nochmal- 2cv-Bereifung

[Athanagor68]

Da die Michelin leider nicht mehr in F sondern in YU (Serbien) bei Sava gefertigt werde, ist die Pauschalisierung für mich persönlich als Wiener wieder einmal typisch deutscher Stammtisch.

Denn nach 3 Jahren wird der viel zu weiche Michelin-Gummi zu hart und ich kaufe für ein 10.000km in 15 Jahren-Fahrzeug nicht alle 3 Jahre einen Reifensatz... Ich spare nie!

[Thomas Hirtes]

Eher österreichischer Stammtisch - Sava gehört inzwischen zu Goodyear und hat mit Michelin nichts zu tun.

 

[Athanagor68]

Naja, ob ich Yugo- oder China-Reifen fahr, ist auch schon wurscht.

Objektiv: es gibt keine orig. franz. Michelin mehr, die 20 Jahre gehalten haben. (außer auf Neuwgen 2CV...). Dann soll wenigstens das Profil bei eingeschlagenen Rad original aussehen.

[Athanagor68]

vor 9 Minuten schrieb Thomas Hirtes:

 Sava gehört inzwischen zu Goodyear und hat mit Michelin nichts zu tun.

...stimmt SAVA ist in SLO >> gemeint: TIGAR Tyres, seit 2007 bei Michelin...

https://en.wikipedia.org/wiki/Tigar_Tyres

[JK_aus_DU]

vor 21 Minuten schrieb Athanagor68:

 Dann soll wenigstens das Profil bei eingeschlagenen Rad original aussehen.

Ich finde es noch schöner, wenn auch die Beschriftung an den Flanken original aussieht. Ich werfe gerade die MCC-Reifen, die derzeit an der Hinterachse Dienst tun runter. Die haben leider einen Höhenschlag. War von Anfang an so. Wünsche Dir mehr Glück damit.

[Andreas Strunk]

vor 5 Stunden schrieb Athanagor68:

Ich spare nie!

na dann ist ja alles gut. Viel Spass mit den China Krachern. Ich fahre seit mehr als 35 Jahren A Modelle und viele um mich herum auch. Alle, absolut alle Experimente mit anderen Reifen als Michelin wurden da beendet. Meine in YU produzierten Michelin sind vorne 4 und hinten 8 Jahre alt und völlig ok. Grüße an den Ösi-Stammtisch 

Bearbeitet 19. April 2023 von Andreas Strunk

[EntenDaniel]

Wer auch breitere Reifen fahren darf: hab mit Continental und Vredestein auch gute Erfahrungen gemacht.

Von Vredestein gibt es Geländereifen/Winterreifen und von Michelin die X-Reifen auch in der Größe 155R15, wie sie z.B. auch auf der Sahara-Ente drauf waren.

 

 

PS: In meiner Ente schlummert als Ersatzrad noch ein Uniroyal in 125R15.....uralt. War damals eine sehr gute Alternative zu Michelin.

[Athanagor68]

vor einer Stunde schrieb EntenDaniel:

PS: In meiner Ente schlummert als Ersatzrad noch ein Uniroyal in 125R15.....uralt. War damals eine sehr gute Alternative zu Michelin.

100% richtig, die Uniroyal waren wirklich gut >> wie ich 1996 meinen Charleston gekauft hatte, mußten alle 5 (originalen Werks-) Michelin aus 1984 ersetzt werden - der Erstbesitzer hatte wohl immer "im-Kreis-mit-Reserverad" getauscht, dabei sind 2 bei der Demontage zerfallen, sind durch einen Satz Uniroyal ersetzt worden - das ungebrauchte Reserverad lebt bis heute...!

Bearbeitet 19. April 2023 von Athanagor68
,

[Athanagor68]

vor 2 Stunden schrieb Andreas Strunk:

 Alle, absolut alle Experimente mit anderen Reifen als Michelin wurden da beendet. Meine in YU produzierten Michelin sind vorne 4 und hinten 8 Jahre alt und völlig ok.

