieren.

[Tim Schröder]

Das Gegenloch für den Bolzen, der die Rolle auf Spannung hält ist nicht im Motorblock sondern in der Spannrolle selber. So kann man sie auch entspannen und danach im entspannten Zustand demontieren.

Yepp das stimmt natürlich! Sonst könnte man den Spanner nicht entspannt montieren / demontieren. Aber ich glaube, dass das nicht das Problem war, sondern dass es eher um die grundsätzliche Herangehensweise ging. Ich habe mir für diese Art von Spannern ein Spezialwerkzeug gekauft, das 1. sehr schlank ist und 2. über einen zweiten Hebel, der in unterschiedlichen Winkeln angesteckt werden kann, einen sehr großen Hebelarm verfügt. Da auf den Spannern richtig "Musik" ist, muss sich damit keinen abbrechen, das geht locker mit einem Arm und man hat die zweite Hand frei den Sperrbolzen zu stecken.

[Der Käufer]

@Tim Schröder: "Ich habe mir für diese Art von Spannern ein Spezialwerkzeug gekauft..."

Darf man auch erfahren, wo es dieses Werkzeug gibt und zu welchem Preis ?

[Tim Schröder]

Ich habe das im Laden gekauft und mehr bezahlt als das hier kostet: http://www.ebay.de/itm/Keilriemen-Keilrippenriemen-Montage-Satz-Set-Ausbau-Einbau-Werkzeug-/330692209393?pt=Kfz_Handwerkzeuge&hash=item4cfecaaaf1

Es ist aber von der Machart her das gleiche. Bei meinen Citroen komme ich damit bestens klar.