Quetschkommode ZX Break

[BX_LeMans]

Ja, ne?

[BX_LeMans]

Was so ein ZX doch für eine Durchschlagskraft hat...

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[Gast Thunderstorm Technologies]

uuups, grad entdeckt durch deine andeutung im schweissgeraet thread - was machstn jetzt mit dem?

[jozzo_]

2500 € Schaden?

Über die Zahl wundere ich mich. Viele finden das hier zu niedrig.

Ich find das sogar sehr hoch.

Denn wenn eine Strassenwalze drüberfährt.....kommt ihr dann auf 80.000 € Schaden, weil ihr alle Teile zusammenrechnet?

Der Schaden kann doch nicht höher sein als der Marktpreis für einen (angenommen: sehr guten) vergleichbaren ZX.

Bearbeitet 7. September 2013 von jozzo_

[silvester31]

Der Schaden ist so hoch, wie das was die Reparatur kostet, ihn in den vorherigen Zustand zu versetzten !

Auch wenn das deutlich über dem Marktwert liegt.

Das nennt sich dann wirtschaftlicher Totalschaden.

Wäre am ZX also bei rund 1500.- immer erreicht.

Wenn Du DIESEN Schaden aber komplett in der Werkstatt richten läßt - mit Neuteilen - dürfte man so bei 4500.- rauskommen.

[BX_LeMans]

@Thunderstorm : Schlachten. Dadurch, daß genau die hintere Kante mit dem vesteiften Rücklichtträger getroffen wurde, ist das innere Dünnblechle auch leicht nach innen gezogen. Könnte man zwar richten, aber grad ZX bekommt man mittlerweile nachgeschmissen. Da kommt ein neuer mit Nacharbeiten unterm Strich stressfreier. Aber ZX ist schon arg weich im Blech, dan kann man ja von Hand verbiegen.

Die defekten Teile mit Citteilen in Reingold ersetzen gibt ne derbe Rechnung, das ist schon wahr. Die realen Repkosten liegen bei einem Bruchteil dessen, was der Freundliche aus der Liste zieht.

Auf die Entscheidung der Versicherung warte ich noch, aber bisher Jeder meint, der LKW wird wohl durch den Wald gekloppt sein und rechnet jetzt die zerrüttete Aufhängung gleich mit ab. Die Aluplanke, Radläufe und das Teilefach kosten auch mit Arbeit keine 15k. Und es gab nur eine kurze Berührung, am ZX sind keinerlei Schleifspuren, nur der eine saubere Stoß. Zumal ein stärkerer Aufprall das Leichtgewicht nicht nur grade wieder in die Spur gedrückt, sondern richtig umgedreht und mit dem rechten Heckteil in die Leitplanke gedrückt hätte.