Unterschiedliche DOT# an einem Auto - NIE im Leben, ich tausche immer alle 4 Reifen gleichzeitig, mit identischer Markierung. Seit wann macht man das, da ist wegen der Gummialterung der Grip anders. Und er will über Reifen dozieren...?

[Andreas Strunk]

vor 12 Minuten schrieb Athanagor68:

Unterschiedliche DOT# an einem Auto - NIE im Leben, ich tausche immer alle 4 Reifen gleichzeitig, mit identischer Markierung. Seit wann macht man das, da ist wegen der Gummialterung der Grip anders. Und er will über Reifen dozieren...?

ich lach mich Schlapp Was für ein Schwachsinn. Selbst wenn Du 4 neue Reifen kaufst, kann es Dir passieren, dass Du da welche mit unterschiedlichen DOT Nummern bekommst, je weniger gängig die Grösse, desto größer die Wahrscheinlichkeit. Der achso unterschiedliche Grip ist natürlich bei dem unfassbar reichhaltig motorisierten A Modell und bei der von Dir erwähnten Fahrweise bei hygienischem Schönstwetter (was immer das auch heißen mag) ein ganz wichtiges Kriterium. Und nochmal: viel Spaß beim Ösi-Stammtisch, you made my day

Bearbeitet 19. April 2023 von Andreas Strunk

[Athanagor68]

vor 57 Minuten schrieb Andreas Strunk:

...Selbst wenn Du 4 neue Reifen kaufst, kann es Dir passieren, dass Du da welche mit unterschiedlichen DOT Nummern bekommst, je weniger gängig die Grösse, desto größer die Wahrscheinlichkeit...

Selbstverständlich NICHT bei mir - ich habe, seit ich nur noch online bestelle & bei meiner Werkstatt montieren lasse [~15 Jahre, also] immer die gleiche DOT#  für meinen Reifensatz bekommen. Das ist Bestandteil der Bestellung, und klappt vorzüglich! Sollte es nicht funktionieren, mit PayPal kann sofort die Zahlung blockiert werden.

Leider funktioniert mein Leben nicht so einfach gestrickt schwarz-weiß wie das von @Andreas Strunk, sondern ich kann alle Qualitätskriterien selbst steuern, ich war aber beruflich jahrzehntelang im techn. Abnahme & Inspektionsgeschäft...

Genauso fahre ich mit meinen Liebhaberautos nur dann los, wenn stabiles Schönwetter bis incl. avisierter Rückfahrt herrscht (um es zu erklären...).

[Andreas Strunk]

alles gut, lassen wir es dabei; das wird mir jetzt zu off topic. 

Bearbeitet 19. April 2023 von Andreas Strunk

[JK_aus_DU]

vor 20 Minuten schrieb Athanagor68:

Selbstverständlich NICHT bei mir - ich habe, seit ich nur noch online bestelle & bei meiner Werkstatt montieren lasse [~15 Jahre, also] immer die gleiche DOT#  für meinen Reifensatz bekommen.

 

Und davor hast Du die abweichenden DOTs überlebt. Schwein gehabt...

Bleibt die beinah unerträgliche Ungewissheit des Produktionstages. Wer weiß, was da in einer Woche alles passiert in so einem Reifenwerk....

Bearbeitet 19. April 2023 von JK_aus_DU

[Athanagor68]

vor 19 Stunden schrieb JK_aus_DU:

Und davor hast Du die abweichenden DOTs überlebt. Schwein gehabt...

Bleibt die beinah unerträgliche Ungewissheit des Produktionstages. Wer weiß, was da in einer Woche alles passiert in so einem Reifenwerk....

Da ich nicht so alt bin wie Ihr alle die sich hier so künstlich aufregen, stellte sich bei mir das Thema Reifenkauf erst Mitte der 90er.

Offenbar besteht hier ein anderer Zugang zu Qualität bei Instandsetzungen, denn ich kann könnte mich nie erinnern, daß mein Vater in der 70/80ern jemals nur 2 Reifen gekauft hätte.

