Citroen XM V6 24V Pallas Y4

[andi12345]

Ich muss mich nun doch auch von meinem XM trennen. Ich besitze das Fahrzeug seit 1999 und habe ihn damals aus 2.Hd erworben, er ist scheckheftgepflegt, jede Inspektion wurde bei Citroen durchgeführt.

Er ist quargraumet. (silber) mit beigen Ledersitzen EZL 09/1994, KM 250000, seit 2003 abgemeldet wurde aber hin und wieder mit Kurzzeitkennzeichen bewegt. Kurz vor der Abmeldung bekam er eine neue Lichtmaschine und auf der Rückfahrt von der Werkstatt ist mir eine Eisplatte in den Kühlergrill und die Stoßstange gefolgen (löste sich von einem LKW). Dabei kaputt gegangen ist die Stoßstange (ist ausgetauscht - aber nun schwarz, müsste noch lackiert werden) und teilweise der Kühlergrill (kann man instandsetzen), weiterhin ausgetauscht wurden der rechte Hauptscheinwerfer und der rechte Nebelscheinwerfer. Weitere Mängel sind, der Endschalldämpfer ist sehr rostig, die Heizungsanzeige und die Klimaautomatik ist ohne Funktion - ansonsten fährt er sich immernoch traumhaft. Da ich mich schnell von ihm trennen muss/möchte biete ich ihn hier zu einem Preis von 750,--€ an. Bild folgt. Da ich gut 450 KM vom Standort des XM entfernt wohne gilt dieses Angebot für schnellentschlossene Interessenten - Besichtigung/Abholung ist dann nur am gleichen Tag möglich.

[Juergen_]

Ein Y4-Kettenmonster, ein SEHR seltenes Fahrzeug! Wenn ich Platz hätte...

Edith:

@ xmbremi: Martin, der hat LEDER BESCH! Trau Dich! Kein Automatikärger möglich, da Schalter...

Edith 2:

Ich stutze gerade, ein Pallas wäre ja doch ein Y3, die EZ in 94 sagt ja wenig aus.

Also was stimmt jetzt, Pallas (dann Y3) oder Y4 (dann Exclusive)?

[andi12345]

Dann ist es ein Exclusive - im Serviceheft steht Pallas, aber das hat damals der ausliefernde Händler reingeschrieben. Es ist definitiv ein Y4.

[badscooter]

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_XM_V6_24_Pallas.htm

[andi12345]

Gut, Pallas steht nicht auf dem Kotflügel, aber Exclusive auch nicht. Es ist ein früher Y4 mit 147KW/200PS.

[Juergen_]

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_XM_V6_24_Pallas.htm

Thomas, das ist was ganz anderes. Das ist das Pallas-Sondermodell vom Y4, mit Phillips-Carin-Navi etc. das gabs ja ganz spät, so ca. 1998, und dann als V6 nur mit dem Zahnriemenmotor.

Aber die Sache ist klar, es ist ein früher Y4 mit dem Kettenschwein-Brüllmonster, Diravi und allem Schnick und Schnack.

[TurboC.T.]

Das (Sonder-)Modell Pallas gab es aber noch nicht zu Zeiten des Y4 Ketten-24V, sondern erst beim Riemen-V6

Ich bin mir ziemlich sicher, dass es sich um einen Exclusive handelt.

1994. Vielleicht hatte derjenige, der das ins Service-Heft eingetragen hat, noch den Namen "Pallas" aus Y3-Zeiten im Kopf...

Gruß Marcel

[badscooter]

Thomas, das ist was ganz anderes. Das ist das Pallas-Sondermodell vom Y4, mit Phillips-Carin-Navi etc. das gabs ja ganz spät, so ca. 1998, und dann als V6 nur mit dem Zahnriemenmotor.

In dem Link wird von Modelljahr 1995 gesprochen und somit hätte der genannte XM da rein fallen können. Für den Inhalt der Seite bin ich nicht verantwortlich!

Beim genaueren Hinsehen hätte es mir aber auf den Bildern auffallen müssen (Holz, Blinker, Airbag, etc.), dass das Baujahr nicht stimmt... wie auch immer!

[andi12345]

Er hat einen Fahrerairbag...ich hoffe ich finde schnell einen Käufer.

[XMbremi]

OT: Es gab 2x Pallas. Sowohl als Y3 und, so wie Jürgen sagt, die späten Y4 ab 1998. Wie die im Prospekt auf 1995 kommen, kann ich eigentlich nur als Ankündigung verstehen. Ich kenne jedenfalls keinen Y4 Pallas VOR 1998 (und ich darf behaupten, einige XM zu kennen) Ich bin sicher, es hat auch TCT's Pallas gegeben (hier wurde doch vor kurzem einer mit 16tkm angeboten - lange nichts mehr von gehört )

Leder beehsch ....Ich bin leider raus. In der Tat gibts nicht viele Y4 Kettenmonster. Aber das hilft weder den Preisen noch beim Verkauf. Von diesen Motoren fühlen sich nur die echten Freaks angesprochen - und die sind noch seltener als die Autos.

