Welches EOLYS ist richtig ?

[p1000]

vor 23 Stunden schrieb DerSchweber:

Da EOLYS so gut wie ewig hält,

Auf dem originalen Verpackungskarton steht immer ein Datum bis wann man das Eolys noch einfüllen darf!

Z. B. Vor 14 Tagen neues Additiv bestellt, der Aufdruck auf dem Karton " -> 5/2029 " 

vor 23 Stunden schrieb DerSchweber:

Er sagte, er hätte noch nichts davon gehört, dass die Dosierung des Mittels in den letzten Jahrzehnten wesentlich reduziert worden sei.

Dazu ein paar Beispiele über den Tankinhalt ab Werk und den dazugehörigen Verbrauch,....+/- je nach Fahrweise/Verbrauch. 

2001, C5 l = 5 Liter  für etwa 80000 km

2004, C5 ll = 3 Liter  für etwa 120000 km

2008, C5 III , 2,7 V6 = 3,5 Liter / 120000 km   ,    1,6 = 2,5 Liter / 120000 km

2011, C5 III 1,6 (Euro 5) = 1,4 Liter / 120000 km

2015, C5 III 2,0 (Euro 6) = 1,4 Liter / 120000 km 

 Ein Rest an Additiv ist dann natürlich noch im Tank vorhanden, so etwa 0,2-0,4 Liter, je nach Motorisierung.

vor 23 Stunden schrieb DerSchweber:

hätte man einen echten 1,4L-Tank bauen können

Kostenfaktor! .....Ein Additivtank ist ja vorhanden, wird halt ab Werk weniger eingefüllt. Bei neueren/anderen Modellen wurde natürlich der Additivtank den aktuellen Verbrauch angepasst, die Größe hat sich etwa halbiert.

 

 

 

Bearbeitet 7. November von p1000

[DerSchweber]

vor 2 Stunden schrieb p1000:

Auf dem originalen Verpackungskarton steht immer ein Datum bis wann man das Eolys noch einfüllen darf!

Z. B. Vor 14 Tagen neues Additiv bestellt, der Aufdruck auf dem Karton " -> 5/2029 " 

 

Dieses Datum ist aber erst der Anfang der Reise. Danach muss das Zeug auch mal 15 Jahre halten, falls der Frührentner nur 11.300km im Jahr fährt (170.000/15=11.333km)

 

Macht zusammen 15 + 5 = 20 Jahre. So lang muss das Ding seine Eigenschaften beibehalten...

Da kann man ruhig von "ewig" sprechen...