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Rücklaufmenge Bremsventil


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo,

ich möchte den Druckverlust bei meinem Y4 mit Diravi eingrenzen.

Es gab hier mal nen guten thread mit den Anschlüsse n am Fass.

Leider kann ich den trotz Google- Suche nicht mehr finden.

Kann mir jemand helfen?

Fakt ist.: Wenn ich bremse ist kurz darauf die Federung im Eimer. Wo ist der Fehler: Bremsventil oder Federbeine?

Danke im vorraus.

René

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Geschrieben

Was meinst Du mit "Federung im Eimer"?

Schaltet Hydractive auf hart oder sinkt das Auto in der Federung ein?

Dürfte zur Eingrenzung wichtig sein...

Geschrieben

Danke für deine Antwort.

Auto sinkt in der Federung ein.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Geschrieben

Bremsventil, im Bereich für die Hinterradbremse zerschossen.

Gruß

Torsten

Geschrieben

Bremsventil hab ich schon befürchtet.

Ich hätte noch eins vom y4 mit 6+2 Pumpe.Ist aber nicht kompatibel mit der alten Pumpe oder?

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Geschrieben

Hallo Rene,

es ist der versteckte unterste hinterste Anschluß,

falls du noch unschlüssig bist ?

Gruß Herbert

Geschrieben

Danke dir Herbert,

sollte der 3. von links sein, oder?

Hab zwar grad bei Service-Citroen nachgeschaut, hätte aber gerne noch ne Rückversicherung:

Bremsventil aus meinem TCT mit Dirass ist baugleich mit dem vom V6 mit Diravi.

Stimmt dad so?

Vielen Dank

René

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

Geschrieben

Beim Testen des Rücklaufes des Bremsventiles: Normal ist, daß beim Loslassen des Pedals ein kurzer kräftiger Schwall in den Rücklauf kommt. Ohne Pedaltritt und auch beim getreten halten muß Ruhe sein.

Geschrieben

So.

War grad mal am Auto unten.

Bei dem Rücklauf den Herbert in post #8 beschrieben hat, habe ich keinen Schwall beim Treten oder Loslassen. Aaaber 2-3 Tropfen pro Sekunde Rücklauf.

Dann wohl Bremsventil defekt, oder?

Geschrieben

Hallo Rene,

wenn du die beiden dünnen abgewinkelten Schläuche abziehst,

dann bleiben 5 Stück übrig.

Davon der in der Mitte, also 3ter von links oderr rechts.

Gruß Herbert

Geschrieben

Danke Herbert für die nochmalige Bestätigung.

Wir meinen beide den gleichen:-)

Da kommen definitiv 2-3 Tropfen pro Sekunde.

Ich werde mal das Bremsventil tauschen.

Is ja ganz gut zu machen.

Schönen Abend

René

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Geschrieben

Hallo Rene,

ich hab da grad so ne Idee,....

Zieh mal die anderen 3 auch noch ab, nicht das da schon mal jemand dran war und vertauscht hat.

Beim Bremspedal betätigen sollte da schon etwas passieren.

Gruß Herbert

Geschrieben

Ja, der Schwall muß kommen... falls nicht wird Herbert Recht haben und da ist was durcheinander.

Geschrieben

Guter Gedanke mit den vertauschten Schläuchen.

Den 4. von links hatte ich auch ab, auch hier reichlich Rücklauf aber kein Schwall beim Bremsen.

Die anderen kontrollier ich morgen mal.

Schöne Grüße

René

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

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