Für wen auch immer interessant, ein paar technische Infos sind gerade für dieses Modell und Interessenten wichtig: Zustand von Diravi, Domlager, Auspuff, zusätzlich zu den üblichen Stellen. Viel Glück beim Verkauf.

[andi12345]

So hier das einzigste Bild das ich habe - bis auf den Endschalldämpfer ist er ok, ich habe ihn immer pfleglich behandelt. Bei mobile stehen derzeit zwei Y3 zum Verkauf, zu deutlich höhren Preisen. Ich habe den niedrigen Preis gewählt, weil ich ihn SCHNELL verkaufen will und nicht wegen grossen Mängel (siehe Ausgangsposting), auch habe ich nicht die Zeit 10 mal zu einem Besichtigungstermin zufahren - hier heisst es kommen und kaufen. Der Preis wäre auch noch moderat verhandelbar.

[malawi2k3]

Hi, Wo steht das schöne Stück frz Kunstgeschichte denn?lechzgier...

Gr Sw

[XMbremi]

jetzt wissen wir schon mal, daß es ein Y4 ist (wenn ich das XM-Emblem richtig wiedererkenne)

[Juergen_]

OT: Es gab 2x Pallas. Sowohl als Y3 und ... die späten Y4 ab 1998. Wie die im Prospekt auf 1995 kommen...

Das steht ja auch gar nicht im Prospekt, sondern fälschlicherweise auf dieser Fan-Website mit den Sondermodellen. Den Originalprospekt "Die Göttin der Weisheit ist wieder unterwegs. Citroën XM Pallas" hab ich hier, der hat leider kein (Druck-) Datum, aber 1998 kommt hin.

... Ich bin sicher, es hat auch TCT's Pallas gegeben ...

Das Pallas-Sondermodell gabs laut Prospekt als V6 (140 kW), TCT (108 kW) und auch als 2.5 Turbo D (95 kW). Hinweis aufs Modelljahr mag auch sein, dass beim TD bereits Euro2(!) als Abgasnorm angegeben ist.

So genug gefachsimpelt, ich wünsche einen erfolgreichen Verkauf des extrem seltenen Y4-Kettenmonsters, von dem ich selber ein Exemplar in der Garage habe.

[andi12345]

Das Auto steht in der Nähe von Darmstadt (20 KM), der Kauf könnte am Freitag vollzogen werden. Wenn ich Y4 schreibe, dann ist es auch einer :-), sieht man ja auch am Heckspoiler.

[andi12345]

Bei Abholung am Freitag, Preis 600,--€

[andi12345]

So, ich mache nochmal einen Preisnachlass, bei Abholung am Freitag Preis 550,--€, billiger mache ich ihn nicht mehr und der Preis gilt NUR am 28.06.13

[andi12345]

Wer meinen XM haben möchte, ich kann am 04.07.13 dorthin kommen, bitte keine besichtigungstouristen, er muss dann auch am gleichen Tag gekauft und mitgenommen werden.

[andi12345]

Eine allerletzte Möglichkeit den XM zu kaufen gibt es am Mittwoch, 24.07.13 zum FP von 500,--€

[Rene Kolb]

Hallo,

Ist das der Motor mit Steuerkette oder mit Zahnriemen?

Ein paar mehr Bilder könnten mich glatt schwach werden lassen

Grüße

René

[Rene Kolb]

Sorry, wer lesen kann is klar im Vorteil

Die Vorposter sagten schon: Kettenmonster. Aber: Gibt es trotzdem noch mehr Bilder?

[andi12345]

Nein, mehr Bilder gibt es nicht und wird es auch nicht geben da ich 500KM voom Standort entfernt wohne. Nur soviel ich habe den XM 1999 gebraucht bei einem Citroenhändler in der Region für 13900,--DM gekauft und ist damit seit 14 Jahren im Besitz.

[andi12345]

Ein aller aller letzter Versuch 450€ FP bei Abholung am 13.08.13 - derjenige der ihn kauft macht ein Schnäppchen.

Seit 2002 kein Winterbetrieb mehr!!!

[berndjetztmitxm]

Das ist kein kettengesteuerter Motor sondern der Riemengesteuerte mit 140 K. Und ein Y4.

[XMbremi]

Das ist kein kettengesteuerter Motor sondern der Riemengesteuerte mit 140 K. Und ein Y4.

OT: DIE Frage war doch schon Eingangs anhand des Baujahres geklärt .... (1994)