Der Uniroyal Satz 1996 für den Charleston hatte gleiche DOT#

(okay: in Österreich hat der Autoclub ÖAMTC das mit der DOT# bei jedem Reifentest heruntergebetet, wie wichtig es ist - hat er vom ADAC mit den Tests übernommen... )

[(°\=/°)]

Am 19.4.2023 um 19:50 schrieb Athanagor68:

Unterschiedliche DOT# an einem Auto - NIE im Leben, ich tausche immer alle 4 Reifen gleichzeitig, mit identischer Markierung. Seit wann macht man das, da ist wegen der Gummialterung der Grip anders. Und er will über Reifen dozieren...?

Die "identische Markierung" wird eindeutig überbewertet. Aber wenn man es mag...

Ich tausche nicht mehr alle vier Reifen auf einmal. Rausgeworfenes Geld ohne Nutzen, denn die Hinterreifen sind gerade mal angefahren, wenn die Vorderreifen bereits abgefahren sind. Deswegen kommen bei mir, wenn die Vorderreifen runter sind, die Hinterräder nach vorne und die Vorderräder mit neuen Reifen drauf an die Hinterachse. So kann ich das Profil ausnutzen, bevor die Reifen alt, hart und rissig werden, und habe immer den besseren Grip auf der Hinterachse.

[Vulcan]

...also Michelin 125/80/15 bestellen...oder doch der Continental sContact T125/80 R15 95M?

Bearbeitet 23. April 2023 von Vulcan

[EntenDaniel]

Den Conti kannste nicht gebrauchen. Das ist ein Notrad, der mit max.80km/h gefahren werden darf.

[Petruschka]

Am 19.4.2023 um 19:50 schrieb Athanagor68:

Unterschiedliche DOT# an einem Auto - NIE im Leben, ich tausche immer alle 4 Reifen gleichzeitig, mit identischer Markierung. Seit wann macht man das, da ist wegen der Gummialterung der Grip anders. Und er will über Reifen dozieren...?

...na ja... 

Besser zwei neue Reifen montieren als mit vier abgefahrenen rumfahren. Die besseren Reifen natürlich immer auf die Hinterachse,...

[EntenDaniel]

vor 2 Stunden schrieb Petruschka:

Die besseren Reifen natürlich immer auf die Hinterachse,...

Das ist Ansichtssache. Ich hab lieber vorne mehr Grip als hinten.

[bx-basis]

vor 9 Minuten schrieb EntenDaniel:

Das ist Ansichtssache. Ich hab lieber vorne mehr Grip als hinten.

Tja, sinnvoller ist es umgekehrt...

[MatthiasM]

vor 38 Minuten schrieb EntenDaniel:

Das ist Ansichtssache. Ich hab lieber vorne mehr Grip als hinten.

Auch beim Bremsen?

[JK_aus_DU]

Insgesamt ist es von Vorteil 4 gute Reifen am Fahrzeug zu haben

[entenwilli]

vor 4 Stunden schrieb Petruschka:

Die besseren Reifen natürlich immer auf die Hinterachse,...

Warum ?

[entenwilli]

vor 2 Stunden schrieb bx-basis:

Tja, sinnvoller ist es umgekehrt...

Warum ?

[MatthiasM]

vor 29 Minuten schrieb entenwilli:

Warum ?

Weil ein Ausbrechen der Hinterachse, ob beim Bremsen oder in Kurven, von den meisten Fahrern schlechter oder gar nicht beherrscht wird, als das der Vorderachse. 

Ich wechsele die Hinterraeder, bei Faelligkeit, auf die Vorderachse und habe so immer relativ neue Raeder auf allen Achsen. 

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/sicherheit/reifenwechsel-welche-nach-vorne/

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/welche-reifen-auf-welche-achse-die-besseren-nach-hinten/#:~:text=Da die Seitenführungskräfte der Hinterachse,besseren Reifen kommen nach hinten!

Bearbeitet 23. April 2023 von MatthiasM