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Geschrieben

Da dies ja Modellübergreifend gilt, stelle ich meine Frage mal nicht im Modellbezogenen Bereich.

Woran erkenne ich eigentlich verschlissene Motorlager ?

Mir ist mal aufgefallen das in den vielen Shops Motorlager angeboten werden, nur wie macht sich der Verschleiß bemerkbar ?

Gruß

Christian

Gesendet mit Tapatalk V1.16.0

Geschrieben

Man kann ein klackern beim Lastwechsel hören. Mir ist es an meinem XM V24 Bj. 2000 aufgefallen. Die Cit Werkstatt in KA hat es mir dann auch gleich gezeigt. Die Gummibuchse am Lager in Fahrtrichtung rechts hat einen sichtbaren Riss.

Geschrieben

Schnarrende Geräusche unter Last, gerne auch richtig laut. Ursache normalerweise die (beim 1,8 nicht vorhandenen) kleineren Gummilager am Längsträger, und man sieht es ihnen oft nicht an daß sie kaputt sind.

Beim V6 ist der Lagerbock rechts hydraulisch gelagert, nach Erneuerung staunt man über das deutlich geringere Geräuschniveau des Motor.

Geschrieben

Hallo,

beim Kadett B meines Bruders konnte man den Motor herausheben, ohne daß die Lager noch eine Verbindung zur Karosse hatten. Da wurde es auch Zeit für einen Tausch...

Gernot

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