Motor für Xm 2.5 Td

[walker8]

Hallo, suche gebrauchten Motor für XM 2.5 TD ..

[Georg Ewerhart]

Hallo!

Christian Osthues hatte vor ein paar Monaten einen anzubieten. Adresse kannst Du seinem Posting im Forum "BX, Xantia, XM" entnehmen.

Salem aleikum

Georg

[ACCM Helmut Bachmayer]

ich glaube nicht, daß es einen solchen motor als ocassion gibt, denn die sind alle nicht belastbar. am besten mal beim xm point anrufen, der liebt diese motoren. gruß der bachmayer

[Andreas Steinhauer]

ACCM Helmut Bachmayer postete

ich glaube nicht, daß es einen solchen motor als ocassion gibt, denn die sind alle nicht belastbar. am besten mal beim xm point anrufen, der liebt diese motoren. gruß der bachmayer

[Andreas Steinhauer]

Natürlich sind diese Motoren ALLE nicht belastbar, ein Großteil der Autos hat schon Probleme, morgens die Garage zu verlassen, dann gibt schon mal die Kopfdichtung ihren Geist auf... Die rund 300.000 (motormäßig störungsfreien) Kilometer quer durch Europa mit meinen beiden 2.5 TD habe ich mit Hilfe einer Spezial-Schleppvorrichtung hinter einem ADAC-Abschleppwagen zustandegebracht. Ein bewährtes Mittel übrigens, um den immens hohen Verbrauch von ca. 7.5 Liter zu reduzieren.

[ACCM Helmut Bachmayer]

XCLieber Andreas, bei 7,5l ist der motor nicht belastet. ein 2,5 braucht als break im stadtverkehr immer seine 10 liter, alos limo vielleicht 0,7 l weniger. Ich habe in einem auto in 2 Jahren 3 (in worten drei) von diesen tollen aggregaten verschlissen, es gab sonst jedoch keine probleme und es war immer garantie, aber trotzdem, der bachmayer bleibt dabei - nicht belastbar.

[Michael Imbusch]

Fahre meinen XM 2,5 TD Break im Sommer unter 8 l, im Winter 8,5 und das im Rhein-Main-Gebiet mit vielen Staus.

[Herby]

Gibt's denn überhaupt 2,5 er XM Motoren die über 200 000 km halten???

Die meisten machen vorher doch den Arsch hoch.deshalb kann man nur warnen beim Kauf von sowas.

[Andreas Steinhauer]

Dann warn mal schön.

Ich denke, wir haben's hier mit einer Glaubensfrage zu tun - in solchen Fällen führen stunden- oder seitenlange Diskussionen i.d.R. zu keinem brauchbaren Ergebnis.

Die eine Seite weiß auch ohne eigene Erfahrung genau, daß die Kisten nicht halten und erhebt warnend den Zeigefinger (wobei das im Falle vom Bachmayer sicher berechtigt ist, gebranntes Kind scheut halt das Feuer...), die anderen fahren die Autos mit einem gewissen Fingerspitzengefühl problemlos weit über 200.000 km und erfreuen sich am satten Drehmoment und der Laufruhe des Motors. Lassen wir's halt dabei, gibt Wichtigeres.

[Christian Oberlander]

Interessante Diskussion....

...was den Verbrauch betrifft. Weil ich's nicht begreifen kann, dass ein Diesel soviel schlucken kann (unabhängig von Hubraum, Gewicht und wieviel Stadtverkehr). Ich hab einen XM2.0i und fahr sehr viel Stadtverkehr und schnell auf der Autobahn, und der hat im Schnitt relativ exakt 7.4 Liter. Drum versteh ich's nicht, vor allem, wenn diese TD's angeblich nicht sonderlich belastbar sind und wahrscheinlich auch sehr viel mehr Steuern kosten. Deshalb meine ketzerische Frage: Warum hat man/frau einen XM Diesel? Ich hatte damals bei meiner Entscheidung auch die "Wahl", aber da ich zur Zeit in der Schweiz arbeite und hier Diesel teurer ist (dafür die Steuern gleich) hab ich mich für den Benziner entschieden.

Gruss an alle, Christian.

[accm adrian]

Weil bei 70tkm pro Jahr ein Diesel wirtschaftlicher ist. Und der 2,0i halt recht

lahm ist. Aber dem einen reicht´s, dem anderen ist der V6 zu lahm, ist halt auch eine Glaubensfrage.

Gruß

Adrian

[Martin Stahl]

Hi Christian,

wenn ich Deinen XM2.0i fahre, wird er 11 Liter brauchen, wetten? ;-)

Mein 2.5TD Limo hat immer um die 9 - 9.5 Liter gebraucht. Ich habe ihn immer schön warmgefahren und nie wirklich geplagt. Nach 130tkm war die Zylinderkopfdichtung im Eimer. Citroen war sich nicht sicher, ob es auch wirklich nur die ZK ist, und hat mir einen neuen Motor spendiert.

Martin