Xsara Kombi 1.8i SX, Langstreckenfahrzeug aus 1. Hand, TÜV 04/15

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Allgemeines:

- EZ 04/98, einer der ersten Kombis in D, 285.000 km, zugelassen, wird noch gefahren, Probefahrt möglich

- SX Modell, 1.8i, 90 PS, Verbrauch lt. Tankbuch: ca. 8,5 l, hoher Autobahnanteil, zügig gefahren

Verkaufsgrund:

- Neuerwerb eines Pendlerfahrzeug geplant, da der Picasso kpl. von der Frau genutzt wird

zum Positiven:

- TÜV neu letzten Monat, Innenraum neuwertig, Motor und Getriebe top, sehr zuverlässig, springt immer an

- Kupplung neu bei ca. 250 tkm

- Ölwechsel neu bei 280 tkm mit Total quartz INEO ECS 5W30

- Elektrische Helferlein gehen alle, Original Radio/Cass. und Lenkradfernbedienung voll funktionsfähig

- 100 kg Dachlast mit passendem Trägersystem

- orig. Xsara Fußmatten, unverrutschbar und Citroën Sport Einstiegsleistenschoner

neuwertig bzw. vor kurzem erneuert:

- Bremsscheiben vorne und Beläge, Achsmanschetten, Kühler

in Teilen erneuert wurden:

- Bremsschläuche, Radlager, Spurstangen etc., 1/2 Ordner kpl. Wartungsdoku Citroenhändler zur Einsicht

zum Pflegebedarf:

- der Auspuff röhrt ein wenig, Substanz aber gut, da Anfang 2010 ab Kat erneuert (Orig. Citroen Teil)

- irgendwann ist wieder der Zahnriemen dran, dieser wurde einmal gewechselt bei 148.500 km, war trotz Laufleistung noch nicht kritisch, daher würde ich das erst bei über 300.000 km in Angriff nehmen

- die Klimaautomatik muß wieder befüllt werden, letzte Befüllung Sommer 2012 hielt ca. 3 Monate, daher Undichtigkeit anzunehmen

- die Hinterachse poltert leicht

die Räder (12 Stück für alle Lebenslagen):

- für Sommer 195/55R15: 4x Indianapolis Alufelgen von Cit mit KUMHO ECSTA, 4-5 mm

- für Übergang 185/65R14: MICHELIN Stahlfelgen mit 2 x MICHELIN Energy vorn 7mm und MICHELIN Alpin A3 hinten, 4-5mm, idealer Ganzjahrespneu für hinten bei Xsara, war nie ein perfekter Winterreifen ;-)

- für Winter 185/65R14: MICHELIN Stahlfelgen mit 4 x KUMHO Izen XW, alle 7mm

zum Preis:

- ACHTUNG ! verhandelbar ist nur die Höhe der Tankfüllung, durch Weglassen von Zubehör kann der Preis aber dem Budget angepasst werden

- max. 1500, - € FP, 12 fach bereift s.o., Trennetz, Kofferaumrollo, THULE Querträger 100kg und 3 THULE Radträger, Navi mit Spezialhalterung

- min. 1000,- € FP, 4 fach bereift ("Übergang") s.o., kein Zubehör

FAZIT:

Ein ehrliches Auto ohne sofortigen Reparaturbedarf, was aber - wie jedes ältere Fahrzeug - ein bisschen Pflege benötigen wird.

Da ich fast jeden km selber genossen habe, möchte ich es nur an einen Xsara Liebhaber bzw. Citroen Fan verkaufen.

FREUE MICH AUF EURE PN, GERNE MIT ANGABE DER TEL. NR. ZWECKS RÜCKRUF

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